Eksperyment pantone Mercedes 300TD

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 18/05/07, 11:55

powitanie

nie martw się Frisbyne, nie umieramy : Lol: : Lol: : Lol:

@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
frisebyne
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 10
Rejestracja: 17/03/06, 21:52




przez frisebyne » 19/05/07, 01:27

Wiem, że nie można gryźć, ale czasami świat wydaje mi się trochę...........
koniec dyskusji
0 x
MichelM
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 411
Rejestracja: 14/02/05, 13:13
Lokalizacja: 94 Dolina Marny




przez MichelM » 20/05/07, 16:04

Cześć
Mercedes się nie ruszył, nie zdążyłem jeszcze poszukać montażu i znaleźć krzywej napięcia sondy K w funkcji temperatury.
Dziś rano usłyszałem, że prezentujemy (nowe) BMW 118D. To dość imponujące, że teraz uzyskują 143 KM z 2-litrowego turbodiesla przy średnim zużyciu 4,7 l (?), Z pewnością w samochodzie znacznie mniejszym niż Mercedes 300TD który zużył prawie dwa razy tyle z 2L turbo 3CV też, ale 143 lat temu. Prawdopodobnie nie uzyskam takich samych wyników z moim dopingiem wodnym.
Ale w końcu, ponieważ zawsze starają się zwiększyć osiągi, te zdobycze technologiczne są częściowo tracone, wyobrażam sobie, że rozsądny silnik i samochód (moc, masa) powinny z łatwością spaść do mniej niż 3 l/100 km. Z drugiej strony niezawodność a przede wszystkim koszt części (pompa wtryskowa, wtryskiwacze, komputer, sondy itp.) to już nie powinna być ta sama niezawodność 300 turbo D Seria 124 nie jest zbyt dobrym przykładem.
Wracając do dopingu wodnego podczas moich testów z przepływomierzem, zauważyłem tylko przyrost (zaledwie 8%) przy np. że znaczna część podróży odbywa się z ograniczeniami prędkości podczas eksploatacji, a zysk może wynosić średnio 120 do 80% w ciągu całego...
Aby zmierzyć zużycie przed wymianą tradycyjnego przepływomierza chciałbym wykonać test sondą piezoelektryczną do pomiaru czasu wtrysku, obrobiłem kilka części aluminiowych aby zmierzyć odkształcenie rurki która idzie do wtryskiwacza z sondą. Czuję, że spędzę jeszcze dużo czasu dla niepewnego wyniku!!
Michel
0 x
Avatar de l'utilisateur
RolCopter
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 116
Rejestracja: 08/03/06, 20:29
Lokalizacja: Val d'Oise




przez RolCopter » 20/05/07, 18:46

dzień dobry

z michelm
znajdź krzywą napięcia sondy K w funkcji temperatury


w przypadku braku krzywej na końcu tej dokumentacji znajduje się ładna tabela.

https://www.econologie.com/fichiers/partager/thermocouples.pdf
0 x
Mniejsze zużycie jest dobry
Mniejsze zanieczyszczenie jest już świetny wynik
MichelM
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 411
Rejestracja: 14/02/05, 13:13
Lokalizacja: 94 Dolina Marny




przez MichelM » 20/05/07, 19:28

Cześć RolCopterze
DZIĘKI ! Różnica jest niewielka np. między 110 a 90°C, napięcia też są bardzo niskie, co wymaga pewnych środków ostrożności... Wszystko dobrze wyjaśnione.
Michel
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 21/05/07, 04:55

Halo

Dla 90C = 3,682 ml obj
Dla 110c = 4,509 mlv

Kiedy chodziłem z termoparą, moja poprawka była
4 millivots nie dbałem o temperaturę,
Zdałem sobie sprawę, że ma dość duży błąd w zależności od tego, czy złącze jest wykonane pod maską, czy w kabinie pasażerskiej, przynajmniej temperatura w miejscu połączenia ma wpływ szczególnie na pomiar niskich temperatur.
Kupiłem termometr kuchenny z IKEA, dochodzi tylko do 130c, spokojnie można przedłużyć przewody, margines błędu jest niewielki, bo operuję blisko tych temperatur, czasami na starcie schodzę później poniżej 130
ostatnio powiększyłem wlot powietrza do reaktora i dalej się grzeje, na wylocie? Muszę pomierzyć zużycie wody (brak licznika, źle idzie, zamierzam zrobić jak na traktorkach, chodzić na czas,

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 21/05/07, 06:23

hi Andrew
Sonda Ikea rozgrzewa się maksymalnie do 130°C, ale czy wytrzymuje wyższe temperatury bez żadnych uszkodzeń?
0 x
MichelM
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 411
Rejestracja: 14/02/05, 13:13
Lokalizacja: 94 Dolina Marny




przez MichelM » 21/05/07, 08:12

Cześć
Prawdopodobnie inaczej byłoby już HS temperatura musiała już wzrosnąć do ponad 130°C. Opis termometru wskazuje, że kabel wytrzymuje 220°C, jeśli jest taki sam.
: Arrow: IKEA

Michel
0 x
Avatar de l'utilisateur
RolCopter
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 116
Rejestracja: 08/03/06, 20:29
Lokalizacja: Val d'Oise

w jakim celu?




przez RolCopter » 21/05/07, 15:39

dzień dobry

z michelm
Cześć RolCopterze
DZIĘKI ! Różnica jest niewielka np. między 110 a 90°C, napięcia też są bardzo niskie, co wymaga pewnych środków ostrożności... Wszystko dobrze wyjaśnione.
Michel


Michel, jak zamierzasz wykorzystać tę krzywą (te wartości), w jakim dokładnie celu?
0 x
Mniejsze zużycie jest dobry

Mniejsze zanieczyszczenie jest już świetny wynik
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 21/05/07, 21:10

Dzięki Michael.
Świetnie, bo sondy, których używam do lodówek, mają problem z temperaturą powyżej 130°C.
To tylko kwestia jakości sondy.
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 86