Metody wtrysku wody w pantone / silniku

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
lio74
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 333
Rejestracja: 15/03/06, 23:16
Lokalizacja: Haute-Vienne i SAVOY




przez lio74 » 09/09/07, 12:05

Zac napisał:hi lio

w GE system „spad” to nikiel.



Witam :D

cóż, spawacz nie będzie zadowolony : Lol: , to ja jestem trochę skłonny uczynić GV... mniej uciążliwym! ale kiedy się nad tym zastanowić, mała pozioma bańka… hmmm… musi minąć!

pierwszym montażem wykonanym przez stowarzyszenie był R21, z gościem, który dobrze się na tym zna, zostaje mu bełkot (rura kwadratowa 100 mm)... tam robimy to w 100% sami, więc mamy mnóstwo pytań : Lol: ale przetestujemy wszystko po trochu, aby wyrobić sobie opinię! nasz prototyp na to pozwala.

dla Andre:

dziękuję za tę szczegółową opinię, zawsze miło jest Cię czytać :D
podkreśliłeś ważny szczegół, jakość wody!!!
przeznaczeniem naszych grup jest tournée po krajach Południa... nasz pierwszy projekt odbywa się w TOGO!
więc tak naprawdę skupimy się bardziej na bubblerze... ale pomyślimy jeszcze trochę, żeby znaleźć system pomiędzy grotem a bubblerem...

A+

PS: nasz GE: Pnom = 4,5kW, Pmax 5kW; Silnik 418 cm5,9 8 kW / 3000 KM / XNUMX obr./min
0 x
„Zrobienie czegoś jest kosztowne, a nic nie kosztuje dużo więcej”. Koffie Annan
Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!
Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 09/09/07, 15:36

lio74 napisał:podkreśliłeś ważny szczegół, jakość wody!!!
przeznaczeniem naszych grup jest tournée po krajach Południa... nasz pierwszy projekt odbywa się w TOGO!
więc tak naprawdę skupimy się bardziej na bubblerze... ale pomyślimy jeszcze trochę, żeby znaleźć system pomiędzy grotem a bubblerem...

A+

PS: nasz GE: Pnom = 4,5kW, Pmax 5kW; Silnik 418 cm5,9 8 kW / 3000 KM / XNUMX obr./min


powitanie

pojedynczy czy podwójny cylinder? Jeśli jest mono, zapewnij zawór mob (103 Pigeot bez zarzutu) na wyjściu Pantone.

H²O+ gówno=spad (lub podobny) z dużym odpływem w dół; w przeciwnym razie gwarantowane są kłopoty w działaniu : Evil:

@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Avatar de l'utilisateur
lio74
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 333
Rejestracja: 15/03/06, 23:16
Lokalizacja: Haute-Vienne i SAVOY




przez lio74 » 09/09/07, 15:49

Witam ponownie!

To mono! Cóż, będę musiał otworzyć tutaj post... Po południu zeskanuję diagramy!

Zac napisał:H²O+ gówno=spad (lub podobny) z dużym odpływem w dół; w przeciwnym razie gwarantowane są kłopoty w działaniu : Evil:
@+


tak, wyobrażam sobie melasę na dnie bełkotki... musisz tylko zapewnić właz inspekcyjny, aby przepuścić zgarniacz na dno : Lol: : Lol: : Chichot: ::

Do zobaczenia później !
0 x
„Zrobienie czegoś jest kosztowne, a nic nie kosztuje dużo więcej”. Koffie Annan

Kolejne gatunki zagrożone: Man ... i to będzie dobre dla niego !!!

Człowiek jest bardzo niebezpieczne zanieczyszczenia naturalne!
fc89
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 170
Rejestracja: 20/10/07, 20:01




przez fc89 » 25/11/07, 12:42

Witaj Andrew,

Planuję zainstalować w moim pojeździe reaktor Gillier-Pantone.
Prawidłowe działanie tego ostatniego wymaga dobrego ciepła, obecnie wiele z tych podzespołów wykonano z miękkiego żelaza lub stali nierdzewnej.
Czy wewnątrz występuje utlenianie?
Czy możemy zrobić to w miedzi?

A+
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 25/11/07, 15:29

Halo
fc89 napisał:Witaj Andrew,

Planuję zainstalować w moim pojeździe reaktor Gillier-Pantone.
Prawidłowe działanie tego ostatniego wymaga dobrego ciepła, obecnie wiele z tych podzespołów wykonano z miękkiego żelaza lub stali nierdzewnej.
Czy wewnątrz występuje utlenianie?
Czy możemy zrobić to w miedzi?

A+


W miedzi nie polecam..

W stali to działa. Myślę, że Zac po prostu używa czarnego żelaza

Osobiście, ponieważ praca jest praktycznie taka sama, wolę stal nierdzewną przynajmniej na pręt, jeśli to możliwe, na cały reaktor

Nie poprawia się zbytnio w porównaniu ze stalą.
Jeśli jednak nie jeździsz zbyt często pojazdem lub po nieprawidłowych regulacjach często zalewasz reaktor, lub jeśli używasz go w niskiej temperaturze, następuje wewnętrzne utlenianie reaktora prętowego.

Dobrze zaprojektowany reaktor dobrze umiejscowiony w wydechu, nie dotyka się go przez wiele lat, jedyne miejsca, które będziesz modyfikował, to otaczające go akcesoria. więc od wejścia i wyjścia z reaktora musi być łatwy do demontażu

miejscami, do których się udasz, są zwężki Venturiego w kolektorze dolotowym i wejściu do reaktora, jeśli używasz GV, bełkotki lub innego
André
0 x
fc89
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 170
Rejestracja: 20/10/07, 20:01




przez fc89 » 25/11/07, 19:15

Dobry wieczór,

Zastanawiałem się, czy używać materiałów o najlepszej przewodności cieplnej lub takich, które są najbardziej odporne na utlenianie.
Myślę o użyciu GV, bez zanieczyszczeń w wodzie.
Planuję zbudować reaktor etapowy, aby w pełni wykorzystać ciepło ze spalin.

A+
0 x

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 83