Lietseu napisał:Do Christophe'a:
Tak, jestem pewien, podkreślałem, że wiki jest niewyczerpanym źródłem dobrych wskazówek, upieram się, cytując:
„Hydrazyna została po raz pierwszy użyta jako paliwo rakietowe podczas II wojny światowej w samolocie Messerschmitt Me 163 (pierwszy myśliwiec odrzutowy) pod nazwą B-Stoff (właściwie hydrat hydrazyny). Ten B-Stoff zmieszano z metanolem (M-Stoff) w celu uzyskania C-Stoff, który był używany jako paliwo z T-Stoff, koncentrat nadtlenku wodoru w kontakcie z którym samorzutnie zapalał się w bardzo energicznej reakcji.
źródło wikipediaMa to na celu rozwianie Twoich uzasadnionych wątpliwości
Miau i dobranoc
Ach, dziękuję, zapomniałem, że me163 to samolot odrzutowy, więc nie rozmawialiśmy o tym samym… mój artykuł dotyczy samolotów tłokowych!
Wreszcie, model 163 jest bardziej silnikiem rakietowym/odrzutowym niż reaktorem, jak go dzisiaj rozumiemy, zgodnie z opisem paliw, które wytworzyliście.
Lepiej rozumiemy, dlaczego uznano go za „hiper” niebezpiecznego…
Po sprawdzeniu: rzeczywiście jest to silnik rakietowy
http://fr.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_163 a nie reaktor
Przed wybuchem II wojny światowej Hellmuth Walter zaczął eksperymentować z wykorzystaniem nadtlenku wodoru jako paliwa do różnych silników. Produkt ten szczególnie dobrze nadawał się do napędu rakietowego, ponieważ zapalał się (właściwie ulegał jedynie rozkładowi) po przejściu przez metalowy katalizator. Oznacza to, że silnik można zbudować wyłącznie z pompą i rurą wyrzutową wypełnioną metalową siatką o drobnych oczkach.
Jednak niestabilność spalania w komorze spalania nie pozwoliła na wyprodukowanie rozwiązań na dużą skalę, które byłyby na tyle mocne, aby napędzać samolot. Chociaż zgodnie z tą koncepcją wykonano pewną liczbę rakiet i urządzeń przyspieszających silniki rakietowe, każdy samolot oparty na tej zasadzie musiał być wyjątkowo lekki. Jednocześnie zużycie paliwa było tak duże, że samolot musiał mieć duży zbiornik paliwa.
Dochodzę do wniosku, że pierwszym samolotem odrzutowym pozostaje zatem me 1??
Wreszcie 163 jest rzeczywiście samolotem odrzutowym… ale nie samolotem odrzutowym
(obecnie i przez długi czas ta dwójka jest zasymilowana).
O co się kłócę?
ps: skoro jesteśmy już przy rakietach i dla twojej informacji, paliwem V2 był metanol...
Koniec HS
