Diesel w tej samej cenie jak benzyna!

[georges100]

jeśli chcesz mieć problem, rozwiązanie jest proste
tankujesz na stacji, która właśnie została dostarczona, całe gówno i woda na dnie cyve są zawieszone

kiedy mówię, że w oleju napędowym jest woda, jest malutka ....
osiadając na dnie zbiornika jest więcej ...

ale zapewniam was, że nie ma rafinerii produkującej specjalnie zdegradowany olej napędowy na super market

[martien007]

jeśli chcesz mieć problem, rozwiązanie jest proste
tankujesz na stacji, która właśnie została dostarczona, całe gówno i woda na dnie cyve są zawieszone

kiedy mówię, że w oleju napędowym jest woda, jest malutka ....
osiadając na dnie zbiornika jest więcej ...

ale zapewniam was, że nie ma rafinerii produkującej specjalnie zdegradowany olej napędowy na super market

OK, to potwierdza to, o czym myślałem, ponieważ sprawiłem, że samochody benzynowe wytrzymują do 350000 XNUMX km na hiper-marketowej benzynie i oleju silnikowym w najniższej cenie ... więc komu wierzyć?

A historia, że ​​samochody zużywają mniej z tym dobrym TOTAL Excellium? (patrz inny temat dotyczący benzyny-oleju napędowego, gdzie 2 świadków tego forum Zgłoś to).

[georges100]

w istocie jest też woda
najlepszą produkowaną benzyną jest nadal benzyna lotnicza ... jest nadmiernie kontrolowana i we Francji jest tylko jedna rafineria upoważniona do jej produkcji ...
cóż, kiedy wysiadasz z samolotu, czyścisz zbiorniki, to jest obowiązkowe ... i regularnie masz wodę

wracając do diesla, obecny nie ma już wiele wspólnego ze starym ... mamy teraz silniki wysokoprężne w samolotach, co w przeszłości byłoby nie do pomyślenia ...

[Andre]

Halo

najlepszą produkowaną benzyną jest nadal benzyna lotnicza ... jest nadmiernie kontrolowana i we Francji jest tylko jedna rafineria upoważniona do jej produkcji ...
cóż, kiedy wysiadasz z samolotu, czyścisz zbiorniki, to jest obowiązkowe ... i regularnie masz wodę

Masz na myśli 100/130? ponieważ 100LL nie jest najlepszy, 80/87 był mniejszym problemem dla silników
Odkąd 100LL (niskie prowadzi) nie wiem, jakie gówno w to wkładają, ale nie robisz 25 godzin z Lycoming bez konieczności czyszczenia kulek w świecach (nawet z
REMY40) podczas gdy z super benzyną bezołowiową w tym samym silniku nie masz tych problemów.

100LL jest tak kontrolowany, że we Francji jest bardzo drogi. podczas gdy w Ameryce różnica w cenie między 100LL a super wynosi około 10% do 15%
100LL 1,75 dolara super bezołowiowa 1,50 dolara za litr

Kiedy woda jest oczyszczana, historia o tym, że zawsze ma pełne zbiorniki, aby zapobiec kondensacji, nie wierzę w to, nasze samoloty śpią na zewnątrz na polach, a zbiorniki napełniam je dopiero przed odlotem (jesteśmy syfon) Odpływam z przyzwyczajenia, ale rzadko widziałem wodę.
Skraplanie odbywa się w zbiornikach, gdy wyjmujesz samolot na mrozie, który śpi w ciepłym garażu.


André
to jest 100LL

[martien007]

Kondensacja zachodzi w zbiornikach, kiedy wyjmujesz samolot na mrozie, który śpi w ciepłym garażu.

No dobrze, może tak właśnie stało się z facetem z jego dieslem 807 Hdi (pompa wspomagająca i wtryskiwacz HS = 1000 euro).

Powiedzieli mu, że to dlatego, że nie jeździł dużo i działo się to zimą, więc kondensacja w zbiorniku -> woda w oleju napędowym -> woda we wtryskiwaczu bardzo wysokiego ciśnienia (chyba 1500 barów ) i boli wtryskiwacz?

[georges100]

to 100 ll, jeśli się nie mylę ....
w końcu wychodzi z pompy, ponieważ mamy tylko jeden model
z tym pracują wszystkie silniki, w tym volkswagen ...
nigdy nie słyszałem o problemach ....
ale dla mnie samolot jest używany głównie do umieszczania samolotów w powietrzu
we Francji częstotliwość wymiany świec zapłonowych, wymiany oleju itp ... jest ustalona w godzinach ... żywotność silnika jest taka sama ...
samoloty zawsze śpią w hangarze ...

we Francji cena to przede wszystkim niewielka wielkość produkcji i transport, ponieważ mamy tylko rafinerię ...
brak współwystępowania oraz fakt, że dostawa jest powiązana z umową serwisową pomp do podpisania z dostawcą ...
jest coraz więcej problemów do dostarczenia .. zwłaszcza jeśli jesteś małym konsumentem ...

[Andre]

Halo

ale dla mnie samolot jest używany głównie do umieszczania samolotów w powietrzu
we Francji częstotliwość wymiany świec zapłonowych, wymiany oleju itp ... jest ustalona w godzinach ... żywotność silnika jest taka sama ...
samoloty zawsze śpią w hangarze ...

W świecie samolotów jest Francja i wszystkie inne.
Wyniki są mierzone liczbą godzin lotu i lądowania
statystyki dotyczące awarii lub wypadków, nieobjęte przepisami, sporządzane przez biurokratów.
We Francji lub w innych krajach to Lycoming ustala zasady dotyczące swoich silników, niektóre kraje mogą być bardziej rygorystyczne
Jeśli producent każe czyścić świece po 50 godzinach i że po 25 godzinach są nawet lekko zapchane to nie chodzisz kolejne 25 godzin z wibracjami, demontujesz je i czyścisz, tak się spieszyło od przybycia 100LL, że sprzedaje elektronarzędzie do ich czyszczenia

Powiedzmy, że nie chcę wychodzić z tematu, ale mówimy o 100LL, powtarzam, to paliwo zostało narzucone w celu wyeliminowania 80/87 i 100/130, znajdujemy tylko pompy 100LL i jak jestem użytkownikiem paliwo lotnicze od 1962 r. znam różnicę w zastosowaniu, dodatek 100LL jest źródłem problemu ze świecami zapłonowymi szczególnie w Lycoming, dobrze znanym z silnika Cessna 152 .. O-235

André

[Did67]

Kolejne, bardziej ekonomiczne rozwiązanie, pozwalające na niedrogą jazdę tym C5: skrzynia na bioetanol E85 z 415 euro ...

Problemem jest brak sieci dystrybucyjnej E85 i nie rozwinie się ona z powodu krytyki dotyczącej agropaliw.

W przeciwnym razie jest to rozwiązanie znacznie tańsze niż montaż LPG.

Okaże się, czy E85 nie uszkodzi tych silników benzynowych?

O ile wiem, bioetanol (który nigdy nie jest czymś więcej niż alkoholem do wycierania!) Byłby agresywny dla rur i połączeń, w przeciwieństwie do benzyny. Samochody „Flexfuel” są po prostu przystosowane do tego poziomu.

Na dowód czego odradzałbym transformację, poza jazdą jak szalona przez rok lub dwa ... Nie wiem, z jaką prędkością atakowane są złącza i rury ...

[Did67]

Dziękuję za tę informację, ale nic nie napisałem: kiepski :: kiepski :: kiepski:

Przepraszam

Cytując, usunąłem część „cytatu z cytatu”; wynik Skurczyłem się i przypisałem tobie kwestię „marsjańskiego”, która zacytowała cię gdzie indziej ...

[georges100]

szczerze, zdenerwowałeś mnie