Ceny paliw na pompie i oleju, gdzie jest błąd?

[kości]

jest to utworzenie prawdziwie praktycznych sieci transportu publicznego

całkowicie się zgadzam... to zaczyna się dziać stopniowo. Jest to jednak praca długoterminowa i większość ludzi musi się w to uwierzyć. Na razie na drogach jest nadal tak samo tłoczno, chłopaki nadal jadą do samochodu kupić gazetę lub bagietkę... Zwrot nastąpi poprzez portfel. A dowodem jest to, że cena nie jest jeszcze wystarczająco wysoka!

Z drugiej strony, moim zdaniem bezpłatne korzystanie z transportu publicznego nie jest czymś dobrym; musimy sprawić, by ludzie byli odpowiedzialni!

[Ahmed]

@Denis: Niekoniecznie jest to najuczciwsze i najskuteczniejsze. Środek ten odstrasza tylko najskromniejszych. Bezpłatny transport publiczny byłby prostszym rozwiązaniem i miałby znacznie większy wpływ na jakość i radość życia mieszkańców miast.
@Bones: Zgadzam się z Tobą, że to wszystko zajmie trochę czasu. Termin „wziąć odpowiedzialność” ma delikatniejszą interpretację: dziś jest używany na wszelkie sposoby, aby wywołać u jednostki poczucie winy. Jeśli jest bezrobotny, to dlatego, że jest „leniwy” lub do niczego, ale gospodarka nie ma z tym nic wspólnego. Jeśli zachoruje na raka, dzieje się tak dlatego, że pali, ale przyczyną nie są zanieczyszczenia, dieta i różne chemikalia. Reklamy wychwalają prędkość w samochodach, a producenci produkują maszyny, z których najmniejsza jest w stanie jechać z prędkością 200, a wyłączną odpowiedzialność ponoszą kierowcy...
W naszym przypadku osobami odpowiedzialnymi za marnotrawstwo energii i wszystkie niefortunne aspekty związane z samochodem są niewątpliwie ci, którzy przewożą około 2 ton złomu na przewóz 1 osoby; ci, którzy podejmują wysiłek korzystania ze środków transportu, mają mniejszy wpływ na środowisko* i dlatego zasługują w zamian na nagrodę od społeczeństwa.
* obejmuje to również zmniejszenie liczby wypadków na ciele.

[Były Oceano]

Nie zapominajmy o rowerze. W ciągu 2 lat, w ciągu tych kilku miesięcy, kiedy pozwala mi na to światło (zbyt niebezpieczne w mieście po zachodzie słońca) i dni, gdy wiatr nie przekracza 60 km – co pozostawia w Prowansji niewiele dni – przejechał rowerem do pracy prawie 1700 km. Podsumowanie: zaoszczędzono 110 litrów paliwa.

Tyle kopalnych CO02, NOx, pyłu opon i płytek krwi nie uwalnia się do atmosfery, oszczędzając czas (porównywalny czas podróży samochodem i rowerem), ponieważ jednocześnie uprawiam sport.

Poza tym jazda na rowerze relaksuje, zielone jedziesz, czerwone się zatrzymujesz (w Marsylii samochody już nie szanują czerwonego, nie będę narażać swojej skóry, a co więcej, minęło już ponad 25 lat, odkąd mam swój komputer , nie chciałbym mieć problemu z przejściem na kolor czerwony nawet podczas jazdy na rowerze) i odpoczywamy. Wystarczy pomyśleć o kolorze pomarańczowym, aby wiedzieć, czy zdasz, czy nie.

[Ahmed]

Bardzo po prostu! Jazda na rowerze może jedynie zyskać na ograniczeniu ruchu samochodowego, zarówno z punktu widzenia przyjemności, jak i bezpieczeństwa.

[Dirk Pitt]

i okazuje się, że cena paliwa jest wysoka!!!
to nic w porównaniu z tym, co będziemy musieli zapłacić za niedługo, gdy do ceny ropy i bieżących podatków doliczony zostanie podatek węglowy, który prędzej czy później zostanie wprowadzony, choć politycy twierdzą, że na razie są temu przeciwni.
Kanadyjczycy już go płacą, a w Europie Dania ma już tego typu podatek od paliw kopalnych proporcjonalny do wyemitowanego CO2.
to powiedziane w odniesieniu do liczba godzin minimalnej płacy, jaką należy przepracować za beczkę, po długim okresie około 4 godzin pracy/beczka, obecnie mamy około 8,5 godziny pracy za beczkę, co stanowi jedynie poziom z 1984 r., w 1980 r. to była 15:XNUMX zobacz temat było

[Christophe]

Podróbka wciąż krąży po internecie, więc mało UP!

W 2000 roku baryłka nie była warta 60 dolarów, ale 28,5 dolara!!!
https://www.econologie.com/forums/prix-des-c ... t5109.html

Więc nie przekazuj dalej, jeśli otrzymasz tę podróbkę.

[Dirk Pitt]

Krzysztof,
to, co podaję jako liczby, nie jest podróbką, o której mówisz
moje dane dotyczące minimalnej stawki godzinowej za baryłkę są dokładne i aktualne.

[GuyGadeboisTheBack]

Nie wiem gdzie w tej chwili leży błąd, ale moja żona, która po wakacjach wróciła z Niemiec, zauważyła to przy pompie. Dla CNG (metan):
Niemcy: 1.12 euro za kilogram
Szwajcaria: 1.40 franka szwajcarskiego (1.35 euro)
Francja: 2.45 euro!!!!
Nie trzeba dodawać, że żyjemy w cudownym kraju!

[Christophe]

ForMinable dlaMinable! M pochodzi od Macrona… wiesz, co musisz zrobić 10 kwietnia…

Tę cenę też słyszałem gdzie indziej...skąd się wzięła? Od wzrostu cen gazu? Czy nie powinno być tak samo w całej Europie?

[GuyGadeboisTheBack]

ForMinable dlaMinable! M pochodzi od Macrona… wiesz, co musisz zrobić 10 kwietnia…

Tę cenę też słyszałem gdzie indziej...skąd się wzięła? Od wzrostu cen gazu? Czy nie powinno być tak samo w całej Europie?

Dokładnie, chciałbym to zrozumieć!