aluminium spawanie Podnóżki Honda VFR platyny: ok, czy nie?

[Christophe]

Sklep mafii

Nie żartuj, niedawno dowiedziałem się, że zbankrutowali (w 2010 lub 2009 roku)... po tym, jak młodzi gangsterzy, przyszli motocykliści, marzyli przez prawie 30 lat...

Winą są coraz bardziej rygorystyczne przepisy (niedługo będzie przegląd techniczny 50...). Cała epoka, która minęła...

Dziś nigdy nie byłbym w stanie pojechać skonstruowanym przeze mnie dragsterem... (no cóż, teoretycznie wtedy też, ale był bardziej tolerowany...)

[Macro]

Nie chcę się kłócić... Przegląd motocykli (szczególnie młodych TDC) może być tylko dobry... Przepisy są raczej luźne (5 km/h więcej, skrzynie biegów...) ASSR i BSR są raczej pozytywne (choć daleko im do zadowalającego)... Trzeba jednak przyznać, że maszyny pierdzące z głośnością 110 dB przy 120 km/h nie mają nic wspólnego z drogą między łapami 14-letniej matki ..

[Christophe]

...Nadal musimy przyznać, że maszyny, które pierdzą z głośnością 110 dB przy prędkości 120 km/h, nie powinny znajdować się na drodze między łapami 14-letniej mamy..

To prawda, żeby przekroczyć 16 km/h, trzeba było czekać 100 lat

Ach, ten słynny, niemal mistyczny cel „licznik 100 samochodów”! Niewielu z nas udało się tam dotrzeć!

Nadal konieczne jest rozróżnienie 2 rzeczy w zakresie bezpieczeństwa:
a) niebezpieczne majsterkowanie
b) niebezpieczne pilotowanie

Nie kwestionuję bezpieczeństwa, ale fakt, że „prawie nic nie możemy zrobić” i że nasza młodzież jest formowana do konsumpcji, do zmian, a nie do refleksji, napraw, majsterkowania...A moja era tłumu: 95-98 , prawie wszystkie moby zostały majstrowane, dostosowane, „ulepszone” (z wyjątkiem dB...) ... nadal nie wydano żadnych szybkich mobów zaraz potem i była to wojna Mob VS Scooter, dlatego słynny i najlepiej sprzedający się Booster

Z pewnością nie szanowaliśmy prędkości w mieście, ale kochaliśmy i szanowaliśmy mechanikę!

Mam tu na myśli ostatni speed derbi sąsiada, kupiony z drugiej ręki za 1400 € (drogo! To cena używanego motocykla dla początkujących...): nie wystarczył mu 1 rok, zanim go wyrzucił...

[chatelot16]

dochodzimy do bardzo skomplikowanego tematu

wydech ogranicza 50 cm3, żeby nie jechać za szybko: to katastrofa ekologiczna! pobiera za dużo i nie jedzie do przodu... dlatego konieczne jest przywrócenie wydechu do normalnego stanu

najgorsze jest to, że te maszyny są robione dla młodych ludzi... szkoda pokazywać im najbardziej absurdalną stronę prawa, jak to, co jest legalne, nie działa, niech żyje przestępstwo

gdyby przepisy były logiczne, dopuścilibyśmy większe 4-suwy o rozsądnej mocy, a całkowita oszczędność paliwa byłaby ogromna...

Co gorsza, jest kilka źle skonstruowanych dwusuwów, które psują się… które działają dobrze tylko na pełnym otwarciu przepustnicy… co prowadzi do sytuacji, w której podczas jazdy zwraca się większą uwagę na silnik niż na drogę… absurd

[dedeleco]

Każdego roku umiera kolejnych 950 motocyklistów, często młodych, co stanowi kilka procent ruchu drogowego z 4000 zgonów!!

Musielibyśmy zmienić mózgi młodych mężczyzn, ukształtowane przez ewolucję na szalone, młode, co sprzyjało ich reprodukcji, pomimo strat!!!

[Macro]

To prawda, żeby przekroczyć 16 km/h, trzeba było czekać 100 lat

Ach, ten słynny, niemal mistyczny cel „licznik 100 samochodów”! Niewielu z nas udało się tam dotrzeć!

|

Potrzebna jest (moim zdaniem) przede wszystkim maszyna przystosowana do tej prędkości i przeszkolenie w obsłudze przystosowanej maszyny...

Licznik 100 samochodów, który osobiście przekroczyłem... Kiedy pomyślę dzisiaj o drodze hamowania maszyny (która mimo to była wyposażona w przednią tarczę 80-yamową i dobre zawieszenie hydrauliczne) i jej sterowności...

Moje dziecko (14 lat) jeździ obecnie na całkowicie oryginalnym kołnierzu mbk na wlocie wydechu. Pomimo jego doświadczenia (nielegalnie zaczynał w wieku 85 roku na 3 PW, a następnie na 1 próbach prędkości) na 2 kołach, kiedy stawiam go przede mną w ruchu ulicznym, drżę z przerażenia na myśl o tym, jak zachowuje się w ruchu ulicznym. wyposażyłem go w radio i daję mu rady (które uważam za rozsądne), ale zdaję sobie sprawę, że mimo to ma duże trudności ze zmaterializowaniem się wszystkiego, co dzieje się wokół niego i że nadal jest w poważnym niebezpieczeństwie..

O dziwo dałem mu matkę 125 (125DTLC 18KM) i zostałem do tyłu z jego mikserem, wie, że trzeba na wszystko uważać, bo jest wyjęty spod prawa, i wtedy jego jazda staje się spokojniejsza...

Nadal jestem szczęśliwy, że jego maszyna wybacza znacznie więcej błędów w prowadzeniu, niż mogłyby być w naszych czasach...

Kiedy zostaniesz starym pierdzielem i włożysz motocykl (bo szczerze mówiąc, jego 50 nie ma nic wspólnego z tłumem) w łapy swojego dzieciaka; Inaczej odczuwamy miejsce dwukołowca z 2-letnią mamą na kierownicy, na drodze…

Swoją drogą, gdy miałem 16 lat, we Francji dozwolone było ograniczenie prędkości Al do 80 cm75 i XNUMX km/h...

Dla Dedelco. Mały 2-suw mojego dziecka z 2005 roku (a upieram się, że wszystkie oryginalne części zostały niedawno sprawdzone i rozebrali wszystko aż do policzenia zębów na skrzyni biegów, chodzi bardzo dobrze, jest bardzo elastyczny i nie zużywa więcej niż nasz stary niebieski te (jeśli uwzględnimy ilość przejechanych w tym samym czasie km) to od 2004 roku dolewamy co 3 miesiące naparstek oleju w osobnym smarowaniu nie dymi (z drugiej strony nie da się wyjechać jak jest na biegu jałowym 30 sekund, nie byłem ostrożny, ale chyba jest na katalizatorze albo wiem), świeca jest piękna, hamuje (dwie tarcze), świeci, miga, cofa się, wspina się wszędzie tam, gdzie bym chciał wrzuciłem DT mojej mamy (może bym wyrzucił 500XRR gdyby nadal działało) Jestem naprawdę zaskoczony wydajnością maszyny.. to powiedziało, że to używany banknot 1000 (2000km)... Nie ma to nic wspólnego z moim 51 podane albo moje 88, że dali mi 50 franków za wyrzucenie z garażu...

[dedeleco]

Szaleństwo za młodu na motocyklu czy czymkolwiek innym musi być dziedziczne, bo trójka moich dzieci nie wsiadała na motocykle bardziej niż ja, zachowując się jak szaleńcy bez mózgu i ryzykując życie!!!

[Christophe]

Jeśli musisz upaść, lepiej upaść na tłum niż na motocykl!
Jestem (wciąż) żywym dowodem!

Wtedy na motocyklu nie spadam, ona spada sama! Cień!

[dedeleco]

Jeszcze lepiej na rowerze, co pozwoliło mi zdemolować wadliwy samochód, który mnie odciął, podczas mimowolnego wyczynu kaskaderskiego 18 lat temu, bez żadnych uszkodzeń poza małą rysą!!!

W końcu, widząc kilku szalonych motocyklistów, zawsze myślałem, że naturalny dobór naturalny działał na motocyklistach, rywalizując z chęcią rozmnażania się napędzaną przez męskie hormony tym szaleństwem!

[Macro]

Nie mówię o pośpiechu... Mówię o zachowaniu bezpieczeństwa, poruszaniu się w ruchu ulicznym tak, aby nie zaskakiwać ludzi i nie być zaskoczonym przez innych...

Spędziłem i nadal spędzam dużo czasu w trasie, jestem cały i nikogo jeszcze nie zabiłem... Jestem tego częścią (według moich ubezpieczycieli i liczby punktów, które mi pozostały na prawie jazdy) ) „dobrzy” kierowcy (ci, którzy nie kosztują ich dużo)...

Dzieci i młodzież nie mają zupełnie tego samego sposobu patrzenia i widzenia otaczającego ich świata (uważam nawet, że mają bardziej ograniczone pole widzenia), a ich zdolność oceny prędkości zbliżania się do przeszkody nie jest taka sama. .Tak więc w ruchu jako piesi lub użytkownicy dwóch kół automatycznie będą bardziej podatni na wypadki...

Nie jestem za oszukiwaniem... Daleko mi do tego...

Nie miałbym jednak nic przeciwko (pod warunkiem, że nie stanie się to wstrętną rakietą) ciągłej kontroli jeźdźca i jego wierzchowca...

Jak dobrze mówisz... test równoważny 2000 metrów różnicy wysokości na rowerze z jednocześnie 40 pytaniami kodowymi i samym zejściem z roweru, siusiu na niego, gasząc pożar, następnie masaż serca i usta-usta na rowerze kandydat przed tobą...