Awaria (zapłon) Berlingo benzyna

[dedeleco]

Kontrola techniczna to nic poważnego, poza brakiem dbałości o oświetlenie i drobnymi, łatwymi rzeczami, a CO to po prostu regulacja biegu jałowego i podstawowego silnika, którą wykonuje każdy mechanik, a nawet kontroler techniczny, kręcąc śrubami gaźnika w celu regulacji do minimum CO!!

Najpoważniejszą rzeczą jest pech, który uderzył w samochód!!!
niedelikatna osoba musi naprawiać???

W końcu to tylko kwestia materialna, dlatego życzę Wam szczęśliwego Nowego Roku!!!

[aerialcastor]

Oczywiście, co zamierzasz zrobić ze swoimi Rollsami?

Sztuka współczesna.


Praca nosi tytuł „Degeneracja cierpiała"


Dzieło należy oczywiście umieścić we współczesnym kontekście społeczno-kulturowym.
Wszechpotężna idea, wpajana każdemu od najmłodszych lat, zwłaszcza poprzez różne formy rozrywki, że samochód jest zarówno symbolem osiągniętego sukcesu, jak i potężnej męskości, wbrew innym wartościom tradycyjnie kojarzonym z dziedzictwem kulturowym, wreszcie zostaje urzeczywistniona podważone.
Artysta zamierza tu w sposób zdecydowany i bezdyskusyjny potępić powszechną lobotomizację, jaką wywołuje fascynująca, acz wątpliwa globalizacja, która przed pojedynczą myślą rozwija czerwony dywan.
Ta złożona, wieloaspektowa rzeźba porusza inny temat nieodłącznie związany z masowym społeczeństwem konsumpcyjnym. Niektórzy postrzegają tę pracę jako wymowną krytykę społeczeństwa.


Cena 45 mln USD (akceptowana jest również płatność w euro)









W przeciwnym razie, gdyż możliwe jest, że lobotomizacja jest już zbyt mocno zakrojona i w związku z tym dzieło nie znajdzie nabywcy za ustaloną cenę oraz że nie jest wykluczone, aby artysta sprzedał cenę swojego dzieła, co oznaczałoby, że że zaprzedaje swoje myśli, praca może znów stać się samochodem.
W tych warunkach muszę znaleźć sposób, aby dotrzymać pomiarów zanieczyszczeń, a regulacja reflektorów nie stanowi dużego problemu.

[Flytox]

[Obamot]

Amha, powinnaś w końcu przestać dotykać swoich samochodów, aby życzyć sobie „Szczęśliwego Nowego Roku”.

Usługa serwisowa u Twojego dealera kosztowałaby Cię prawdopodobnie od 100 do 200 roros... ze wszystkimi opłatami. I przeszedłbyś kontrolę techniczną. Właśnie straciłeś ilość tej wizyty, ponieważ będziesz musiał ją powtórzyć...

Regularne odwiedzanie mechanika w celu wykonania usług kosztowałoby Cię znacznie, dużo mniej (nie zapomniałby o płynie chłodzącym ani o szczelinie świecy zapłonowej... a gdyby tak było: byłoby to dla niego jabłko!) nie licząc czasu, który tam straciłeś, który powinieneś liczyć w godzinach pracy, za które zapłaciłbyś kilkukrotną kwotę garażu!

Dlatego następnym razem rób swoje rachunki ostrożnie, ale z dużym wyprzedzeniem! (być może ktoś musiał o tym porozmawiać... jest to również po części powód założenia tego wątku ...> i przed tym ...>)

[aerialcastor]

CO to po prostu regulacja biegu jałowego i podstawowego silnika, którą wykonuje każdy mechanik, a nawet sterownik techniczny, obracając śruby gaźnika, aby wyregulować do minimum CO !!

To wtrysk z kalkulatorem, nie ma gaźnika, który byłby za prosty.

Najpoważniejszą rzeczą jest pech, który uderzył w samochód!!!
niedelikatna osoba musi naprawiać???

Znaleźliśmy rozbity samochód po zaparkowaniu. Na przedniej szybie nie było żadnej notatki.


W Obamocie:
Już teraz wiadomo, że samodzielne wykonanie tego zadania jest tańsze niż zlecanie go samemu.
Rzecz w tym, że chcieliśmy zobaczyć wszystkie niezgodne punkty podczas przeglądu technicznego, zanim poniesiemy z tego tytułu koszty.
Wtedy nie płacisz za wizytę w kasie, jest ona wliczona w cenę 96 €.
Problemem są zanieczyszczenia, jeśli zostaną rozwiązane to nie będzie problemu z zakupem płytki OCCAZ do reflektorów i dokonaniem regulacji.

Wtedy umowy serwisowe to zwykła kradzież.

A potem oddanie samochodu do mechanika nic mi nie da poza sprawnym samochodem. I jak zauważył Dedeleco, to wszystko jest tylko materiałem, a dokładniej stertą złomu.
Prowadzę styl życia, który pozwala mi obejść się bez nowoczesnych „wygód”, jeśli samochód nie działa, mam rower, a w najgorszym przypadku nogi. 1-godzinny spacer na zakupy nie stanowi dla mnie problemu. To samo dotyczy mojego bojlera, jeśli nie działa, podgrzewam wodę na patelni.
Robienie tego samodzielnie daje mi wolność, niezależność i spokój ducha. I jest warte całego złota świata.
Kiedy widzę ilość ludzi, którzy nie wiedzą jak coś zrobić, nie zmienić żarówki, nie zmienić koła. A którzy są zestresowani lub nawet całkowicie zaniepokojeni, gdy tylko wydarzy się coś nieprzewidzianego, doprowadza mnie to do rozpaczy. I na pewno nie chcę być taki jak oni.
Zazwyczaj mój nowy sąsiad przyjeżdża do mojego domu półprzezroczysty, w panelu elektrycznym słychać dziwny dźwięk. Każe mi zadzwonić do EDF, bo będzie pożar, nie mam numeru. Idę tam, szybko patrzę, to uszkodzony włącznik pilota. Demontuję blokady, są źle podłączone. Podłączam prawidłowo i wszystko jest w porządku.
Facet był biały, bezradny, kompletnie załamany, a to wszystko dlatego, że nie wie, jak cokolwiek zrobić.
Tego typu sytuacje zdarzają się cały czas, przy najmniejszym „głupiu” to kompletna panika.

Wolę wolność i spokój ducha od sprawnego samochodu. Ale rozumiem, że inni wolą odwrotnie, to jest z duchem czasu.

Ale to wszystko to już inna debata.

[oiseautempete]

To wtrysk z kalkulatorem, nie ma gaźnika, który byłby za prosty.


Wtedy umowy serwisowe to zwykła kradzież.

A potem oddanie auta do mechanika nic mi nie da poza tym, że auto działa...

Tak naprawdę minęło już ponad 13 lat odkąd zaprzestano budowy nowych samochodów gaźnikowych...
umowy o konserwację i inni mechanicy pozwalają przynajmniej niekompetentnym osobom i/lub palantom uniknąć wraku zanieczyszczającego środowisko, a nawet niebezpiecznego: tego rodzaju pojazd, w sposób widoczny, absolutnie niekonserwowany, należy zezłomować, a nie naprawiać, ponieważ biorąc pod uwagę zakres uszkodzeń łatwiej znaleźć używany samochód w lepszym stanie...

[dedeleco]

Jeżeli auto jest już dobrze naprawione to przejazd do warsztatu w celu ostatecznej regulacji CO i lambda oraz jednoczesnego przeglądu technicznego, wcale nie kosztuje dużo!
Nie mając w samochodzie przyrządu do pomiaru CO, zwłaszcza do wtrysków, nie ma możliwości samodzielnego dokonania ostatecznych regulacji w ciągu kilku minut, dlatego najlepszym rozwiązaniem jest wizyta w niezbyt drogim warsztacie.!!
Jesteśmy więźniami nowoczesnej technologii!!

W przeciwnym razie ćwiczenia są bardzo dobre dla zdrowia, tak jak te artykuły!
Konsekwentne ćwiczenia powiązane z niższym ryzykiem śmierci z powodu raka okrężnicy
http://www.sciencedaily.com/releases/20 ... 172419.htm

[aerialcastor]

Właściwie chciałbym wiedzieć, co powoduje, że poziom CO jest tak wysoki?
A jaka jest wartość lambda?


Czy środek do czyszczenia silnika może coś zrobić?


Wątpię, czy można dokonać prostych regulacji (takich jak przekręcenie śruby)
Sprawdziłbym przerwę na świecy.


Aby uspokoić Oiseautempète, samochód nie jest absolutnie niebezpieczny: nie ma żadnych usterek w hamulcach, co pozostaje najważniejsze.
Aby wyrenderować listę:
-32111 Szkło prawego lusterka jest lekko odpryskane, co nie przeszkadza w widzeniu.
-42131 jest to problematyczne ryzyko olśnienia, wystarczy wymienić płytkę, co zostanie zrobione, jeśli problem CO2 zostanie rozwiązany
-43113 lampa tylna jest pęknięta ale działa
-43131 taki sam jak 42131
-43221 żarówka kierunkowskazu pękła podczas ponownego montażu, nie zdążyłem kupić przed sprawdzeniem. To wszystko jest dobre.
-43211 Kierunkowskaz trzyma się za pomocą śruby, a nie oryginalnego wspornika (który i tak nie trzyma). Nie bardzo rozumiem gdzie i w czym tkwi problem
-43311 taki sam jak 43221
-43311 taki sam jak 43113

Zatem poza poskręcaną blaszką, która grozi oślepieniem, nic nie czyni samochodu niebezpiecznym.



Umowa konserwacyjna służy do wykonywania rutynowych prac konserwacyjnych, opróżniania, wymiany filtrów itp.
Nie regulują reflektorów i nadal mierzą CO

[dedeleco]

Idę do mechanika i proszę go o wykonanie podstawowej obsługi i jednoczesne zaliczenie wizyty kontrolnej i konserwacyjnej!! W zależności od daty budowy wymagania dotyczące CO i gazu są różne, ale szczególnie na postoju, silnik pracuje kilka razy prędkości.

strony zawierające mnóstwo podstawowych informacji na temat sondy lambda i zanieczyszczeń związanych ze złą regulacją silnika:
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag9.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Contr%C3%B ... utomobiles

Może więc zaistnieć potrzeba regulacji wielu elementów w silniku.

[Obamot]

W Obamocie:
Już teraz wiadomo, że samodzielne wykonanie tego zadania jest tańsze niż zlecanie go samemu.
Rzecz w tym, że chcieliśmy zobaczyć wszystkie niezgodne punkty podczas przeglądu technicznego, zanim poniesiemy z tego tytułu koszty.
Wtedy nie płacisz za wizytę w kasie, jest ona wliczona w cenę 96 €.
Problemem są zanieczyszczenia, jeśli zostaną rozwiązane to nie będzie problemu z zakupem płytki OCCAZ do reflektorów i dokonaniem regulacji.

Wtedy umowy serwisowe to zwykła kradzież.

A potem oddanie samochodu do mechanika nic mi nie da poza sprawnym samochodem. I jak zauważył Dedeleco, to wszystko jest tylko materiałem, a dokładniej stertą złomu.
Prowadzę styl życia, który pozwala mi obejść się bez nowoczesnych „wygód”, jeśli samochód nie działa, mam rower, a w najgorszym przypadku nogi. 1-godzinny spacer na zakupy nie stanowi dla mnie problemu. To samo dotyczy mojego bojlera, jeśli nie działa, podgrzewam wodę na patelni.
Robienie tego samodzielnie daje mi wolność, niezależność i spokój ducha. I jest warte całego złota świata.
Kiedy widzę ilość ludzi, którzy nie wiedzą jak coś zrobić, nie zmienić żarówki, nie zmienić koła. A którzy są zestresowani lub nawet całkowicie zaniepokojeni, gdy tylko wydarzy się coś nieprzewidzianego, doprowadza mnie to do rozpaczy. I na pewno nie chcę być taki jak oni.
Zazwyczaj mój nowy sąsiad przyjeżdża do mojego domu półprzezroczysty, w panelu elektrycznym słychać dziwny dźwięk. Każe mi zadzwonić do EDF, bo będzie pożar, nie mam numeru. Idę tam, szybko patrzę, to uszkodzony włącznik pilota. Demontuję blokady, są źle podłączone. Podłączam prawidłowo i wszystko jest w porządku.
Facet był biały, bezradny, kompletnie załamany, a to wszystko dlatego, że nie wie, jak cokolwiek zrobić.
Tego typu sytuacje zdarzają się cały czas, przy najmniejszym „głupiu” to kompletna panika.

Wolę wolność i spokój ducha od sprawnego samochodu. Ale rozumiem, że inni wolą odwrotnie, to jest z duchem czasu.

Ale to wszystko to już inna debata.

Nie mylisz się i zachęcam Cię do podążania Twoją ścieżką, ale bududioux bądź bardziej rygorystyczny i pragmatyczny, nie traktuj wszystkiego lekko... Skoro widzisz, że ostatecznie przerwa na świecy zapłonowej była ważna (sslé Flytox, ale to Bibi wychował tego zająca ).

Co więcej, nie wiem, w jaki sposób będziemy w stanie samodzielnie konserwować i naprawiać nasze pojazdy? Z elektroniką staje się to po prostu niemożliwe (w przydomowych garażach nie mamy ławki...) i w wielu modelach konieczny jest choćby reset maszyny! Krótko mówiąc, niewątpliwie się poddam z powodu tego rodzaju „technopatologicznego molestowania”…

Wziąłbym Kię w pierwszej cenie z 7-letnią gwarancją i nie będzie mnie to kosztować więcej niż to, co pokazują statystyki z moich kont z moimi „starymi wrakami” ...w takim razie przepchnę się do końca, chyba że w międzyczasie "elektryczny" zrobi swoją rewolucję (na razie jest tylko Opel!)

Krótko mówiąc, nie będę miał zbyt wiele czasu na moje nowe zajęcia (mam nadzieję, że to będzie oznaczać, że zadziała...!)