Niezbędne jest regularne sprawdzanie stanu samochodu, aby ograniczyć jego zużycie oraz ryzyko awarii i wypadków. Pozwala to zachować go w dobrym stanie przez długi czas i ułatwia jazdę. Ponadto dobrze utrzymany samochód zmniejsza zużycie paliwa, co pozwala zaoszczędzić nawet do 25%. Konserwacja ta polega na sprawdzeniu stanu głównych części oraz ich szczelności, które są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania Twojego samochodu. Rzeczywiście, to właśnie uszczelki zapewniają dobre uszczelnienie Twoich układów, znajdują się one w wielu miejscach w pojeździe: układ dolotowy, układ chłodzenia, układ smarowania silnika, układ wydechowy, skrzynia biegów itp. Dla każdego elementu mechanicznego istnieją różne rodzaje uszczelnień, z których każde wymaga szczególnej uwagi. Dowiedz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o ich konserwacji.
Jakie są rodzaje uszczelnień pojazdów i jaka jest ich funkcja?
Do każdego samochodu ważne jest zastosowanie odpowiednich plomb odpowiadających oryginalnemu modelowi. Istnieje wiele różnych z nich, z których niektóre są wymienione poniżej.
Uszczelki olejowe lub uszczelki wargowe
Są to uszczelnienia stosowane w pojazdach silnikowych w celu zapobiegania wyciekom płynów, takich jak olej, woda i paliwo, przez wały napędowe i osie. Uszczelki olejowe można znaleźć w kilku miejscach w samochodzie:
- Wał korbowy: uszczelka umieszczona z przodu silnika i uszczelka między wałem korbowym a przednią częścią bloku silnika.
- Skrzynia biegów: uszczelka umieszczona w tylnej części skrzyni biegów i uszczelniająca wał wyjściowy skrzyni biegów.
- Koła: uszczelka umieszczona wewnątrz piasty koła i zapobiegająca wyciekom smaru i/lub oleju.
uszczelnienia hydrauliczne
Stosowane są w układach hydraulicznych pojazdów silnikowych w celu zapobiegania wyciekom płynu hydraulicznego. Oto główne miejsca, w których znajdują się uszczelnienia hydrauliczne w samochodzie:
- Cylinder hydrauliczny: te uszczelki znajdują się w cylindrach hydraulicznych. Zapobiegają wyciekaniu płynu hydraulicznego przez tłoczyska cylindra.
Uszczelki wycieraczek
Są to uszczelnienia stosowane w celu zapobiegania przedostawaniu się zanieczyszczeń, takich jak kurz, zanieczyszczenia i woda, do elementów i ich uszkodzenia. Oto, gdzie znajdują się uszczelki wycieraczek w samochodzie:
- Cylinder hydrauliczny: te uszczelki służą do blokowania wnikania zanieczyszczeń zewnętrznych.
O-ringi
Są to uszczelnienia powszechnie stosowane w układach samochodowych, zapobiegające wyciekom płynów, takich jak olej, woda i paliwo. Oto, gdzie można znaleźć O-ringi w samochodzie:
- Filtr oleju
- gaźnik
- pompa paliwowa
- złączki rurowe
- ubierać w spodenki
Te rodzaje uszczelnień różnią się w zależności od pojazdu i uszczelnianej części. Są one zwykle używane do części stacjonarnych. Z drugiej strony do uszczelnienia części ruchomych stosuje się tylko uszczelnienia wargowe. Niezależnie od rodzaju uszczelnień, ważne jest, aby regularnie sprawdzać ich stan i wymieniać, jeśli wykazują oznaki zużycia, aby zapobiec wyciekom płynu i zapewnić prawidłowe działanie układu. 123ROULEMENT to francuski lider internetowej sprzedaży łożysk wiodących marek. Na tej stronie, znajdziesz wszystkie rodzaje uszczelnień i akcesoriów uszczelniających. Wysokiej jakości marki przedłużające żywotność łożysk.
Dlaczego konieczna jest zmiana pieczęci?
Uszczelnienie jest niezbędne do zagwarantowania prawidłowego funkcjonowania elementu. Wyciek może szybko doprowadzić do uszkodzeń. Na przykład nieszczelna uszczelka korka spustowego powoduje powolny wyciek oleju, który z czasem może uszkodzić wewnętrzne elementy silnika. Wyciek spowodowany przez źle uszczelnioną uszczelkę termostatu spowoduje przegrzanie silnika, powodując poważne uszkodzenia.
Kiedy należy wymieniać uszczelki i jak często?
Istnieje wiele sytuacji, w których konieczna może być wymiana plomb w pojeździe. Ogólnie rzecz biorąc, uszczelkę należy wymienić natychmiast po jej demontażu, gdy tylko pojawią się oznaki zużycia lub podczas diagnostyki lub konserwacji. Rzeczywiście, z każdym montażem uszczelka dostosowuje się do kształtu, który następnym razem nie będzie taki sam, i nie może ponownie przystosować się do nowego położenia. W przypadku ponownego użycia wynik byłby słabym uszczelnieniem. Ponadto każda uszczelka jest nieuchronnie uszkodzona podczas demontażu.
Podczas rewizji wokół uszczelki widać ślady płynu. Jest to dowód na słabe uszczelnienie, więc uszczelka będzie musiała zostać wymieniona.
Podczas ważnej operacji umożliwiającej dostęp do innych części silnika warto skorzystać z okazji i wymienić odpowiednie uszczelki. Na przykład podczas wymiany paska rozrządu często wymieniane są uszczelnienia wału korbowego i wałka rozrządu.
Jak wymieniacie uszczelki?
Najpierw zaznacz starą pieczęć. Następnie, gdy będzie dostępny, usuniesz go. Następnie powierzchnie należy oczyścić, aby były nienagannie gładkie. Aby to zrobić, zacznij od ostrza tnącego i zakończ taśmą ścierną, jeśli to konieczne. Usuń pozostały smar za pomocą odtłuszczacza, zwykle środka do czyszczenia hamulców. Następnie umieść nową uszczelkę na miejscu. Płaskie uszczelki zwykle mają trudności z utrzymaniem się na miejscu. Aby temu zaradzić, przy odrobinie wprawy można przytrzymać uszczelkę na miejscu za pomocą śrub mocujących podczas ponownego montażu części.
Ponadto podczas montażu uszczelki głowicy cylindrów bardzo ważne jest przestrzeganie prawidłowej metody i właściwego momentu dokręcania podczas ponownego montażu części, aby uniknąć jej uszkodzenia. Zdecydowanie zaleca się zapoznanie się z tymi informacjami w czasopiśmie technicznym.
Stosowanie uszczelniacza jest czasem obowiązkowe, zwłaszcza przy wymianie uszczelki miski olejowej silnika. Niektórzy producenci nie produkują standardowych modeli fug, dlatego konieczne jest stosowanie masy szpachlowej. Po oczyszczeniu powierzchni po prostu nałóż kroplę uszczelniacza, a następnie ponownie zmontuj obudowę. Dokręcając śruby, pasta jest kruszona i tworzy warstwę uszczelniającą między dwiema częściami. Na koniec po prostu wyczyść nadmiar pasty, która się wylała.