Film wodny R21 na TF1 - wtrysk wody Gillier-Pantone

Zgłoś transmisję w wiadomościach 20h TF1 15 Listopad 2005.

Chodzi o kombi z silnikiem Diesla R21 domieszkowane wodą zgodnie z montażem pantone. Ogólnie rzecz biorąc, to dobry raport. Dziękuję Kevin (i TF1)! (jeśli jesteś na tej stronie, przyjrzyj się plikowi forum )

Kilka uwag Christophe Martza dotyczących komentarzy do tego raportu:

Pisownia Pantone to nie Pentone

„… Zamontowany na starym silniku Renault Diesel… zasilany wodą i oparami benzyny” To nieprawda, domieszkowanie wodą w oleju napędowym to po prostu dodanie pary wodnej do powietrza dolotowego. Nie dotykamy oryginalnego układu paliwowego, który pozostaje zasilany olejem napędowym.

Pan Pantone nie jest inżynierem, ale rzeczywiście jest Amerykaninem

Odnośnie analizy w depolucji:

- CO2, wartość 0,1% bardzo nieprawdopodobna i niewątpliwie zniekształcona przez rozcieńczenie spalin parą lub błąd w analizie urządzenia. Rzeczywiście, CO2 nie można zmierzyć bezpośrednio, ale nie można odliczyć zawartości O2, znając spalone paliwo. W rzeczywistości, aby osiągnąć taką wartość, nie trzeba by więcej zużywać oleju napędowego.

Czytaj także: Doping do wody Renault Super 5

- Nox: niewątpliwie odpowiednia wartość. Nigdy nie udało mi się przeprowadzić analiz na Nox. Wtryskiwanie wody to znany proces przeciwdziałający powstawaniu Nox.

- HC: bardzo prawdopodobnie źle. Wartość jest zbyt niska na początku, aby była poprawna. Użycie niespalonego analizatora benzyny może wyjaśnić ten błąd. HC po prostu nie są mierzone (mierzalne?) W silniku wysokoprężnym: analiza ta jest kompensowana przez test zadymienia spalin.

Zużycie 11,7 L 100 jest bardzo ważne i wydaje się zwiększone, szczególnie w przypadku pojazdów z silnikiem Diesla. 20% jest nadal znaczny.

Test krycia przez szmatkę. Test niezbyt naukowy, ale bardzo odkrywczy: woda dobrze sprzyja spalaniu

Pobierz wideo