UFC chce opodatkować zyski nadzwyczajne całkowitego


Podziel się tym artykułem ze znajomymi:



UFC-Que Choisir wzywa posłów do głosowania na wprowadzenie podatku od nieoczekiwanego 5 mld od zysków całej grupy olejowej.

Grupa Razem osiągniemy w tym roku ponad 13 mld zysku netto w stosunku rocznym średnio co 5 6 miliardów. Konstytucja z tych nadzwyczajnych zysków z modelu biznesowego dla najmniejszych pojedynczych firm naftowych dostosowania ich marże stronie dolotowej i wylotowej na poziomie surowym baryłkę. W związku z tym gwałtowny wzrost cen ropy mechanicznie napędza eksplozję zysków spółek naftowych.

UFC-Que Choisir obliczył, że w stosunku do normalnej rentowności 15% łącznych nadwyżki zysków osiągnąć 4 mld euro 2004 i 7 2005 mld. Wydaje się również, że kapitał zaangażowany w działalność Razem nieznacznie spadła w ciągu ostatnich dwóch lat, wzmacniając sztuczność tych superprofits. Brak konkurencji w branży pozwala firmie oleju do ustanowienia historycznego emerytury kosztem siły nabywczej konsumentów.

UFC-Que Choisir zażądać podczas następnej znowelizowanej ustawy finansowej, parlamentarzyści pójść za przykładem Wielkiej Brytanii, która właśnie podwoił opodatkowania zysków ropy z Morza Północnego. Brytyjski minister finansów łatwo uzasadnić tego środka, mówiąc, że "równowaga powinna być zrównoważona między konsumentami, którzy płacą za benzynę lub ogrzewania i producentów oleju []." Opłata ta będzie również zachęcać przedsiębiorstwa naftowe do rewizji w dół swoją politykę cenową poprzez obliczenie zysków na racjonalnych i obiektywnych kryteriów, takich jak poziom wydajności i inwestycyjnych.

UFC-Que Choisir proponuje dwa środki dla tego specjalnego podatku są rozdzielane z korzyścią dla konsumentów i promowanie zrównoważonego rozwoju:

- Środki strukturalne, aby zmniejszyć zależność od ropy: 3,7 mld zostać przeznaczone na inwestycje w sieci transportu publicznego w pobliżu, które może następnie rozwijać 25% rocznie przez pięć lat. Celem tego działania jest zwiększenie częstotliwości usług i gęstości sieci, dzięki czemu czas przejazdu transportu nie są już systematycznie wyższa od ruchu samochodowego.

- Miarą siły nabywczej: dać miesiąc bezpłatnego transportu publicznego w całej Francji bliskości zamortyzować wpływ rosnącego benzyny w 2005 obsługiwanego przez konsumentów.

Źródło: QueChoisir

Uwaga Ruliana: UFC ma wszystko dobrze: opodatkować "nadwyżkowe zyski" ropy i reinwestować wszystko w transport publiczny. Gratulacje.


facebook komentarze

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *