Ruch miejski: Civitas zrzesza miasta europejskie, które chcą ograniczyć szkody

Cztery lata po uruchomieniu program europejski MIASTO wybrał 17 nowych projektów miejskich, których celem jest zwalczanie zatorów w ruchu miejskim i zanieczyszczenia powietrza. Wśród nich sześć jest przewożonych przez miasta nowych krajów członkowskich Europy.

MIASTO zrzesza grupę miast zaangażowanych w walkę z zatorami i zanieczyszczeniami związanymi z ruchem miejskim. Ruch ten odpowiada za ponad 10% wszystkich emisji CO2 w Unii Europejskiej, z czego 98% jest generowane przez pojazdy prywatne i użytkowe. Nalegając na niezbędną „radykalną zmianę opartą na zintegrowanym podejściu”, CIVITAS chce promować „atrakcyjne rozwiązania w zakresie zastąpienia samochodu prywatnego na obszarach miejskich” i „zamienić 20% zużywanego oleju napędowego i benzyny na inne paliwa” na drogach sektora transportu do roku 2020. » Krótko mówiąc, mniej samochodów w miastach, więcej transportu publicznego, a przede wszystkim więcej czystszych paliw!

Sześć miast stojących w obliczu wzrostu liczby samochodów

Prawie cztery lata po uruchomieniu CIVITAS i pierwszym wyborze 19 miast w 2001 roku (w tym Lille i Nantes), w 17 roku wybrano 2004 projektów miejskich, w tym sześć z nowych krajów członkowskich: Estonii, Węgier, Rumunii , Polska i Słowenia. Wiadomość, którą Loyola de Palacio, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej odpowiedzialny za energię i transport, z zadowoleniem przyjął, gdy ogłoszono wybór: „W tych krajach gminy stoją w obliczu szybkiego wzrostu flota samochodowa i spadek wykorzystania transportu publicznego. Chcę wspierać władze lokalne w ich wysiłkach na rzecz opracowania i przetestowania nowych polityk transformacji, mających na celu utrzymanie wysokiego udziału transportu publicznego, ruchu pieszego i rowerowego ”.

Czytaj także:  Igas chciałby „zakończyć” cyklamed

Jeśli nie znamy jeszcze charakteru projektów 17 nowych miast (w tym La Rochelle i Tuluzy we Francji), które skorzystają z budżetu w wysokości 50 mln euro (35% globalnego finansowania zrealizowanego przez miasta i partnerzy), miasta wybrane w 2001 roku są obiecujące i konkretne, podobnie jak to, co zostało wdrożone w Lille Métropole.

Zachęcający przykład Lille

Lille, które przystąpiło do programu CIVITAS w 2001 r., chciało kontynuować badania nad produkcją i wykorzystaniem własnego… czystego paliwa: paliwa metanowego, gazu powstającego w wyniku fermentacji osadów z oczyszczalni ścieków. Ten biogaz, odnawialny i posiadający zadowalające wyniki w zakresie ochrony środowiska, jest badany jako źródło czystej energii, które może zastąpić paliwa kopalne. Aby kontynuować prowadzony od 1997 r. pilotażowy eksperyment (kilka autobusów i zakład produkcyjny) na tym biogazie, Lille zostało wybrane do programu TrendSetter (we współpracy z Grazem, Monachium, Sztokholmem i Peczem), jednego z czterech programów CIVITAS. istnieje możliwość przeprowadzenia studiów wykonalności produkcji paliwa metanowego z nowego źródła, odpadów organicznych pochodzących z sortowania odpadów bytowych. Nowy zakład produkcyjny powinien zostać zbudowany we wrześniu 2004 r. Uruchomiony w 2006 r. pomoże w dostawie 160 autobusów na metan, które flota metropolii Lille powinna włączyć się do końca 2005 r., co stanowi ponad jedną trzecią floty. Aglomeracja powinna także wyposażyć służby publiczne w 120 ekologicznie czystych pojazdów (gazowych i elektrycznych) zamiast pojazdów benzynowych czy diesla. Wreszcie miasto ma nadzieję wyprodukować wystarczającą ilość paliwa dla wszystkich autobusów do 2010 roku. Sabine Germe, odpowiedzialna za ogólne monitorowanie projektu Trendsetter Lille Métropole: „Program Civitas pozwala miastom, które wspólnie prowadzą badania, wykazywać się innowacyjnością w stosunku do istniejącego stanu i przepisów prawnych, a także uzupełniać się, dostarczając wspólny komunikat: miasta mają siłę napędową władzę i może zgromadzić podmioty zmian, sektor publiczny, przedsiębiorstwa prywatne, obywateli i polityków.

Czytaj także:  Muzeum Nauki w Londynie chce wykorzystać odchody odwiedzających

Program CIVITAS stworzył program oceny i upowszechniania doświadczeń, METEOR, aw październiku 2002 r. Forum CIVITAS. Ta platforma wymiany najlepszych praktyk między ekspertami i wybranymi urzędnikami spotyka się raz w roku w miastach uczestniczących w programie. Oznacza to 72 europejskie miasta podejmujące działania na rzecz bardziej zrównoważonej mobilności miejskiej.

Skuter BMW C1

Sylwia Touboul

więcej:

- Witryna CIVITAS
- Pobierz pełne opracowanie na temat transportu miejskiego

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *