Pobieranie: eksperymentalna IFP silnika


Podziel się tym artykułem ze znajomymi:



lab Szkoła Inżynierska Raport - ENSAIS - na silniku doświadczalnym ze zmiennymi parametrami.

Celem TP

Celem tego ćwiczenia jest wykazanie wpływu na zachowanie silnika cieplnego 3 ustawień podstawowy parametr:
-The Richessee,
-l'avance zapłonu,
-the współczynnik kompresji.

Badanie będzie dobrze na zmiennym otoczeniu, 2 drugiego zbioru. podkreślając jedną dla każdego parametru będzie miało wpływ na to ma:
-The jednostkowe zużycie,
-The power
-the ogólną wydajność

Są podobne testy, które są przeprowadzane przez producentów na stanowisku badawczym w końcowej fazie projektowania silnika, aby określić ustawienia kontroli elektronicznej (krzywa zaliczka, krzywa wtrysku ...).

Oczywiście biorą pod uwagę wiele więcej parametrów, takich jak odporność na temperaturę.

Protokół eksperymentalny

Tp jest przeprowadzane na eksperymentalnym czasie pojedynczego cylindra oleju silnikowego Instytut Francuski IFP, na której mamy następujące opcje ustawień
- Ustawienie Wealth (gaźnik)
- Ustawianie zapłonu (obrót cewki zapłonowej)
- Regulacja stopnia sprężania (zamka eksperymentalne zmienna stopa tłumaczeniem)

Moment wytworzony jest pochłaniana przez hydrauliczny Froude'a hamulca. Z prędkością obrotową uzyskuje się bezpośrednio użyteczną moc. Moc silnika jest przez strumień powietrza i paliwa, odpowiednio zmierzonej membraną znajduje się rurę wlotu powietrza (różnica ciśnień pomiędzy wlotem i wylotem w mm słupa wody) przez pomiar czasu przepływu (biorąc pod uwagę objętość 100 ml w przewodzie doprowadzającym paliwo).


Pobierz plik (może być wymagana subskrypcja newslettera): eksperymentalna IFP silnika

facebook komentarze

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *