Geneva Motor Show, zielony samochód, argument handlowy?

Tak zwane „zielone” samochody wydają się być gwiazdami Salonu Samochodowego w Genewie, który otworzy swoje podwoje dla publiczności w najbliższy czwartek.

Znów panuje moda na „zielony” trend, ale szczególnie widać to w mediach i na stoiskach targowych, na drogach, wciąż za mało jest na drogach tzw. „czystych” samochodów… Właściwie to określenie „mniej brudne” » byłoby sprawiedliwsze, ale o wiele mniej sprzedażowe…

Producenci samochodów będą tam prezentować swoje nowe modele w kontekście gospodarczym, który jest jednak dość ponury.

Na poziomie 2 głównych francuskich producentów:
– Renault prezentuje swój nowy SUV Koleos z napędem 4X4, Clio Sport (tutaj 2 świetne przykłady „zielonych” samochodów) oraz Sandero, pięciodrzwiową wersję Logana Dacii.
– PSA Peugeot Citroën prezentuje nowe 308 SW i C5 Tourer.

W kierunku mniejszych i bardziej ekonomicznych pojazdów?

Na Salonie Samochodowym w Genewie można zobaczyć wiele małych pojazdów: ich atrakcyjniejsza cena (powiązana ze spadkiem „siły nabywczej”) i zmniejszona emisja CO2 to dwa główne argumenty. Tym bardziej, że politycy rozpoczynają obecnie działania i kampanie mające na celu „faworyzowanie” pojazdów emitujących mniej CO2… pod wpływem Unii Europejskiej, która chce zmniejszyć emisję CO2 ze 2 do 160 g/km dla nowych pojazdów.

Czytaj także:  Czarny piątek: oda do konsumpcji! Czarny piątek ... zanieczyszczenie?

Jest to zatem dobry powód, aby producenci opracowywali pojazdy hybrydowe, ale szczególnie te z najwyższej półki, przeznaczone do najcięższych i najmocniejszych pojazdów. Zobacz „praktyczny” przykład z poprzednimi wiadomościami Zmiana strategii PSA w zakresie hybryd HDI.

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *