Projekt PlasmHyRad, spalanie wspomagane wodorem i rodnikiem.
JM Cornier, University of Orleans, GREMI - CNRS - MINISTRY OF RESEARCH.
Projekt elektrycznej jonizacji plazmowej powietrza do spalania i paliwa w celu poprawy wydajności i kontroli zanieczyszczeń silników cieplnych spalinowych. Badania dotyczą metanu, najprostszego z węglowodorów.
Dokument ten był dla nas przydatny podczas fazy badań nad dopingiem wody jonizacja pary wodnej co sprzyjałoby spalaniu.
Podsumowanie i podsumowanie wyników.
Pierwsze testy przeprowadzono w GREMI za pomocą rurowego reaktora laboratoryjnego zawierającego dwie równoległe elektrody. Zastosowanym zasilaczem jest magnetyczny transformator upływowy podnoszący napięcie (220V / 15kV) przy 50 Hz.
Pierwszym celem było określenie mieszanin powietrza metanowego, które można by wykorzystać, wiedząc, że limit stężenia metanu jest określony przez HEL, który jest 15% i że osadzanie się węgla jest zabronione, aby umożliwić działanie silnika. Testy przeprowadzono pod ciśnieniem atmosferycznym.
Analiza gazów opuszczających reaktor wykazała, że obserwuje się znaczące wytwarzanie wodoru, jak również tlenek węgla. Stężenia wodoru, tlenku węgla, dwutlenku węgla, tlenu i azotu zmierzono metodą chromatografii gazowej.
Te pierwsze wyniki potwierdziły słuszność pomysłu generującego projekt: możliwe jest wzbogacenie wodorem mieszaniny gazowej zawierającej metan i powietrze.
W tym pierwszym badaniu stężenia CO2, H2O i innych węglowodorów nie zostały zmierzone, ponieważ układ doświadczalny nie był kompletny.
Jednak to pierwsze badanie pozwoliło określić zakres stężeń użytkowych metanu. W ten sposób wykazano, że można pracować z mieszaninami zawierającymi co najmniej 16% metanu w powietrzu i maksymalnie 30%, jeśli pożądane jest uniknięcie osadzania się węgla.
Opracowaliśmy zasilacz inwerterowy, który synchronizuje fazy zalewania plazmowego i fazy rozprężania z otwarciem zaworu wlotowego. Na podstawie uzyskanych wyników zbudowaliśmy we współpracy z LME prototypowy reaktor zgodnie z planami Christophe MET.