Podsumowanie silnika Pantone


Podziel się tym artykułem ze znajomymi:

Oto tekst krótko wprowadzenie systemu, można go używać do wprowadzenia procesu na swojej stronie lub w innym miejscu. (Lista mailingowa, forum ...).

Co to jest system Pantone? Przez C.Martz (inżynier mechanik i webmaster ENSAIS www.econologie.com)

Słowa kluczowe: system silnika, proces, Pantone, woda, pękanie paliwo, przetwarzanie, kontrola zanieczyszczeń

Ta zmiana, które mogą być wykonywane przez dowolny benzynowym lub wysokoprężnym silniku. Podstawowym założeniem jest odzyskania części ciepła (straty ciepła) w gazach spalinowych w celu wstępnej obróbki paliwa i wlot (mieszanina węglowodorów) powietrza. Ilość wody jest także stosowany w mieszaninie dolotowego. Woda przyczynia się do efektywności tego procesu, ale uwaga, to jest bez silnika wodzie.

Jego nazwa pochodzi od amerykańskiego wynalazcy Paul Pantone wybrał z różnych powodów, nadawanie w Internecie plany swojego wynalazku. Głównym powodem tej dyfuzji istoty, myślę, że nie jest w stanie rozwinąć swój wynalazek. Rzeczywiście; Poznałem pana Pantone, a spotkanie to było więcej niż rozczarowujące jak pokazano na tej stronie Silnik i Pantone, Niemniej koncepcja według wynalazku nie jest nieciekawe.

Rzeczywiście; znajduje się wymiennik ciepła, odzyskując ciepło z gazów spalinowych w celu przeniesienia ich wlotami gazu. Wiedząc o 40% paliwa zużywanego w silniku jest tracona w spalinach na pomysł, aby odzyskać część tych strat jest interresting. Głównym efektem jest bardzo imponujący prześwit spalin, jak pokazano w tych kilku stwierdzeń: Pantone zanieczyszczenie silnika, Dotyczy to 100% montażowego zalecane przez wynalazcę Pantone: ten układ szybko pokazuje swoje granice z ograniczonymi środkami rozwoju (nie przemysłowych), zwłaszcza w kontroli władzy i opanowanie spalania. To tyle na razie, ale nierozwinięte pozwala ciekawe rzeczy, jak, na przykład, aby uruchomić niewielki silnik benzynowy na paliwo krajowym.
Ale jest znacznie prostsze rozwiązanie, które nie consite przechodzą w wodzie w reaktorze i mieszanie strumienia wychodzącego z reaktora z powietrzem wlotowym silnika. więc wtryskiwanie niewielkiej ilości wody do powietrza wlotowego. Taki układ jest szczególnie skuteczna w silnikach wysokoprężnych, które pokazują spójny spadek zużycia przynajmniej 20%. Czarny dym (spalony) są znacznie zmniejszone, jak również (40% zmierzona na ZX TD przyjaciela) i napędy trzaskanie mniej, co jest charakterystyczne dla lepszego spalania. Niektórzy rolnicy zamontowany tę zasadę na swoim ciągnikiem i stwierdzono zmniejszenie konsumpcji do 60%. Przeciętna między 30 40% i jest powszechnie akceptowana. Wyniki te należy jednak traktować z ostrożnością: o ile mi wiadomo, nie ma odejście od badanego zasilania ławce, nie mógł naukowo potwierdzić te redukcje zużycia, ale z drugiej strony nie ma bardziej pragmatyczne rolnik ...

Wreszcie, chciałem wyjaśnić, że na chwilę obecną nie jest naukowo udowodnione, że inna reakcja, która wymiany ciepła i krakingu węglowodorów zachodzi w reaktorze. Możemy odczytać z różnych źródeł wiele niejasności i nieścisłości na temat tego wynalazku tak, że reaktor Cracke cząsteczki wody na wodór lub gorsze niż reaktora może obsłużyć odpadów jądrowych. Tylko badania naukowe mogłyby potwierdzić lub obalić te "Założenia affabulatrices". Na przykład ja udowodnił podczas mojego projektu, który ma wodoru (H2) czystego wylocie reaktora, a jednak nadal można usłyszeć lub przeczytać, że to co się dzieje na niektórych stronach internetowych, takich ...
Aby uzyskać więcej informacji, zapraszam do zapoznania się z innej strony z mojej strony: notament całego Raport Inżyniera pantone silnika

C.Martz, ENSAIS Engineer


facebook komentarze

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *