„60 milionów konsumentów” i „Liga przeciwko przemocy na drogach” publikują pierwszy ranking samochodu obywatelskiego: oceniono 772 pojazdy na rynku w 2005 roku.

Nowe odniesienie będzie w stanie wskazać nabywcom nowych samochodów w ich wyborze: notę ​​obywatelstwa.

Ta ocena jest oparta na kryteriach 4:

• ochrona pasażerów samochodów osobowych
• ochrona pieszych i użytkowników dwóch kół
• ochrona mieszkańców innych samochodów,
• ochrona środowiska.

Docenimy „najlepszy” wynik 14,1 / 20 i średnią z testowanych pojazdów znacznie poniżej średniej.

Rzeczywiście; czy rzeczywiście korzystanie z samochodu można uznać za przedmiot zachowania „obywatelskiego”?