W 1983 roku Renault Sport po raz pierwszy wtrysnęło wodę do swoich turbodoładowanych samochodów Formuły 1.
Pozwoliło to silnikom uzyskać moc (+ 50% w ciągu 4 lat) poprzez zwiększenie ciśnienia doładowania. Rzeczywiście, ciśnienie to było wcześniej ograniczane przez destrukcyjne zjawisko stukania, które zmniejszało wtrysk wody.