Naciśnij: gazeta autoplus

Artykuł opublikowany w tygodniku Auto Plus nr 895 z dnia 1 listopada 2005 r

Wprowadzenie

To pudełko jest częścią bardziej kompletnego artykułu mającego na celu przetestowanie różnych „oszczędzających” paliwo dostępnych na rynku.


artykuł

Wyciąg z artykułu Silnik Pantone w Autoplus jest dostępny na tej stronie

Jeśli chcesz przeczytać cały artykuł, musisz zajrzeć do archiwum autoplus.fr, aby je znaleźć numer 895. W tym celu kliknij tutaj.

Nasza opinia na temat tego artykułu jest następująca: „To dość niezwykłe, że tylko domieszkowanie wodą daje dobre wyniki w zużyciu, inne ekonomizery są po prostu „fałszywe”, ale test wykrył nadmierne zanieczyszczenie przy małej prędkości (prawdopodobnie z powodu nadmiaru wtryskiwanej wody i braku optymalizacji zespołu) ) »

Analizy i debaty

Niektóre ekstrakty z forum dyskusje

  • Wniosek jest trochę pochopny: „silnik wodny…zanieczyszcza…”

    We wszystkich przypadkach testy przeprowadzono na „amatorskiej” konstrukcji… wyobraźcie sobie wyniki na „prawdziwym” prototypie wykonanym przez producentów…. ?

    Czytaj także:  wytwornica pary, projektowanie i wdrażanie

    Co więcej, nie znamy protokołu testu stosowanego w celu usunięcia zanieczyszczeń... jeśli przeprowadzono to w zwolnionym tempie (maksymalne ssanie w bełkotce i minimalna temperatura w reaktorze), nie jest zaskakujące, aby zobaczyć takie wyniki... wstrzyknąć dużą ilość ilość wody w silniku nie będzie sprzyjać spalaniu, a wręcz przeciwnie.

  • Jak mówi ekologia, silnik samochodu się zestarzał i prawdopodobnie odrzuciłby niespalone paliwo (ile?) bez pantonu.
    Dodatkowo badanie na zanieczyszczenia robione jest statycznie i prawdopodobnie przy pracującym silniku na biegu jałowym co nie sprzyja osiągom pantone.
  • Na innych stronach tego artykułu na temat różnych sposobów oszczędzania paliwa należy zauważyć, że tylko reaktor Pantone zapewnia prawdziwy zysk. 8,9L zamiast 10,7L już jest dobrze, pozostałe w najlepszym przypadku nic nie wnoszą (dodatki), w najgorszym + 1 litr na 100 (jonizator)
  • Bardzo dobry ten artykuł.
    Czytaj także:  Prasa: magazyn AutoMoto Action

    Nadal ogromną satysfakcję sprawia widok amatorskiego montażu przetestowanego przez auto-plus z tak dobrym wynikiem. Dla głupich nic dziwnego. Pomiędzy brakiem optymalizacji silnika a resztą można było się tego spodziewać.

  • Dowiedz się więcej i dołącz do debaty.

    Aby wziąć udział w dyskusji na temat tego artykułu (lub debatować nad tym, co zostało już powiedziane) kliknij tu.

    Zostaw komentarz

    Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *