Presse gazety AUTOPLUS

Podziel się tym artykułem ze znajomymi:

Artykuł opublikowany w tygodniku Auto Plus 895 1 listopada numerze 2005er

Wprowadzenie

To pole stanowi część obszerniejszego artykułu do przetestowania na rynku różnego rodzaju "ekonomizerów" paliwowych.


artykuł

Wyciąg z artykułu w Pantone Autoplus silnika jest dostępne na tej stronie

Jeśli chcesz przeczytać cały artykuł, więc trzeba konsultować się z archiwum, aby znaleźć tam autoplus.fr liczba 895. W tym celu kliknij tutaj.

Nasza ocena tej pozycji jest w następujący sposób: "To dość niezwykłe, że tylko doping z wodą daje dobry wynik konsumpcji, a inne ekonomizery są po prostu" fałszywe ", ale test wykazał się nadmierną emisją (prawdopodobnie z powodu nadmiaru wody wstrzykniętej i do braku optymalizacji montażu) "

Analizy i debaty

Niektóre fragmenty z forum dyskusyjnego

  • Wniosek jest trochę pośpiecony: "silnik ma wodę ... ca pollue ..."

    W każdym razie testy przeprowadzono na budowie "amatorskiej" ... wyobrazić sobie wyniki na "prawdziwym" proto wykonanym przez konstruktorów .... ?

    Ponadto nie wiemy protokół testu następuje przez czysty ... jeśli to było zrobione w zwolnionym tempie (maksymalnie ssania w bełkotkę i minimalnej temperatury w reaktorze), nie jest zaskakujące, że takie wyniki wstrzyknąć ... duża ilość wody w silniku nie będzie sprzyjać combustion..Bien przeciwnie.

  • Jak powiedział econology silnik samochodu ma wieku i prawdopodobnie odrzuci niespalone (jak?) Bez Pantone.
    Ponadto zanieczyszczenia test jest rzeczywiście statyczne i prawdopodobnie w stanie spoczynku, który nie przyczynia się do wydajności .. Pantone
  • W pozostałych stronach niniejszego artykułu na różnych ekonomizery paliw, trzeba pamiętać, że tylko reaktor Pantone zapewnia Reel zysk. 8,9L zamiast 10,7L jest już piękne, inni nie wnoszą nic w najlepszym przypadku (dodatki), + 1 100 litra na gorsze (ionniseur)
  • Bardzo dobry artykuł.

    Nadal jest bardzo satysfakcjonujące, aby zobaczyć amatorskie instalacji testowanego przez auto-plus z dobrym wynikiem. Dla niespalone, zaskakujące. Wśród optymalizacji bez silnika, a resztę można się było spodziewać.

  • Dowiedz się więcej i dołącz do dyskusji.

    Aby wziąć udział w dyskusji na temat tego artykułu (lub omówić to, co już zostało powiedziane) cliquez ici.

    facebook komentarze

    Zostaw komentarz

    Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *