Raport TX: Eksperymentowanie reaktora PMC Pantone na silniku Citroëna typu 2CV.
Wyprodukowano na University of Technology of Compiègne przez LEFEBVRE Julien i NGUYEN Marc
Wprowadzenie
Wiadomości z ostatnich miesięcy pokazały wzrost zapotrzebowania na alternatywne źródła energii. W rzeczywistości baryłka ropy nie jest już sprzedawana na giełdzie poniżej 60 dolarów. Ponadto 16 lutego 2005 r. Wszedł w życie Protokół z Kioto.
W ramach określonych w tym porozumieniu Unia Europejska zobowiązała się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych o 8%.
Transport odgrywa główną rolę w tych emisjach gazów cieplarnianych. Dlatego wydaje się pilne i konieczne poczynienie znacznych postępów w zakresie emisji z rur wydechowych naszych pojazdów.
Mając to na uwadze, wkracza proces Pantone, który umożliwia zmniejszenie zużycia i emisji zanieczyszczeń przez konwencjonalny silnik spalinowy.
Ten prosty proces wykorzystujący zarówno ciepło spalin, jak i wodę jest nadal słabo poznany i nie ma na jego temat wiarygodnych dokumentów.
Dlatego zdecydowaliśmy się zbudować reaktor Pantone na silniku 2CV w celu przetestowania działania tego urządzenia. Praca ta odbyła się w ramach UV TX, który został w całości wykonany w warsztacie TN04. W raporcie opisano projekt, jego realizację i uzyskane wyniki.
synteza
Ten UV TX osiągnął swój cel, jakim było pomyślne działanie silnika z reaktorem Pantone. Widzieliśmy, że to urządzenie wydaje się być interesującą drogą do badania kontroli zanieczyszczeń silników wykorzystujących wodę. Mimo wszystko wciąż istnieje wiele niewiadomych i nadal konieczne będzie przeprowadzenie wielu badań, aby wyjaśnić i obsługiwać reaktor Pantone PMC.
Sześć miesięcy, które spędziliśmy na wykonywaniu tych prac, było okazją do zmobilizowania naszej wiedzy naukowej i naszych możliwości technicznych do realizacji
refleksja na temat możliwości bardziej ekologicznej jazdy przy mniejszym zużyciu paliwa.
Planujemy również kontynuować nasze prace nad procesami oczyszczania wody poza ramami edukacyjnymi, poprzez nowe osiągnięcia, dokonane w ramach prywatnych lub ewentualnie asocjacyjnych.
Uważamy również, że byłoby bardzo interesujące zasugerować innym studentom UTC, aby podjęli naszą pracę i poszli dalej.
Pobierz badanie silnika pantone z University of Technology of Compiègne