Projekt Clean Gas, realizowany w ramach Centrum Doskonałości sieci AUTO21, może wkrótce napędzać nasze silniki na gaz i wodór.

CLEAN GAS, w odniesieniu do jego angielskiej nazwy: Combustion of Low-Emission Automotive-tailored Natural GAS, jest prowadzony przez dr Stevena Rogaka, profesora nadzwyczajnego inżynierii mechanicznej na Uniwersytecie Kolumbii Brytyjskiej i kierownika Katedry badania nad systemami czystej energii.

Wodór, jako jedno z najbardziej obiecujących paliw do pojazdów, radzi sobie dobrze, ale koszty jego produkcji nie czynią go na tyle atrakcyjnym, aby można go było wykorzystać jako jedyne źródło energii. Wręcz przeciwnie, gaz ziemny występuje w znacznie większej ilości, ale nie jest całkowicie czysty, więc jego spaliny wymagałyby takiego samego traktowania jak w przypadku paliw konwencjonalnych.

Z drugiej strony, mieszanka gazu ziemnego i wodoru może być zwycięską kombinacją, która mogłaby konkurować z tym, co znajdujemy dzisiaj na stacji benzynowej. Wstępne testy wykazały, że zmieszanie wodoru z gazem ziemnym w ilości około ośmiu procent zawartości energii umożliwia zmniejszenie emisji węglowodorów i cząstek stałych o około połowę.