„Renault podjęło decyzję o wprowadzeniu Dacii Logan na większość rynków Europy Zachodniej od połowy 2005 roku. „Wystarczyło jedno lato, aby grupa Renault zmieniła strategię dotyczącą swojego samochodu za 5 euro, Logana. Opierała się na „doskonałym przyjęciu samochodu, zarówno w prasie motoryzacyjnej, jak i w opinii publicznej”. Początkowo przeznaczona dla krajów wschodzących, marka nie oparła się europejskim syrenom komercyjnym. Z ankiety opublikowanej w tym tygodniu w specjalistycznym magazynie Auto Plus wynika, że 000% ankietowanych jest gotowych „zakochać się w Renault Logan”. Ale prawdziwym powodem może być szukanie po stronie konkurencji, w tym Peugeot-Citroën, który zapowiada na 82 rok miejski samochód za 2005 euro!
Sprzedawany pod marką Dacia, dla Renault, Logan będzie kosztował około 7 euro, biorąc pod uwagę transport z Rumunii, gdzie jest produkowany z różnymi podatkami i kilkoma opcjami (w szczególności liczba poduszek powietrznych!) dodaj do modeli produkcyjnych. Ale nawet w tej cenie, zapewnia Renault, „Logan będzie najbardziej konkurencyjną ofertą na tych rynkach”.
Dlatego wydaje się, że wyścig tanich samochodów rozpoczął się we Francji, co zwiększa obawy środowiskowe związane ze zwielokrotnieniem liczby samochodów w ruchu (patrz powiązany artykuł) i podkreśla trudności związane z mobilizacją w walce z globalnym ociepleniem. Organizowany 22 września Dzień bez samochodu ma coraz mniej zwolenników. We Francji liczba uczestniczących miast zmniejszyła się o połowę. Mają dopiero około pięćdziesiątki.