Alexandre Proy przeprowadził bardzo interesujące badanie porównawcze dotyczące ceny biopaliwa:

 »Kosztorysowanie biopaliw we Francji: uwzględnianie czynników zewnętrznych i porównywanie ceny kosztowej oleju napędowego i benzyny bezołowiowej 95« 

Podsumowanie raportu

Wyczerpanie zasobów kopalnych uwidoczniło rozwój sektora biopaliw przed rozwojem elektryczności i ogniw paliwowych. Chociaż dwa ostatnie oferują znaczny potencjał w zakresie długoterminowej penetracji, biopaliwa wyróżniają się krótkoterminowym dostępem do sektora transportu, który jest uzależniony od 98% ropy naftowej.

Rzeczywiście, ich włączenie można wykonać bez modyfikowania silników. Podczas gdy Europa decyduje się na wprowadzenie zachęt do rozwoju sektora biopaliw, aby uszanować udział 12% energii odnawialnej w 2010, wydaje się, że istnieją różnice między krajami. W rzeczywistości różnice w zwolnieniu podatkowym nie stawiają wszystkich krajów na tym samym poziomie, powodując zakłócenia konkurencji w wizerunku Niemiec, które zdecydowały się na pełne opodatkowanie sektora biodiesla.

Aby poznać potencjał rozwojowy tego sektora, w niniejszej pracy badawczej podjęto próbę oszacowania cen kosztów paliw odnawialnych i kopalnych oraz porównania ich między odpowiednimi homologacjami (benzyna i etanol, olej napędowy i biodiesel). Biorąc pod uwagę wyzwania, jakie produkcja biopaliw stwarza na naszym terytorium, pokusa włączenia kosztów zewnętrznych do ceny paliw.

Rzeczywiście, użycie paliwa generuje efekty zewnętrzne, które wpływają na całą populację, stąd zainteresowanie obliczeniem społecznych kosztów paliw. Pod uwagę wzięto kilka rodzajów efektów zewnętrznych.

Po pierwsze, efekty zewnętrzne o charakterze środowiskowym, które uwzględniają emisję gazów cieplarnianych i powiązane zanieczyszczenia, takie jak toksyczność dla ludzi lub uszkodzenia budynków. Ujawniły one wyraźną przewagę biopaliw, które częściowo zawdzięczają je obniżeniu emisji gazów cieplarnianych.

Następnie efekty zewnętrzne związane z niezależnością energetyczną zostały włączone do dziedziny badań. Ryzyko związane z naszą zależnością od ropy wzmaga wzrost jej ceny; dlatego możemy waloryzować włączenie biopaliw, co pozwala zmniejszyć to ryzyko.

Wreszcie należy wziąć pod uwagę efekty ekonomiczne, ponieważ produkcja biopaliw na naszym terytorium umożliwi tworzenie miejsc pracy, wyższe dochody podatkowe i niezależność w zakresie pasz dla zwierząt.

Jednak ta ostatnia kwestia nie jest uwzględniona w obliczeniach, ponieważ nie dotyczy całej populacji. Warunkiem integracji tych efektów zewnętrznych jest produkcja na terytorium kraju, bez której zyski te byłyby przekazywane do kraju produkującego.

Wszystkie te efekty zewnętrzne prowadzą do wyceny 0,20 € za litr biodiesla i 0,09 € za litr etanolu.

Obliczenia powierzchni wymaganych pod uprawę energii wykazały, że cel 2010 jest całkiem wykonalny, ale mimo to stanowiłby ponad milion 2 hektarów, tj. 11,5% wszystkich gruntów ornych.

Rolnicy interesują się produkcją roślin energetycznych na odłogach, dzięki czemu mogą liczyć na większą wartość dodaną niż przed ugorem lub poza nim, gdzie docenią premię w wysokości 45 € na hektar. Wpływ sektora rolnego na cenę zasobów rolnych nie jest znaczący, ponieważ ceny są ustalane przez rynek zgodny z prawem podaży i popytu.

Po określeniu czynników wpływających na cenę kosztową każdego paliwa, oszacowano go i porównano, w przypadku biopaliw, ze stanem w USA. Produkcja atlantycka wykazuje niższą cenę kosztu etanolu, w przeciwieństwie do biodiesla.

We Francji cena kosztu biopaliw jest wyższa niż ich odpowiedników kopalnych, podczas gdy ceny ropy są rekordowo wysokie. Rzeczywiście, litr ekwiwalentu oleju z biodiesla kosztowałby 0,67 € w stosunku do 0,34 € za olej napędowy, podczas gdy jeden litr ekwiwalentu etanolu kosztowałby 0,61 € w stosunku do 0,29 € za benzynę bezołowiową 95 (dane obliczone z tabeli 3.3.1 ).

Ta ekonomiczna przewaga paliw kopalnych nie sprzyja emancypacji sektora biopaliw, zablokowanego przez monopol i lobby firm naftowych.

Ta zaleta znika, gdy uwzględnione zostaną efekty zewnętrzne charakterystyczne dla każdego paliwa, nawet na podstawie wartości energetycznej. Koszt jednego litra biopaliw jest nawet niższy niż produktów ropopochodnych. Zatem będzie to rzędu 0,37 euro za litr biodiesla wobec 0,40 euro w przypadku oleju napędowego i 0,32 euro w przypadku etanolu w porównaniu z 0,42 euro w przypadku benzyny.

Jednak obecnie przychody z wewnętrznego podatku konsumpcyjnego (dawniej TIPP) są stosunkowo znaczne. A jeśli porównamy „koszty” efektów zewnętrznych między paliwami, biorąc pod uwagę, że technologie informacyjno-komunikacyjne są kosztem zewnętrznym, przewaga pojawia się w przypadku paliw kopalnych.

Jednak ze względu na wahania brent i ryzyko spadku wartości euro względem dolara cena paliw kopalnych mogłaby ulec dalszemu wzrostowi, co ożywiłoby chęć rozwoju równoległego sektora. Rozwój biopaliw musi być jednak ustrukturyzowany i nie pozostawić na boku sektora czystych olejów roślinnych, który w przeciwieństwie do sektorów przemysłowych pozwala na większy podział wartości dodanej na sektor rolny, a także skuteczną walkę z pustynnienie wsi.

To badanie jest dostępne do pełnego pobrania na tej stronie: badanie dotyczące ceny biopaliw