Wtrysk wody Mercedes 300TD

Halo
Buduję doping wodny dla 300 1992 turbo diesel (6 cylindrów 143 KM).

Pierwszy montaż i błędy!

Zacząłem od stalowego reaktora (pręt 14 mm w rurze 15/21 mm o długości ok. 20 cm) omijając rurę wydechową i pod autem, aby nie modyfikować całkowicie kolektora wydechowego i usterki z miejsca.
Rozważałem opryskiwanie wtryskiwaczem (dla silnika benzynowego) zasilanym pompą (Bosch dla benzyny) zmodyfikowaną ze stali nierdzewnej.
Obwód sterowania była oparta na:
na stabilnym multiwibratorze NE555, a więc generator szczelin sterowany kontrolerem akceleratora,
albo przez czujnik piezoelektryczny wykrywający czasy otwarcia wtryskiwacza diesel ...
W celu nadejścia "spantonizowanych" gazów wykonałem prostą miedzianą rurkę (12/14) wchodzącą do wlotu naprzeciw turbosprężarki z niewielkim ograniczeniem na gumowej osłonie.
trudność:
Nie trudno znaleźć zanurzonej pompy paliwa, odpinany i nie jest zbyt drogie,
obwód piezoelektryczny nie jest łatwy do wykonania z powodów mechanicznych i do filtrowania drgań, ale otwarcie wtryskiwacza wydaje się być wykrywane przez odkształcenie stalowej rury.

Czytaj także:  Toyota Hilux 2L4

Błędy krytyczne (!):
połączenie przetoki i trochę daleko, nie dają wystarczająco dużo ciepła, pomimo dobrej izolacji z wełny mineralnej,
a przede wszystkim duży błąd, że prawie nie ma podciśnienia, aby coś zassać, nawet przez zwężenie kanału trochę bardziej na wlocie do turbosprężarki ...
I stal na rury tak, że oczywiście rdzewieje!

Tak więc przeprojektowałem swój zespół i buduję prostokątną skrzynkę, przez którą przechodzą bezpośrednio spaliny na wylocie turbosprężarki i zawierającą 3 reaktory o długości 15 cm i pręt 10 cm, wszystkie ze stali nierdzewnej 304L, z wyjątkiem wewnątrz normalnego stalowego pręta. Krótki wylot gazu z turbosprężarki jest również osłonięty rurą ze stali nierdzewnej. W sekcji wydechowej do wylotu skrzyni silnika występuje niewielkie ograniczenie.
Dla odciągania już spróbować chowany przepustnicy gazu przez stosunkowo słabą wiosnę w górę od wlotu turbo, to ssanie jest silna od biegu jałowego, ale nie za dużo w przeciwnym razie silnik s "zadławienia.
Wodę rozpryskową zapewnia gaźnik kosiarki, który został już zmodyfikowany (żywicą) w celu zmniejszenia średnicy.
Podgrzanie wody jest dostarczana przez uzwojenie miedziane rurki wokół gniazda (jak mój pierwszy montaż) przez bardziej stabilnego układu chłodzenia temperatury.
Ogrzewania powietrza będą wykonywane przez byłego reaktora (downstream) bez jego łodygi (stąd rury 15 / 21).
Budowa wylotu i stali polu jest teraz mój bardzo trudne, ponieważ miejsce jest mierzona. Musimy zaplanować zakręty itp ... do implantacji!
I nie jestem spawaczem, były, Tinker, mechanik itp Więc tworząc tym samym czasie!
Dobrze, że nie jestem gotowy do pracy i wszystkich do odwiedzenia Christophe ...
Ale nie rozpaczaj, i dziękuję wszystkim za świadectwo i Andrew za jego radą.
Do zobaczenia.
Michel

Czytaj także:  Wzajemna pomoc wokół Pantone

Pantone montażu na silniku Mercedes 300TD

Kliknij tutaj, aby uzyskać dostęp do Wymiana informacji i doświadczeń z zespołami wtrysku wody pantone

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *