To nie jest żart i angielskie administracje są tym bardziej niż poważnie zainteresowane.
Za każdym razem, gdy pojazd przejeżdża przez dwie zawieszone na sprężynach metalowe płytki tworzące zwalniacz, poruszają się one w górę iw dół, gromadząc energię wytworzoną w ten sposób w procesie. W zależności od masy pojazdu jest to od 5 do 50 kW, które są generowane (średnio 10 kW dla klasycznego samochodu), które można wykorzystać do zasilania świateł i podświetlanych znaków drogowych. "
Podane wartości mocy nic nie znaczą, ponieważ podane są w kW (jednostka mocy, a nie kWh, jednostka energii). Wytworzona energia zależy od czasu trwania generowania prądu, który naszym zdaniem jest niewątpliwie dość mały (maksymalnie kilkadziesiąt sekund).
Wreszcie, problem magazynowania tej energii pozostaje do rozwiązania i przy 37 000 euro na jednostkę (z robotami drogowymi czy bez?), Aby były opłacalne, zajmie kilka milionów przejść.
Witam, aktualnie realizuję projekt zwalniacza produkującego prąd. Chciałbym omówić to z tobą, jeśli to możliwe. Możesz skontaktować się ze mną bezpośrednio za pośrednictwem mojego adresu e-mail.
Merci d'avance.