elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...Akumulator polimerowy bez litu 90% tańszy niż akumulatory litowe?

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 54182
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 1544

Akumulator polimerowy bez litu 90% tańszy niż akumulatory litowe?

Wiadomość nie luprzez Christophe » 19/07/20, 18:24

To obiecujące… jeśli chodzi o koszty… ale brak informacji o charakterystyce elektrycznej (energia właściwa, moc właściwa, prąd rozładowania…)… i brak daty wydania…

Nowa bateria o 90% tańsza niż litowo-jonowa!

Akumulatory litowo-jonowe odgrywają bardzo ważną rolę w świecie technologii. Rzeczywiście, te karmią prawie wszystko! Japoński inżynier, wcześniej w Nissanie, mówił o możliwości zmniejszenia kosztów produkcji masowej o 90% przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa.

Znaczna redukcja kosztów

Hideaki Horie to japoński inżynier, który pracował dla Nissan Motor Co. W 2018 roku założył firmę APB Corp. Cel? Produkcja „całkowicie polimerowych baterii”, jak wyjaśnia w artykule w dzienniku The Japan Times opublikowanym 8 lipca 2020 r. Chodzi o metodę produkcji, która pozwala obniżyć koszty o 90%! Więcej szczegółów można znaleźć w komunikacie prasowym (PDF / 2 strony) opublikowanym 30 czerwca 2020 r.

Według Hideaki Horie produkcja akumulatorów litowo-jonowych jest bardzo droga. Chodzi o to, że koszty produkcji pozostają bardzo wysokie pomimo masowego procesu produkcyjnego, który ma obniżać ceny. Okazuje się, że komponenty takie jak elektrody metalowe czy nawet ciekłe elektrolity wymagają ultranowoczesnych linii produkcyjnych, porównywalnych do tych z fabryk półprzewodników.

W istocie jest to kwestia warunków „czystego pomieszczenia”. Ekspert wspomina o śluzach powietrznych kontrolujących wilgotność, stałym filtrowaniu powietrza oraz rygorystycznej precyzji, aby uniknąć zanieczyszczenia wysoce reaktywnych materiałów. Jednak koszty są takie, że tylko garstkę czołowych graczy stać na fabrykę.

Historia kompromisu

Firma APB Corp (All Polymer Batteries) może zapoczątkować małą rewolucję w tym sektorze. Jego sekret? Wymień zwykłe elementy na stos arkuszy polimerowych (patrz poniżej). Jednak im więcej warstw, tym bardziej wzrasta pojemność baterii.

Według Hideakiego Horie ten proces pozwoliłby na uproszczoną produkcję, podobnie jak w przypadku stali. Inaczej, W przypadku architektury ABP nie istniałyby obawy związane z przepięciami dotyczące akumulatorów litowo-jonowych. Projekt ten otrzymał ostatnio wsparcie od producenta sprzętu przemysłowego Yokogawa Electric Corp. i producent włókien węglowych Teijin Ltd.

Jednak doskonałość nie istnieje i okazuje się, że polimery są mniej przewodzące. Innymi słowy, pojemność tych nowych baterii będzie większa przy podobnej pojemności. Jednak to ograniczenie może stanowić hamulec pomimo kuszących obietnic obniżenia kosztów produkcji. W związku z tym firmy, które chcą wyposażyć się w takie baterie, będą musiały radzić sobie z ograniczeniami dotyczącymi wielkości.


https://sciencepost.fr/une-nouvelle-bat ... thium-ion/

https://www.japantimes.co.jp/news/2020/ ... xR0g54zaUl

newsroom_7_en.pdf
(258.81 KB) Pobrano razy 5
0 x

phil59
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 09/02/20, 10:42
x 28

Re: Bateria polimerowa bez litu 90% tańsza niż baterie litowe?

Wiadomość nie luprzez phil59 » 19/07/20, 18:36

Bardzo często mamy zapowiedzi „rewolucji” na bateriach i mało konkretnych rezultatów.

Jeśli jest większa objętość, prawdopodobnie będzie większa waga, co jest moim zdaniem znacznie bardziej niewygodne, na przykład w samochodach.
Jeśli chodzi o głośność, jest to trochę mniej denerwujące, często kładziemy się „na podłodze”, a kiedy dojeżdżamy mini SUV-em ...

Z drugiej strony w przypadku stacjonarnego nie stanowi to problemu. Dla domu, posiadającego baterię 20 kWh, do paneli fotowoltaicznych, na przykład za 1000 €, może to być świetne, a tym samym łatwo autonomiczne ....

Dobra, ale czy to nadal efekt szyi ???????
0 x
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6531
Rejestracja: 24/07/19, 17:58
Lokalizacja: 04
x 941

Re: Bateria polimerowa bez litu 90% tańsza niż baterie litowe?

Wiadomość nie luprzez GuyGadebois » 19/07/20, 18:48

Efekt rękawa? Na pewno nie, ale te „całkowicie polimerowe” akumulatory będą tylko ewolucją istniejących akumulatorów, będą też wykorzystywać lit:
(W przeliczeniu)
Akumulator litowo-jonowy nowej generacji
Podstawowa struktura akumulatorów litowo-jonowych nie zmieniła się od momentu ich wprowadzenia do użytku, nie było też drastycznych rozwiązań takich problemów, jak skomplikowane procesy produkcyjne czy zagrożenie pożarem / wybuchem.
Ponieważ zakres zastosowań akumulatorów litowo-jonowych został rozszerzony z zastosowań konsumenckich na motoryzację i przemysł, APB poszukiwała „jakie powinny być baterie” i przeprowadziła obszerny przegląd części. oraz surowce do akumulatorów.
Aby uzyskać wysokiej jakości akumulatory, opracowaliśmy dwubiegunową strukturę, w której prąd przepływa przez interfejsy ogniwa prostopadle do płaszczyzny elektrody, a materiałem bazowym jest żywica polimerowa.
Dzięki zastosowaniu tych technologii nasze w pełni polimerowe akumulatory charakteryzują się takimi cechami, jak wysoka niezawodność, wysoka gęstość energii, duża elastyczność w zakresie wielkości i kształtu oraz innowacyjne procesy produkcyjne w tym samym czasie.

https://translate.google.com/translate? ... .co.jp/en/
0 x
„Lepiej zmobilizować swoją inteligencję na bzdurach niż mobilizować swoje bzdury na inteligentnych rzeczach (J.Rouxel)
„Z definicji przyczyną jest iloczyn efektu”. (Tryphion)
„360 000 / 0,5 / 100 to 72 miliony, a nie 6 milionów” (skok)
phil59
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 09/02/20, 10:42
x 28

Re: Bateria polimerowa bez litu 90% tańsza niż baterie litowe?

Wiadomość nie luprzez phil59 » 19/07/20, 21:07

Co 5-6 masz baterie, które zrewolucjonizują świat, a kilka lat później nie możemy ich wyśledzić ...

To temat, który śledzimy, prowadząc EV ...

Ach, ale zapomniałem, że nie masz pojazdu elektrycznego, a to nie jest temat, którym się faktycznie zajmujesz ....
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 54182
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 1544

Re: Bateria polimerowa bez litu 90% tańsza niż baterie litowe?

Wiadomość nie luprzez Christophe » 19/07/20, 21:09

Nie jest źle ... Lithium Air zostało ogłoszone na 2020 rok ... teraz jest 2025 ...

Ale baterie nie mają monopolu na opóźnienie: ogniwo paliwowe dla wszystkich było zaplanowane na lata 2005-2010 !! Z wbudowanym reformerem etanolu (E85)!

Czy możemy też porozmawiać o EPR? Tak ? Nie? : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x

phil59
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 09/02/20, 10:42
x 28

Re: Bateria polimerowa bez litu 90% tańsza niż baterie litowe?

Wiadomość nie luprzez phil59 » 19/07/20, 21:16

Idealnie, ale wiadomość nie była adresowana do Ciebie, a raczej do „drewnianej głowy” : Chichot: : Chichot: : Chichot: : Chichot: : Chichot:

Nowe rzeczy będą. Ale kiedy ?

Myślę, że zostanie to ogłoszone trochę przed premierą, a nie tam, kiedy się nad tym zastanawia ....
0 x
ENERC
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 485
Rejestracja: 06/02/17, 15:25
x 146

Re: Bateria polimerowa bez litu 90% tańsza niż baterie litowe?

Wiadomość nie luprzez ENERC » 20/07/20, 19:46

Naprawdę w to nie wierzę. Akumulatory polimerowe były techno Boloré na autolibach i e-mehari.
Akumulatory wytrzymały ponad 200 000 km na liczniku kilometrów, ale często ukrywane jest to, że muszą zostać podgrzane do około 80 ° C, aby utrzymać przewodzący polimer. Duże marnotrawstwo energii szczególnie zimą (300 W 24/24 na ogrzanie akumulatora - out).

W 100 roku osiągamy 2020 euro za kWh na litu (Tesla, LG Chem). Daje 6000 € za akumulator drogowy o mocy 60 kWh.
Należy go porównać do kosztu silnika cieplnego, jego filtra DPF, jego wydechu, jego skrzyni biegów i odliczyć koszt silnika elektrycznego (znikomy)

Przy 80 euro za kWh w ciągu 2-3 lat akumulator będzie tańszy niż silnik wysokoprężny. będzie też tańszy niż hybryda benzynowa.
1 x
phil59
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 09/02/20, 10:42
x 28

Re: Bateria polimerowa bez litu 90% tańsza niż baterie litowe?

Wiadomość nie luprzez phil59 » 20/07/20, 20:06

Powiedzmy, że te baterie tam, do transportu publicznego, gdzie pracuje dużo godzin dziennie, to trochę pomijalnie.

Samochód w domu to katastrofa.

Wypróbowałem e-mehari, niepraktyczne, bardzo głośne.
I musisz "hibernować" baterie, gdy nie używasz ich przez długi czas, i budzić je 48 godzin wcześniej ... nic prostszego dla osoby ...
0 x




  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 5