ï »¿ï» ¿
Retour Przewijanie zatrzymać Tryb automatyczny

Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5506
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 203

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu

Wiadomość nie luprzez Sen-no-sen » 22/05/18, 13:56

Obniżenie ograniczenia prędkości z 90 do 80 km / h na drogach drugorzędnych

Rząd francuski chce obniżyć 90 do 80 km / h z ograniczenia prędkości na drogach dwukierunkowych wtórnych bez centralnego separatora, innymi słowy drogi krajowe. Niepopularny środek - Francuzi są przeciwni 59% zgodnie z ankietą Harris Interactive - ale założył, że "ratują życie" - powiedział premier Édouard Philippe. Od lat popierają je stowarzyszenia bezpieczeństwa drogowego, a stowarzyszenia kierowców i motocyklistów kwestionują jego skuteczność. Obniżenie to jest częścią większego planu około dwudziestu miar, w styczniu 2017, w celu zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych na drogach, rozproszonych na wzrost (3477 zabitych w 2016).


https://www.lexpress.fr/actualite/societe/l-abaissement-de-la-limite-de-vitesse-de-90-a-80km-h-sur-les-routes-secondaires_1974481.html

Szkoda, że ​​prędkość 90 jest obniżona do 80km / h niż na RN i nie dotykasz prędkości na autostradzie.
W rzeczywistości obniżenie prędkości 130 do 110 km / h zaoszczędziłoby średnio 20% paliwa.
Tak niepopularna lub tylko ekonomiczna decyzja?
0 x
"Genius składa się czasem wiedzieć, kiedy przestać" Charles de Gaulle.

Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5714
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 59

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu

Wiadomość nie luprzez Janic » 22/05/18, 18:49

Szkoda, że ​​prędkość 90 jest obniżona do 80km / h niż na RN i nie dotykasz prędkości na autostradzie.
zmusić do wzięcia tych autostrad? RN, najczęściej obniżane do departamentów, już nie odpowiedzialne za państwo, są drogie w utrzymaniu, a redukcja prędkości zmniejsza degradację gleby, a tym samym ratuje państwo.
0 x
"Robimy naukę z faktów, jak dom z kamieni, ale nagromadzenie faktów nie jest bardziej naukowy niż kupa kamieni jest dom" Henri Poincaré
"Brak dowodów nie jest dowodem braku" Exnihiloest
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5506
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 203

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu

Wiadomość nie luprzez Sen-no-sen » 22/05/18, 19:19

Janic napisał:
Szkoda, że ​​prędkość 90 jest obniżona do 80km / h niż na RN i nie dotykasz prędkości na autostradzie.
zmusić do wzięcia tych autostrad? RN, najczęściej obniżane do departamentów, już nie odpowiedzialne za państwo, są drogie w utrzymaniu, a redukcja prędkości zmniejsza degradację gleby, a tym samym ratuje państwo.


Pomysł ten również przyszedł mi do głowy ... zauważyliśmy, że na niektórych drogach krajowych zrobiono wszystko, aby zachęcić kierowcę do przejechania autostrady (pomnożenie ronda, radaru, strefy 70), Dotyczy to w szczególności Lyonu i Grenoble ... Nawiasem mówiąc, jedna z najdroższych części autostrady. :?
Później nie powinniśmy też widzieć tego, co złe, wszędzie, wypadki na drogach drugorzędnych wynoszą 65% osób zabitych na 5% na autostradach.

Tam, gdzie oczywiste jest, że rząd odgrywa rolę pośrednika między gospodarką a konsumentami, to gdy spojrzymy na środki mające na celu zmniejszenie liczby zabitych: radary, bezpieczeństwo czynne / pasywne, strefa niska prędkość, wspomaganie jazdy itp. ... w zasadzie wszystko, co może wytworzyć wartość abstrakcyjną.Ale dziwnie NIGDY nie zmniejszając środków*to znaczy zmniejszyć liczbę pojazdów w ruchu, należy pamiętać, że stanowi ona prawie 35% emisji gazów cieplarnianych we Francji i cztery do pięciu razy więcej ofiar niż wspomniane wypadki drogowe z powodu zanieczyszczenia powietrza. Roll:
Ale muszę być trochę paranoikiem! :)


*Nawiasem mówiąc najważniejszy środek od współistnienia z przypadkowością (brak samochodów = brak wypadków).
0 x
"Genius składa się czasem wiedzieć, kiedy przestać" Charles de Gaulle.
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5506
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 203

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu

Wiadomość nie luprzez Sen-no-sen » 23/05/18, 13:40

Drugie pytanie brzmi: ile kosztuje zmiana wszystkich paneli? : Lol: €€€€€€€€€
Na więcej niż 150euros panele powinny być zorientowane na kilka milionów euro ... minister ma kuzyna w mediach? : Mrgreen:
Ah, jestem wredny! :)
0 x
"Genius składa się czasem wiedzieć, kiedy przestać" Charles de Gaulle.
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 46996
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 407
Kontakt :

Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...

Wiadomość nie luprzez Christophe » 23/05/18, 15:46

Zrobiłem trochę uzasadnienia na stronie na Facebooku na stronie:



Tutaj jest skopiowane / wklejane rozumowanie, punkt e) jest dyskusyjny ... ale trzeba było to sobie wyobrazić w makroekonomii! Możemy udoskonalić, debatować lub ukończyć razem ...

Jestem bardzo zaskoczony, że nie ma profilu ekonomista czy dziennikarz nie odważył się wykonać następujące proste obliczenia na temat przejścia do 90 80 km / h ... Nevermind rzekomo poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego, że żadne badanie nie udało się udowodnić ...

a) średnia odległość we Francji - dodo to 25,9 km ... 51,8 km / dzień
b) we Francji w 250 pojawi się 2018 dni roboczych minus 5 * 5 tygodni urlopu to 225 dni przepracowanych
c) przeciętny pracownik pokonuje rocznie 51,8 * 225 = 11 655 km do pracy
d) Jazda na 80 90 zamiast przeciętnego pracownika będzie następnie przekazać 11 655 / 80 = 145,7h zamiast 11 655 / 90 = 129,5h, różnica jest 16,2h 2 dzień pracy utracone rocznie w swoim samochodzie dla każdego francuskiego pracownika!
e) Aby przejść dalej, w PKB, możemy założyć, że pracownik na 2 używa swojego samochodu, aby przejść do pracy (rzeczywistość musi być wyższa) i znając liczbę aktywnych pracowników we Francji jest 25,8 milionów i to jest z grubsza 25,8 / 2 16,2 * / = 8 26,1 co roku milion dni pracy (8h dziennie) stracił, ja pozwala konwertować tę stratę aktywności w € (przynajmniej 2 mld) ...

Wreszcie, na poziomie zanieczyszczenia, współczesny samochód zużyje więcej na 100km w 80 niż na 90 km / h ...

Środek ten nie jest zatem ani dobry dla gospodarki, ani dobry dla ekologii ...

ps: liczby punktów od a) do d) są danymi INSEE
0 x
Czy to forum było pomocne lub wskazane? Pomóż mu też aby mógł dalej to robić! Artykułów, analiz i pliki do pobrania ze strony redakcji serwisu, publikować swoje! Wydostań (część) swoich oszczędności z systemu bankowego, kup kryptowaluty!

Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5506
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 203

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...

Wiadomość nie luprzez Sen-no-sen » 23/05/18, 16:08

0 x
"Genius składa się czasem wiedzieć, kiedy przestać" Charles de Gaulle.
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5714
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 59

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu

Wiadomość nie luprzez Janic » 23/05/18, 17:37

Wreszcie, na poziomie zanieczyszczenia, współczesny samochód zużyje więcej na 100km w 80 niż na 90 km / h ...
:? :? :?W 90 dotarcie do miejsca docelowego zajmuje mniej czasu, ale konsumujemy więcej; 80 jest dłuższy, ale zużywa mniej, co powinno wrócić do tego samego, jednak zużycie jest szybsze.
0 x
"Robimy naukę z faktów, jak dom z kamieni, ale nagromadzenie faktów nie jest bardziej naukowy niż kupa kamieni jest dom" Henri Poincaré
"Brak dowodów nie jest dowodem braku" Exnihiloest
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 46996
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 407
Kontakt :

Re: Ograniczenie do 70 km / h na urządzeniu

Wiadomość nie luprzez Christophe » 23/05/18, 19:37

Skąd masz 150 €?

Myślę, że panel stanowi raczej koszt między 500 a 1000 € ... podstawa na ziemi wliczona ... w przypadku panelu miejskiego, aby go zapytać, z pewnością jest dużo więcej (prawdopodobnie między 2 3000 €. ..). Powszechnie wiadomo, że dodatkowe rachunki na rynku publicznym są prawie systematyczne (konieczne jest, aby pasożyty społeczeństwa żyły ... i tam mówię o prawdziwych pasożytach! Trwałe ...) ...

Oczywiście możemy zachować istniejące posty ... ale niektóre z pewnością zostaną dodane ...

Osobiście w stanie rzekomo bankrutem, a gdybym był Minister Transportu, bym osiadł na rozwiązanie taśmy „light” typ kleju przekształcenie 9 8 do kilkudziesięciu € / panel do konwersji, a zatem odwracalny (IT nigdy nie wiadomo) lub inny proces nie jest skierowany do konieczności demontażu metalowych części i śpiewać ... Ale wygląda na to bankructwo jest ważna tylko dla niektórych osób ...

W przypadku debaty 90 80 km / h kontynuuj tutaj: Nowy transportowy / analiza-ekonomicznych na 90 pominięciem-km-ha-80-km-h-en-France-t15672.html ponieważ zrobiłem małą analizę makroekonomiczną ... i chciałbym wiedzieć, co myślisz ...
0 x
Czy to forum było pomocne lub wskazane? Pomóż mu też aby mógł dalej to robić! Artykułów, analiz i pliki do pobrania ze strony redakcji serwisu, publikować swoje! Wydostań (część) swoich oszczędności z systemu bankowego, kup kryptowaluty!
Ahmed
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6473
Rejestracja: 25/02/08, 18:54
Lokalizacja: Burgundia
x 421

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...

Wiadomość nie luprzez Ahmed » 23/05/18, 19:49

Konwersja czasu straconego na ekwiwalent srebra jest nieistotna: prawdopodobnie dodatkowy czas transportu spowodowałby po prostu obowiązek wcześniejszego wyjazdu do pracy i powrotu później w domu, jak ma to miejsce w dużych miastach ,
0 x
"Nie wierzę, że przede wszystkim mówię wam."
Dirk Pitt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2074
Rejestracja: 10/01/08, 14:16
Lokalizacja: Isere
x 54

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...

Wiadomość nie luprzez Dirk Pitt » 23/05/18, 20:00

rozumowanie to jest dość kapryśne.
dodatkowy czas spędzony na transporcie nie jest wcale pewny, ponieważ na danej ścieżce fragmenty, w których będziemy toczyć do 80 zamiast 90 będą ograniczone, więcej niż to, co mówi, że spadek prędkości nie będzie promował bardziej płynnego ruchu (tak się dzieje, gdy istnieje regulacja ruchu drogowego ze względu na spadek prędkości na autostradzie)
krótko mówiąc, uproszczone argumenty, jak sądzę.
kiedy w conso .....
prędkość i conso.jpg
speed i conso.jpg (223.08 Kio) Dostęp do czasów 358
2 x
Obraz
Kliknij mój podpis


Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 3

Popularne wyszukiwania