ï »¿ï» ¿
Retour Przewijanie zatrzymać Tryb automatyczny

silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwaTrójgeneracja z oleju do smażenia

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
dede2002
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 776
Rejestracja: 10/10/13, 16:30
Lokalizacja: Genewa wsi
x 75

Wiadomość nie luprzez dede2002 » 23/11/13, 16:53

Zgadza się jednak w gorącej wody powrotnej grzejnika silnik jest zimny, z powrotem do zbiornika jest różna.

Więc myślę, że lepiej jeśli termostat jest przy wjeździe (na dole), a na wielu silnikach samochodowych.
0 x

Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 13257
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 414

Wiadomość nie luprzez Flytox » 23/11/13, 21:29

wierny bóbr napisał:Jeśli chodzi o ryzyko korozji powiedziałem, że moje zbiorniki i wymienniki rurki obrączkowane z ich mocowania są w całości ze stali nierdzewnej (starych zbiorników mleka, kadzie i szampana!)

Widocznie wasze zbiorniki ze stali nierdzewnej nie ryzykować dużo przez przeciwko głowicy cylindra aluminium ....

Il y a quelques décennies j'ai circulé( pendant 2 ans ?) avec une 4L avec de l'eau du robinet en guise de liquide de refroidissement (Je faisais le plein de flotte au lieu de changer la pompe à eau qui fuyait...: Mrgreen: ) ..... kanały wodne w głowicy były rozdęte w miejscach kilku mm .... Kiedy rozebrana (na wszystko) było miejsce (calorstat bok?) To by przebić na zewnątrz.

Ponadto połączenia z silnikiem i kotła będą w elastyczny przewód rurowy o średnicy 1 rodzaju „środka.
Jeszcze nie nabył tę rurkę, więc jeśli masz rodzaj rury zasugerować mi w rozsądnej cenie, który mnie interesuje.


Pobiera wrak złom. Będziesz mieć nawet łokieć, że idzie się umieścić w odpowiednim miejscu. :P
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 13257
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 414

Wiadomość nie luprzez Flytox » 23/11/13, 21:34

dede2002 napisał:Zgadza się jednak w gorącej wody powrotnej grzejnika silnik jest zimny, z powrotem do zbiornika jest różna.

Więc myślę, że lepiej jeśli termostat jest przy wejściu (U dołu)Podobnie jak w wielu silnikach samochodowych.


IMHO ogólnym przypadku, to jest do wylotu wody z głowicy.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6942
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 219
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez chatelot16 » 24/11/13, 03:33

niezależnie od tego, gdzie umieszczony jest termostat, woda ze zbiornika wraca do silnika w miejscu, które muszą być zmieszane z wodą, która działa w obiegu zamkniętym w silniku

Jako tył zbiornika jest zimny termostat będzie można umieścić w miejscu, gdzie przepływ w zbiorniku będzie niższy niż przepływ w silniku ... to tylko wtedy, gdy z tyłu zbiornika będzie wystarczająco gorąca termostat wyśle ​​cały przepływu w obiegu zamkniętym zbiorniku i nic
0 x
dede2002
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 776
Rejestracja: 10/10/13, 16:30
Lokalizacja: Genewa wsi
x 75

Wiadomość nie luprzez dede2002 » 24/11/13, 08:25

Flytox napisał:
dede2002 napisał:Zgadza się jednak w gorącej wody powrotnej grzejnika silnik jest zimny, z powrotem do zbiornika jest różna.

Więc myślę, że lepiej jeśli termostat jest przy wejściu (U dołu)Podobnie jak w wielu silnikach samochodowych.


IMHO ogólnym przypadku, to jest do wylotu wody z głowicy.


Na przykład silnik BMW i VW jest umieszczony na wejściu (na dole) od 40 lub 50 lat.

Że zawiera mieszacz ekspandowalny człon jest ogrzewany przez wewnętrzną pętlę i bezpośrednio styka się z przychodzącym wody.

Kiedy jest się zimna woda musi przejść wokół silnika przed osiągnięciem termostat, który utrzymuje się przez krótki czas, aby otworzyć.

Byłoby miło mieć zdjęcia w szczegóły, aby zobaczyć gdzie jest on umieszczony.

Są termostaty zewnętrzne środki trzech przewodów, z trzeciej pętli podejmowania przy wylocie głowicy. To łatwe w montażu w sprawie.

A+
0 x

bóbr wiernych
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 24
Rejestracja: 23/10/13, 22:58

kilka zdjęć

Wiadomość nie luprzez bóbr wiernych » 14/01/14, 09:43

Oto kilka zdjęć pokazujących postęp moich prac.


Voici la chaudière électrique désossée de 12kw ( même puissance que la génératrice). Elle est équipée de 3 résistances par phase commanda bles individuellement et que je délesterais en fonction des besoins de la maison.

Obraz

J'ai dû construire une chaise métallique pour mettre l'entrée de l'ancienne chaudière à la hauteur de l'échappement du groupe !

Obraz

Powyższe zbiorniki jest teraz izolowanych z dwóch lub trzech połączonych grubości materacy piankowych.

Obraz

Pomiaru temperatury zbiornika odbywa się 6 DS18B20 czujników rozmieszczonych na wysokości.

Obraz
0 x


Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 1 gość

Inne strony, które z pewnością Cię zainteresują: