ï »¿ï» ¿
Retour Przewijanie zatrzymać Tryb automatyczny

silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwaelektroliza poprawiła

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 472
Rejestracja: 05 / 03 / 10, 23: 59
x 13

Wiadomość nie luprzez Gildas » 05 / 06 / 14, 09: 16

Witam,

Pochodzę z francuskiej strony poświęconej HHO lub administratora mówi się, że jest to dobre doświadczenie HHO ale niektóre jego wypowiedzi są nieprawdziwe i zdjęcia jego prac HHO zapożyczonym z innej strony.
Byłem też na innej stronie producenta ogniw suchych lub przykład oszczędzania paliwa jest podany, ale nie możemy znaleźć autora, ci ostatni mają usuniętych wiadomości. : Frown:

zimny prysznic na mojej wizji HHO ... :|

Będę pisać więcej wiadomości na HHO jak ja nie próbowałem sobie ...
0 x

Avatar de l'utilisateur
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2393
Rejestracja: 17 / 03 / 14, 23: 42
Lokalizacja: Picardie
x 116
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez izentrop » 05 / 06 / 14, 10: 57

Witam,
Realna gospodarka nie jest w HHO lub innego économotruc;)
Mam wymienione kilka linków na testach http://le-forum-des-utilisateurs-de-gen ... 85779.html
Wyniki ogłoszone jako pozytywne nie są weryfikowalne i nie zostały wykonane w lecie niezbite warunkach.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 472
Rejestracja: 05 / 03 / 10, 23: 59
x 13

Wiadomość nie luprzez Gildas » 05 / 06 / 14, 16: 18

Meci Izentrop na tej liście.
0 x
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28 / 07 / 06, 21: 25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 4
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez słoń » 06 / 06 / 14, 17: 35

Problem polega na tym, że większość świadków czasowych są rozpowszechniane przez tych, którzy je sprzedać : Mrgreen:

Eksperymentowanie jest trudny w nowszych samochodach, ponieważ wymaga rewizji mapowanie wtrysku z powodu nadmiaru tlenu z sondy lambda.

Próbowałem na Peugeot 1.9D atmosferycznym: niejednoznaczny: jeden znajduje się na błędach "psychologicznych" środków. Zaangażowanie na biegu jałowym elektrolizerze wywołanego żadnego wahania prędkości.

(Komórki 2 elephtrolyseur X6 15 amperów, V 12)
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 472
Rejestracja: 05 / 03 / 10, 23: 59
x 13

Wiadomość nie luprzez Gildas » 25 / 10 / 14, 15: 53

Witam,

Patent Angi Le Floch jest widoczny, jest to interesujące zobaczyć program do generowania energii elektrycznej do zasilania ogniw suchych.
Zasadniczo, ciepło spalin odzyskuje się ciepło i ciśnienie gazu, który napędza turbinę.
Fabryka rzeczywistym gazu!

http://fr.espacenet.com/publicationDeta ... cale=fr_FR
0 x

Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08 / 03 / 06, 13: 26
Lokalizacja: bordeaux
x 7

Wiadomość nie luprzez I Citro » 25 / 10 / 14, 23: 38

izentrop napisał:Realna gospodarka nie jest w HHO lub innego économotruc;)
Mam wymienione kilka linków na testach http://le-forum-des-utilisateurs-de-gen ... 85779.html
Wyniki ogłoszone jako pozytywne nie są weryfikowalne i nie zostały wykonane w lecie niezbite warunkach.
+1 izentrop. :D
Ja też oglądałem HHO cytowany, ale nawet jeśli proces pracował ... Jest problem tego rzekomego wykorzystania energii w najgorszych przetworników mechanicznych: silnik spalinowy ... :?

Na szczęście moje podróże przyniósł mi do trakcji elektrycznej, i nie mam wyników ... : Mrgreen:
No silnik cieplny nie może wytrzymać porównania ...

Mój stary Peugeot elektryczna zużywana 106 20 do równowartości 22kWh / 100km do 2litres do 100km
Wymieniłem stare baterie niklowo-kadmowe, która dostarczyła mi 70km autonomię i miał 14 roku życia bateriami litowymi (LiFePo4), które zmieniły samochód w nerwowość, autonomii (do 160km akumulator € 5000 2013 przebieg) oraz poboru mocy, który spadł na 15kWh 100km. : Mrgreen:

Ale to nic w porównaniu z nowym samochodem moja żona (Volkswagen e-up), która przyspiesza jak Golfa GTI, ale zużywa tylko 12kWh do 100km równowartość 1.2litres do 100km.

Więc niech spadnie utopijnych rozwiązań do rozwiązań, które działają teraz, nawet jeśli producenci i media mówią inaczej i zwisają samochód wodoru, który nie zużywa mniej niż oleju, ponieważ produkcja samochodów wodoru zużywa zawsze 4 razy więcej energii elektrycznej niż potrzeba, aby przenieść pojedynczy akumulator samochodu elektrycznego ...

I to nie jest naszym przyjacielem NLC którego doświadczył w swoim czasie na generatorów HHO które mnie sprzeczne, kto przewraca się w samochodzie elektrycznym, około 4000 km miesięcznie, a w całej Europie (było Nantes Wenecja i powrót tego lata) .. ,

Jeśli mówi się "to zbyt kosztowne", powtórzyć obliczenia dla siebie:
Porównaj koszty kosztu kredytu + benzyna + Konserwacja i podzielić przez miesiąc z kosztem kosztów kredytu + prąd + konserwacja zmniejsza samochód elektryczny ...
W tym szeroki (0.15 euro za kWh x 20kWh / 100km) samochód elektryczny będzie kosztować € 3 dla 100km ...
Nigdy nie doszło do tego z HHO ... :|
0 x
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28 / 07 / 06, 21: 25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 4
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez słoń » 26 / 10 / 14, 11: 29

OK € 3 / 100 km, ale jest to, że zawiera dodatkową baterię kosztów i odnowienie baterii po x latach?

Nie zapominajmy też, że wiele osób nie może sobie pozwolić na nowe i nie mają dostępu do kredytów.
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 472
Rejestracja: 05 / 03 / 10, 23: 59
x 13

Wiadomość nie luprzez Gildas » 26 / 10 / 14, 11: 32

Citro napisał:Ja też oglądałem HHO cytowany, ale nawet jeśli proces pracował ... Jest problem tego rzekomego wykorzystania energii w najgorszych przetworników mechanicznych: silnik spalinowy ...

Na szczęście moje podróże przyniósł mi do trakcji elektrycznej, i nie mam wyników ... Pan Green
No silnik cieplny nie może wytrzymać porównania ...

Mój stary Peugeot elektryczna zużywana 106 20 do równowartości 22kWh / 100km do 2litres do 100km
Wymieniłem stare baterie niklowo-kadmowe, która dostarczyła mi 70km autonomię i miał 14 roku życia bateriami litowymi (LiFePo4), które zmieniły samochód w nerwowość, autonomii (do 160km akumulator € 5000 2013 przebieg) oraz poboru mocy, który spadł na 15kWh 100km.
Tak, samochód elektryczny może być alternatywą dla samochodu termicznej ..
Ale elektryczny zasilany działania rybacki będzie miał jego bateria szybko déchargée..après wiosłować?
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3184
Rejestracja: 28 / 09 / 09, 17: 35
Lokalizacja: Isere
x 224

Wiadomość nie luprzez moinsdewatt » 26 / 10 / 14, 13: 25

Gildas pisał: ......
Ale elektryczny zasilany działania rybacki będzie miał jego bateria szybko déchargée..après wiosłować?



Jednak niektórzy próbują. Ale z hybrydowym Gazu

Przyszłość jest trawlery elektryczne



Telegram 21-11-2013

Gaz i prąd w silniku; Pułapki w narzędzi połowowych: że trawlera na których przyszła praca Bretanii i Nord-Pas-de-Calais. Projekt Fish2Eco Energia wchodzi fazę testów polowych.


http://www.letelegramme.fr/ig/generales ... 310051.php
0 x
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28 / 07 / 06, 21: 25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 4
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez słoń » 26 / 10 / 14, 16: 58

Citro napisał:

Wymieniłem stare baterie niklowo-kadmowe, która dostarczyła mi 70km autonomię i miał 14 roku życia bateriami litowymi (LiFePo4), które zmieniły samochód w nerwowość, autonomii (do 160km 5000 baterii €


OK, przyznaję (które nie są "główna droga") 12.000 km / rok ponad 10 lat (aby rząd wielkości.

€ 5000 / 120.000 4 procent = km / km euro 4 / 100 km, cena 2,6 litrów oleju napędowego. + KWh 15 lub 1,65 € / 100 km. (Cena noc, załóżmy, że nie PV)

Więc 2,6 + = 1,65 4,25 € / 100 km, cena litra oleju napędowego 2,8 / 100 km. OK, to jest dopuszczalne. Cieszę się, że zrobiłem matematyki (przybliżona, muszę przyznać, że nie liczy się interes finansowy na dodatkowy koszt baterii - łatwa 40% ceny w 4 lat -), ponieważ producenci wydają dyskretna cena baterii jest taka sama, zgodzić się na więcej niż 50% ceny małego nowego samochodu (€ 8500) oraz 40% ceny na "paliwo".

Ze względu na zmniejszone autonomii, to wciąż transportu niedostępne dla ubogich.
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be


 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 2

Popularne wyszukiwania