Często zadawane pytania dotyczące silnika Pantone

Słowa kluczowe: silnik pantone, proces pantone, działanie, założenia, redukcja zanieczyszczeń, zużycie, prawdziwość.

Aby spróbować położyć kres rozmaitym spekulacjom dotyczącym procesu pantone, oto szereg pewnych i pewnych faktów naukowych dotyczących założeń, jakie można poczynić wokół tego procesu.

Więcej wyjaśnień Często zadawane pytania dotyczące silnika Pantone

Ta strona z najczęściej zadawanymi pytaniami dotyczącymi numeru 1 zespół pantonu 100%, jest to montaż na silniku benzynowym polegający na przepuszczeniu 100% paliwa w „reaktorze” zasilającym silnik, którego plany są następujące: plany silnika pantone

W związku z tym porozmawiamy teraz o zmianie, ponieważ na razie nie można było wykazać żadnej reakcji poza wymianą ciepła.

Zakładamy, że czytelnik zna naturę tego montażu inaczej plany silnika pantone są dostępne na tej stronie.

Jak zmodyfikować mój pierwszy silnik Pantone?

Stworzyliśmy kompletną grę dla początkujących Pantone, w tym celu kliknij tutaj Samouczek Pantone

W reaktorze dochodzi do pękania cząsteczek węglowodorów.

PRAWDA!

Rzeczywiście, chromatografia podczas badań C. Martza wykazała, że ​​średnia lotność węglowodorów w gazie wchodzącym do reaktora była niższa niż gazu opuszczającego reaktor.

problem : nie można było zidentyfikować tego lżejszego węglowodoru i nie jest to metan. W związku z tym pozostaje do potwierdzenia, kiedy i w jakich warunkach zachodzi to pękanie, zwane również reformowaniem lub vapokrackingiem (z powodu obecności wody)
Szczegóły tego doświadczenia znajdują się w raporcie inżyniera, dostępne tutaj.

Pozostały niepewności : jaki gaz opuszcza reaktor? Jakie są warunki jej uzyskania (depresja, T °?)

Woda wspomaga przebieg procesu.

PRAWDA!

Pomiar zanieczyszczenia wykazał, że wtryskiwanie wody (w ograniczonej ilości) do wymiennika powodowało opadanie zanieczyszczeń bez zmniejszania mocy. Ten pomiar jest dostępny na stronie środki kontroli zanieczyszczenia

Czytaj także:  Synteza na silniku Pantone

W tym przypadku możemy stwierdzić, że woda sprzyja przebiegowi procesu, ale wciąż pozostaje nam odpowiedzieć na pytanie: jak woda interweniuje w reakcji?

Tankowce wykorzystują sprawdzoną technikę zwaną vapocracking, polegającą na wtryskiwaniu przegrzanej pary wodnej w celu ułatwienia pękania.

Oto nieco bardziej precyzyjna definicja tych terminów: „W chemii, a zwłaszcza w przemyśle naftowym, kraking jest operacją polegającą na rozbiciu złożonej cząsteczki organicznej na mniejsze pierwiastki, w szczególności alkany i alkeny. Warunki temperatury i ciśnienia, a także charakter katalizatora determinują elementy pękania.
Jedną z metod przemysłowej produkcji wodoru jest odparowanie węglowodorów w wysokiej temperaturze: C3H8 + 6 H2O -> 10 H2 + 3 CO2. W rafineriach ropy naftowej kraking uzupełnia destylację najcięższych produktów. "

Pozostały niepewności : w jaki sposób woda zmniejsza zanieczyszczenie?

Proces nie jest zoptymalizowany.

PRAWDA!

Rzeczywiście, wiele aspektów pozostaje do zrozumienia i optymalizacji. Najważniejsze jest zrozumienie, co dzieje się w wymienniku, jeśli dzieje się tam cokolwiek innego niż pękanie. Nawet w przypadku zwykłego pęknięcia konieczne jest zrozumienie dokładnych warunków (depresja, T °…) tego pęknięcia, a zwłaszcza jego natury (w co się przekształca iw co?).

Czytaj także:  Pantone silnika teoria kawitacji, relaks, naddźwiękowy fala uderzeniowa w reaktorze

Dopiero od tego momentu, kiedy znamy dokładną naturę tego, co trafia do silnika, możemy zoptymalizować jego wykorzystanie „w” silniku. Naszym zdaniem stopień sprężania silnika i wyprzedzenie zapłonu to dwie podstawowe wartości, które należy zoptymalizować.

Rzeczywiście, wzrost stopnia sprężania bezpośrednio przekłada się na wzrost wydajności silnika, a tym samym zmniejszenie zużycia. Silniki są obecnie projektowane dla liczby oktanowej 95, ale wiadomo, że liczba oktanowa lżejszych paliw gazowych, takich jak CNG, jest znacznie wyższa (130). W przypadku silników benzynowych oczekuje się zatem znacznej poprawy wydajności w tym aspekcie.

Odnośnie wyprzedzenia zapłonu konieczne będzie poznanie sposobu spalania gazu opuszczającego wymiennik w celu jego optymalizacji oraz sporządzenie mapy specyficznej dla tego gazu. Dla informacji, szybkość spalania wodoru (prędkość czoła płomienia) jest 10 razy większa niż szybkość spalania oktanu (benzyny) w mieszaninie stechiometrycznej i można bezpiecznie założyć, że gaz opuszczający reaktor ma spalanie znacznie szybciej niż benzyna.

Pozostały niepewności : tylko zrozumienie tego, co dzieje się w reaktorze, może prowadzić do optymalizacji spalania w komorze. Wymaga to środków analitycznych od producentów silników.

Silnik Pantone jest silnikiem wodnym

W PEŁNI FAŁSZ!

To stwierdzenie jest całkowicie fałszywe, ale nadal można je przeczytać na niektórych stronach internetowych. Proces pantone wykorzystuje wodę, ale w żadnym wypadku nie może obejść się bez węglowodorów. Dopóki ktoś nie udowodni, że jest inaczej.

W tym sensie stanowi sposób na racjonalizację zużycia paliw kopalnych, jednak nie rezygnując z niego (w przeciwieństwie do energii odnawialnej).

Z Pantone możesz jeździć 80% w wodzie

Czytaj także:  O zestawach sprzedawanych Pantone Gillierem

FAŁSZ LUB NIE DŁUGO!

Znowu nadal czytamy to na niektórych stronach lub słyszymy o tym podczas szkolenia. Prawda jest taka, że ​​20 do 30% wody to obecnie maksimum, które można osiągnąć. Uważaj, nie oznacza to, że nie będziemy w stanie zwiększyć tego wskaźnika, gdy lepiej zrozumiemy proces.

Podobnie, 20 do 30% oszczędności to poprawna liczba. Uciekaj przed ludźmi, którzy twierdzą, że zmniejszyli o połowę swoją konsumpcję dzięki internetowym planom w samochodzie. Ci ludzie prawdopodobnie mają ci coś do sprzedania!

6) Silnik Pantone nie działa

PRAWDA I FAŁSZ!

Wszystko zależy od tego, które kryterium… Jeśli opieramy się na dwóch poprzednich stwierdzeniach, które są stronnicze, tak, to nie działa.

Jeśli opieramy się na wszystkim, co powiedziano powyżej, proces rzeczywiście działa!

Wszystko zależy od kryteriów charakteryzacji.

7) Niemożliwe jest pękanie wody w temperaturach reaktora.

ŹLE!

Rozkład wody przez termolizę: Pierwszego rozkładu wody dokonał Lavoisier, przepuszczając parę wodną nad ogrzanym do czerwieni żelazem (termoliza). W ten sposób ustalił, że woda nie jest pierwiastkiem, ale ciałem chemicznym składającym się z kilku pierwiastków.

Termoliza wody zaczyna być znacząca przy około 750 ° C i kończy się przy około 3 ° C. W wyniku reakcji powstaje tlen i wodór: 000H2O ↔ 2H2 + O2 (

Źródło: Wikipedia

)

Ten punkt 750 ° C można dodatkowo obniżyć przez obecność katalizatora, takiego jak platyna i chrom. Stal cerowa z dodatkiem ceru byłaby również silnym katalizatorem termolizy wody.

Weź udział w tworzeniu tych często zadawanych pytań!

W przypadku jakichkolwiek komentarzy lub nowych pytań zapraszamy do korzystania le forum na często zadawane pytania i pytania dotyczące silnika pantone

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *