Stan i HVB


Podziel się tym artykułem ze znajomymi:

Oto artykuł, trochę stary, ale prawdopodobnie nadal aktualne.



Słowa kluczowe: HVB, HVP, paliwo olej roślinny, olej napędowy, podatkowe, Tipp, ADEME, stan pieniędzy.

W rejonie Agen, sto samochodów rolkach przez kilka lat z oleju roślinnego prosto (SVO) z nasion oleistych Valénergol (odzysk energii), spółki, która stworzyła ekolog Mason 1996 z dwudziestu przyjaciół "Aby udowodnić w wielkości życia, że ​​możliwe jest wytwarzanie własnej energii bez nadzoru, rządowego lub ekonomicznego". Pięć lat później doświadczenie dobiega końca. Chociaż produkcja i stosowanie paliwa roślinnego nie stanowiło problemu, Valénergol nie zdołał pozbyć się nadzoru podatkowego. Otrzyma skargę od Dyrekcji Narodowego dochodzeń celnych, policji Agen sąd skazał dwóch menedżerów firmy, 18 października 33 000 franków zapłacić Skarbowi być sprzedawane do minimum Kierowcy 10 000 litrów oleju słonecznikowego „bez płacenia akcyzy na produkty ropopochodne (TIPP), które są zwolnione wszystkie biopaliwa - z wyjątkiem ropy słonecznikowy, rzepakowy i kokosa. Według Markusa Gröbera, właściciela niewielkiego rzemieślniczego młyna olejowego w pobliżu Agen, który dostarcza trzy ciągniki paliwa, "olej, który produkujemy dla silników, ma tylko jedną wadę: jest o wiele za łatwy do zrobienia ”. "Obywatele nie chcą o tym słyszeć" - mówi Etienne Poitrat, szef biopaliw w Agencji ds. Środowiska i zarządzania energią (Ademe).

Dla państwa, które otrzymuje corocznie 160 mld franków pod TIPP, ryzyko unikania opodatkowania zostanie podjęta jeszcze bardziej poważnie niż produkcja tego paliwa jest niekontrolowane, a jego proces produkcyjny w zakresie wszystkich. Wystarczy niewielka prasowe 30 000 franków, jedna lub dwie komórki w plastiku i kilkaset filtry do kawy, dziwi się pan sprawiedliwy, który majstrował bateria lejki w celu usunięcia zanieczyszczeń ta lepka ciecz sprzedawane franków 4 za litr. Niskie ceny ropy naftowej (bez podatku) i czujność celny nie sama wyjaśnić rozwój embrionalny tym energii odnawialnej, znanych producentów silników od ponad wieku.

Jeśli więcej niż stu kierowców codziennego użytku we Francji nielegalnie, tylko kilkanaście eksperymenty prawne zostały przeprowadzone do tej pory w sprawie maszyn rolniczych.

Potrzeba dużo odwagi lub nieświadomości, aby użyć tej naukowo potępionej ropy z 1993 w kontrowersyjnym raporcie dla premiera. Wpisany przez Raymonda Levy, były prezes Renault i były numer dwa z Elf, papier wyjaśnia jak trzy linie w bezpośrednim stosowanie oleju „Dirty butli” silników, które go „gorszy smarów jakości”. Rok wcześniej młody lekarz z Uniwersytetu w Poitiers, Gilles Vaïtilingom, poświęcił jednak swoją tezę zastosowaniom oleju, który można bez problemu stosować we wszystkich silnikach wysokoprężnych z pośrednim wtryskiem. Badacz nigdy nie był konsultowany. Raport Levy'ego odpowiedział na konkretne zamówienie: "zwiększenie konkurencyjności sektora diestrów", wykonane z nasion rzepaku, w porównaniu do oleju napędowego, aby stworzyć nowy punkt sprzedaży dla producentów nasion oleistych. Zmartwieni reformą wspólnej polityki rolnej, która zmusiła ich do zamrożenia 10% swoich ziem, zaoferowano im, wraz z diesterem, nieoczekiwany punkt wyjścia do uprawy ich odłogów, uprawnionych do celów energetycznych. Wszystkie spółdzielnie rolnicze i drobni handlarze weszli wówczas do stolicy Sofiprotéol, agencji finansowej sektora oleistego, która zainwestowała setki milionów franków w budowę trzech chemicznych fabryk estryfikacji. "Branża została dobrze zamknięta przez profesjonalistów" - mówi Jean-Marie Charles z Sekretariatu Stanu ds. Przemysłu. "Producenci nie mają kontroli nad niczym" - dodaje Gröber, również producent ekologicznego słonecznika. Cała ropa trafia do jednej fabryki, którą musimy sprzedać. "

badania korzystne

Ostatnim aktorem było ostatecznie przyczynić się do produkcji oleju roślinnego tylko do żywności. ADEME, gdzie wszystkie główne francuskie przedsiębiorstwa energetyczne (TotalFinaElf EDF, GDF, Rhone Poulenc, itd.) Są reprezentowane na płycie, a sam zapewnia całą wiedzę, aby rządy w dziedzinie energii odnawialnej, nigdy nie ukrywał swoich wątpliwości co do "niewiarygodnych" właściwości olejów roślinnych. „Aby mieć poparcie ADEME, musieliśmy kupuje franków 8 litrze olejów przemysłowych i partnerów Sofiprotéol, potrójnej ceny, po której moglibyśmy go produkują się”, jest wspomina Jean-Loup LESUEUR, prezes stowarzyszenia Rolnictwo i zielona energia, jeden z pierwszych francuskich kierowców, który jeździ na słonecznikach. Przedstawiane ekspertów z ADEME, w 1998, w ramach ogólnopolskiego konkursu na produkcję biopaliw, projekt Valénergol nie miał szansę zostać zachowane, oficjalnie, bo był zbyt ambitny , Ale dla Pana POITRAT "to Ministerstwo Finansów sprzeciwiło się finansowaniu".

Wobec monopolu przemysłowych, zamki, niekorzystne badań technicznych do zwolnienia z TIPP zastrzeżone wyłącznie łańcuch estru, rzemieślnicy z surowego oleju roślinnego szybko mieli większy wybór, ale do dalszego sam i bez pomocy publicznej, czasem nielegalnie, ich doświadczeń na gażników. Inne organizacje, takie jak Rada Regionalnej Midi-Pyrénées, oceniane proces na tyle obiecujące, aby zaakceptować, wbrew opinii pana POITRAT do ADEME sfinansować swój projekt płacąc TIPP na każdym litrze paliwa zużywane warzyw przez ciągniki. Rozpoczęty w listopadzie 1999, eksperyment jest w toku.

Le Monde, wersja papierowa w październiku 2001


facebook komentarze

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *