Państwo i HVB

Podziel się tym artykułem ze znajomymi:

Oto artykuł, trochę stary, ale prawdopodobnie nadal aktualne.

Słowa kluczowe: HVB, HVP, paliwo olej roślinny, olej napędowy, podatkowe, Tipp, ADEME, stan pieniędzy.

W rejonie Agen, sto samochodów rolkach przez kilka lat z oleju roślinnego prosto (SVO) z nasion oleistych Valénergol (odzysk energii), spółki, która stworzyła ekolog Mason 1996 z dwudziestu przyjaciół "Aby udowodnić w pełnym rozmiarze, możliwe jest wytwarzanie energii bez jakiejkolwiek opiekunów, rządów czy ekonomii". Pięć lat później eksperyment się kończy. Chociaż produkcja i użycie paliwa roślinnego nie stanowiło problemu, Valenergol nie zdołał uwolnić się od opiekuna podatkowego. Otrzyma skargę od Dyrekcji Narodowego dochodzeń celnych, policji Agen sąd skazał dwóch menedżerów firmy, 18 października 33 000 franków zapłacić Skarbowi być sprzedane do kierowców „minimum 10 000 litrów oleju słonecznikowego „bez płacenia akcyzy na produkty ropopochodne (TIPP), które są zwolnione wszystkie biopaliwa - z wyjątkiem ropy słonecznikowy, rzepakowy i kokosa. Według Markusa Gröbera, właściciela niewielkiej fabryki młynarskiej naftowej w pobliżu Agen, która dostarcza trzy ciągniki z paliwem, "olej wyprodukowany w silnikach ma tylko jedną wadę: to jest zbyt proste, aby uczynić ”. "Organy nie chcą o tym słyszeć", mówi Etienne Poitrat, szef biopaliw w Agencji Zarządzania Środowiskiem i Energią (ADEME).

Dla państwa, które otrzymuje corocznie 160 mld franków pod TIPP, ryzyko unikania opodatkowania zostanie podjęta jeszcze bardziej poważnie niż produkcja tego paliwa jest niekontrolowane, a jego proces produkcyjny w zakresie wszystkich. Wystarczy niewielka prasowe 30 000 franków, jedna lub dwie komórki w plastiku i kilkaset filtry do kawy, dziwi się pan sprawiedliwy, który majstrował bateria lejki w celu usunięcia zanieczyszczeń ta lepka ciecz sprzedawane franków 4 za litr. Niskie ceny ropy naftowej (bez podatku) i czujność celny nie sama wyjaśnić rozwój embrionalny tym energii odnawialnej, znanych producentów silników od ponad wieku.

Jeśli więcej niż stu kierowców codziennego użytku we Francji nielegalnie, tylko kilkanaście eksperymenty prawne zostały przeprowadzone do tej pory w sprawie maszyn rolniczych.

To dobrze, że wymaga odwagi lub utratę przytomności użyć tego oleju naukowo potępioną od 1993, w kontrowersyjnym raporcie skierowanym do premiera. Wpisany przez Raymonda Levy, były prezes Renault i były numer dwa z Elf, papier wyjaśnia jak trzy linie w bezpośrednim stosowanie oleju „Dirty butli” silników, które go „gorszy smarów jakości”. Rok wcześniej, młody lekarz z Uniwersytetu w Poitiers, Gilles Vaïtilingom jeszcze poświęcił swoje tezy do zastosowań oleju, który może być używany bez problemów we wszystkich silnikach wysokoprężnych z wtryskiem pośrednim. Nigdy nie przeprowadzono konsultacji z badaczem. Raport Levy odpowiadając na konkretne zamówienie: że „zwiększenie konkurencyjności sektora diestru”, wykonane z rzepaku, w porównaniu do oleju napędowego, aby zapewnić nowy rynek zbytu dla przemysłowych producentów nasion oleistych. Opuszczeni przez reformę wspólnej polityki rolnej wymagającą zamrażać 10% swojej ziemi, były one oferowane z diestru, nieoczekiwane wylot rośnie ich daniele dozwolony dla celów energetycznych. Wszystkie spółdzielnie rolnicze i małych przedsiębiorców, a następnie wszedł do kapitału Sofiprotéol, ciało finansową oleisty, który zainwestował setki milionów franków w budowę trzech zakładów chemicznych estryfikacji. "Przemysł był dobrze zamknięty przez profesjonalistów", mówi Jean-Marie Charles w Sekretariacie Przemysłu. "Producenci nie są już w stanie kontrolować", mówi Gröber, który produkuje również ekologiczny słonecznik. Wszystkie oleje trafiają do jednej fabryki, do której musimy sprzedać ".

badania korzystne

Wreszcie, ostatni aktor musiał przyczynić się do produkcji oleju roślinnego tylko do jedzenia. ADEME, gdzie wszystkie główne francuskie przedsiębiorstwa energetyczne (TotalFinaElf EDF, GDF, Rhone Poulenc, itd.) Są reprezentowane na płycie, a sam zapewnia całą wiedzę, aby rządy w dziedzinie energii odnawialnej, nigdy nie ukrywał swoich wątpliwości co do "nierzetelnych" cech olejów roślinnych. „Aby mieć poparcie ADEME, musieliśmy kupuje franków 8 litrze olejów przemysłowych i partnerów Sofiprotéol, potrójnej ceny, po której moglibyśmy go produkują się”, jest wspomina Jean-Loup LESUEUR, prezes stowarzyszenia Agriculture and Green Energy, jeden z pierwszych francuskich kierowców jadących słonecznik. Przedstawiane ekspertów z ADEME, w 1998, w ramach ogólnopolskiego konkursu na produkcję biopaliw, projekt Valénergol nie miał szansę zostać zachowane, oficjalnie, bo był zbyt ambitny , Ale dla pana POITRATa "to Ministerstwo Finansów sprzeciwiło się finansowaniu".

Wobec monopolu przemysłowych, zamki, niekorzystne badań technicznych do zwolnienia z TIPP zastrzeżone wyłącznie łańcuch estru, rzemieślnicy z surowego oleju roślinnego szybko mieli większy wybór, ale do dalszego sam i bez pomocy publicznej, czasem nielegalnie, ich doświadczeń na gażników. Inne organizacje, takie jak Rada Regionalnej Midi-Pyrénées, oceniane proces na tyle obiecujące, aby zaakceptować, wbrew opinii pana POITRAT do ADEME sfinansować swój projekt płacąc TIPP na każdym litrze paliwa zużywane warzyw przez ciągniki. Rozpoczęty w listopadzie 1999, eksperyment jest w toku.

Le Monde, wersja papierowa w październiku 2001

facebook komentarze

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *