Koniec ropy: Wyciąg z wycinka prasowego z czerwca 2010 roku

Źródło: Colin J. Campbell / Petro-Consultants

Kryzys naftowy potwierdza symboliczne przejście słupka 100 dolarów za baryłkę. Osiągamy teraz rekordowe ceny ropy naftowej, które ostrzegają, że ropa, skarb zgromadzony przez miliard lat, został prawie 3 miliony razy wysadzony w powietrze, niż został stworzony! (3 wieki). Protesty kierowców i przemysłowców zostały wysłuchane przez rząd, który używa wszelkich niewyobrażalnych argumentów, aby złagodzić to oświadczenie.

Ale pomimo buforującego efektu podatków, szok naftowy był bardziej niż kiedykolwiek, wraz z trzycyfrowym spadkiem ceny ropy, był dotkliwie jak nóż w gardle tych, którzy polegają na swoim samochodzie, czasami tak samo wewnętrznie jak gdyby stała się niezbędną protezą dla nas, ludzi, zmuszoną do pokonywania dystansów społecznych mierzonych w minimum dziesiątkach kilometrów. Istnieją rozwiązania takie jak ogniwa paliwowe i energia jądrowa, ale żadne z nich nie jest tak łatwe w użyciu jak ropa naftowa. Poruszanie się prywatnym samochodem tak ciężkim, mocnym i szybkim, jak to, co robiliśmy do tej pory (z wyłączeniem korków), staje się drogie: ponad jedna trzecia pensji, to teraz połowa wydanej kwoty!

Ten weekend był jednak radością dla innej części populacji: rowerzystów i pieszych, którzy w tym kryzysie naftowym widzą wreszcie koniec świata, który stał się nie do życia, świata zanieczyszczeń na każdym rogu ulicy. , ropa naftowa, uogólniona wakarna silników spalinowych.

Wydarzenie to zostało prawdziwie upamiętnione jako wyzwolenie końca wojny (koniec wojny samochodami!). Wyszli ze swoimi rowerami, rolkami, a nawet rowerami całkowicie przeprojektowanymi, aby zastąpić samochód, bardziej aerodynamicznym, wygodnym. Od świtu miliony rowerzystów najechały na europejskie autostrady, główne osie, aby przypomnieć nam, że być może rower jest przyszłością w społeczeństwie bez nadmiaru ropy naftowej i że jeśli jest zintegrowany z codziennym życiem każdego, możemy żyć szczęśliwiej niż wcześniej, nawet z benzyną za 5 euro za litr lub ogniwem paliwowym za 15 euro za kilowatogodzinę!

Jakby chcąc pokazać, że lokomocja napędzana benzyną była bezużytecznym mitem, grupa rowerzystów zakończyła zwykle letnią migrację, polegającą na zejściu Paryż-Lazurowe Wybrzeże w pojedynczym 12-godzinnym etapie ... rano w Paryżu, 6 wieczorem w Marsylii… na rowerze, którego owiewka zapobiega utracie energii w powietrzu…

To wielkie wydarzenie przypomina nam, że jeśli mamy pomysły, możemy żyć i przynajmniej poruszać się bez oleju, i niekoniecznie uciekać się do alternatyw po wątpliwych kosztach ekologicznych, przy wydatku od 10 do 100 razy większym niż pozwala na to energia mięśni. … (Biopaliwa i intensywne rolnictwo, energia jądrowa i zagrożenie dla przyszłych pokoleń, hydraulika i modyfikacja rzek, energia wiatrowa i degradacja krajobrazu, energia słoneczna i metale ciężkie…). Ta grupa rowerzystów pokazuje nam, że główne źródło marnotrawienia energii - transport, jest również najłatwiejsze do zakwestionowania. Wydajemy zbyt dużo energii na ogrzewanie naszych domów, oświetlenia i prowadzenie fabryk… Niech to wydarzenie naprawdę się wydarzy!

Świętuj Bar 100 dolarów za baryłkę

100 USD za baryłkę; jest to znak końca cywilizacji naftowej. W maju 2004 roku wyobrażałem sobie, że to wydarzenie może nastąpić w ciągu kilku lat. Nie jest za wcześnie, aby zacząć organizować „mega” imprezę i przygotowywać opinię publiczną. Rzucam pomysł: kiedy ropa przekroczy 100 dolarów, wszyscy właściciele nienaftowych środków transportu (rowerów, trójkołowców, rolek, wozów konnych, pojazdów solarnych…) powinni spotkać się, przyjechać i jeździć autostradami.

50 dolarów za baryłkę, już tam jesteśmy! Moglibyśmy zacząć organizować imprezę z przejazdami za 50 dolarów, budując dużą masę krytyczną rowerów… ale to będzie tylko przygotowanie do imprezy za 100 dolarów, która musi być potworna.

Pass

Jean Thevenet

Uwaga ekonologiczna: cena beczki była już bardzo blisko 100 dolarów, jak pokazano strona cette

Jean-Marc Jancovicipo przeczytaniu tego artykułu powiedział mi: „Jeśli chodzi o baryłkę, możemy skorygować parytet dolara, a także wzrost kursu
siła nabywcza, ponieważ od 1979 r. PKB prawie się podwoił, tak że od 160 dolarów za baryłkę zaczniemy mieć taki sam wpływ na gospodarkę. "