CO2 emisji litrze paliwa: benzyna, olej napędowy i LPG


Podziel się tym artykułem ze znajomymi:

Jakie są emisje CO2 w zależności od używanego paliwa: benzyny, oleju napędowego (oleju) lub LPG? W kg CO2 na litr paliwa

CO2 - spaliny i woda

Ta strona to praktyczna aplikacja i podsumowanie strony równania spalania alkanów, H2O i CO2.

Zachęcamy czytelnika do przeczytania tej strony, aby poznać dokładną metodę i stosowane równania spalania. Może również zadawać pytania dotyczące forum, zwłaszcza jeśli te figury pozostawiają go w zakłopotaniu (ale to tylko podstawowa chemia ...)

Przypomnijmy metodę

Zaczynamy od równania spalania, aby dojść do następującego odkrycia.

Masa uwolnień CO2 alkanu o wzorze CnH (2n + 2) to 44n i uwolnienia pary wodnej 18 (n + 1). Ta woda ostatecznie skrapla się kilka dni później, średnio 2 tygodni, CO2 ma życie w ziemskiej atmosferze 120 lat.

Indeks N węglowodoru (rodziny alkanyZobacz ich klasyfikacja).

Badaliśmy sprawę 3 najczęstszych paliw:

  • Esencja
  • Olej napędowy lub olej opałowy
  • LPG lub LPG
  • metan

Jeden litr benzyny uwalnia 2,3 kg CO2

Chemicznie esencja może być asymilowana do czystego oktanu, tj. N = 8. W rzeczywistości istnieją dziesiątki różnych cząsteczek w benzynie, w tym dodatki.

Mass CO2 odrzucony przez mole oktanowej zużywanej jest: * 44 8 352 = g.
Raport zużycie paliwa z wydaniami CO2 jest 352 / 114 3,09 =

Biorąc pod uwagę, że gęstość benzyny 0.74 kg / l, a 1 g benzyny spalone odrzuca 3.09 g CO2, otrzymujemy: * 0.74 3.09 2.28 = CO2 kg na litr benzyny spalone.
Niech 2,3 kg CO2 na litr benzyny

Jeden litr oleju napędowego lub oleju opałowego odrzuca 2,6 kg CO2

Chemicznie, olej napędowy lub olej opałowy można przyrównać do czystego heksadekanu, tj. N = 16.

Mass CO2 odrzucony przez mole oktanowej zużywanej jest: * 44 16 704 = g.
Raport zużycie oleju napędowego w zakresie uwolnień CO2 jest 704 / 226 3,16 =

Biorąc pod uwagę, że gęstość benzyny 0.85 kg / l, a 1 gram napędowego spalone odrzuca 3.16 g CO2, otrzymujemy: * 0.85 3,16 2.67 = CO2 kg na litr oleju spalone.

2,7 kg CO2 na litr oleju napędowego lub oleju opałowego

LPG: 1,7 kg CO2 na litr

UWAGA patrz uwaga poniżej

LPG mieszaniny butanu i propanu i C4H10 C3H8. Następnie olej zmienia proporcję 40 60 do jednego lub drugiego składnika.

przechowa średnią wartość 50 / 50 lub 3,5 n = medium.

Mass CO2 odrzucony przez mole oktanowej zużywanej jest: * 44 3,5 154 = g.
Współczynnik zużycia LPG w wydaniach CO2 wynosi 154 / 51 = 3,02

Wiedząc, że gęstość LPG 50 / 50 około 0.55 kg / l 15 ° C 1 g spalone gazowe odrzuca 3,02 g CO2, otrzymujemy: * 0.55 3,02 1.66 = CO2 kg na litr LPG spalone.



Niech 1,7 kg CO2 na litr LPG

Ważna uwaga: UWAGA ta wartość nie jest porównywalna bezpośrednio z wartością benzyny, ponieważ energia dostarczana z litra LPG jest mniejsza niż energia benzyny lub oleju napędowego. Rzeczywiście; samochód LPG zużyje 25 30% więcej w porównaniu do benzyny 100km, co jest całkowicie logiczne, ponieważ LPG waży 25 30% mniej niż benzyna.
W przypadku gazów ważne jest, aby zawsze myśleć masą, a nie objętością ... nawet dla gazów skroplonych!

Zrzuty CO2 za kilogram spalonego paliwa

Różnice są znacznie mniej oczywiste, gdy mówimy w kilogramach paliwa, więc otrzymujemy:

    1. Benzyna: 2,28 / 0,74 = 3,08 kg CO2 / kg benzyny (znajdziemy wartość: 3,09)
    1. Diesel: 2,67 / 0,85 = 3,14 kg CO2 / kg oleju napędowego (znajdziemy wartość: 3,16)
    1. LPG: 1,66 / 0,55 = 3,02 kg CO2 / kg LPG (znajdujemy wartość: 3,02)

Im wyższe paliwo zawiera pewną ilość alkanu (n), tym bardziej odrzuci CO2 na kg ... logiczne!

Najczystszym paliwem kopalnym jest gaz ziemny CH4, metan, który go odrzuci:

Mass CO2 odrzucony przez mole oktanowej zużywanej jest: * 44 1 44 = g.
Stosunek ilości metanu do uwolnień CO2 wynosi 44 / 16 = 2,75 g

1 kg metanu uwalnia 2,75 kg CO2! I przepraszam obrońców "czystego" gazu, ale nie znajdziemy lepszego jako węglowodór!

Należy również zauważyć, że każdy mol metanu uwalnia również 36 gramów wody (18 * (n + 1) gramów wody na mol) ... tj. 2,25 kg wody na kg spalonego gazu ziemnego!

Na każdy mol napędowego wartości woda jest wytwarzana 18 * = 17 306 g / mol lub 306 / 226 = 1,35 kg wody na kg oleju napędowego lub 1,35 * = 0.85 1,15 l wody na litr Diesel! Tak dużo wody, w rzeczywistości jest to woda syntetyczna, której wcześniej nie było w przyrodzie, w "cyklu klimatycznym" być może nie jest to pomijalne!


Wniosek: nasze emisje są ciężkie, bardzo ciężkie i cięższe niż same paliwa!

Jak widać, dla CO2 podczas rozmowy kg paliw kopalnych, to jest grać w „chusteczkę”, a w końcu co wiele spraw emisji CO2 są urządzeniami, które spalają paliwa te plony. Tak więc silnik wysokoprężny będzie mniej zanieczyszczał CO2 niż silnik benzynowy, ponieważ jego wydajność jest lepsza z punktu widzenia konstrukcji!

W przeciwieństwie CO2 przechodząc diesel do metanu jest tylko 2,75 / 3,16 0,87 = ... lub 13% mniej, więc to na pewno nie gaz ziemny, który uratuje klimat (choć jest oferowany przez niektóre jako taki ... musi powiedzieć, że "gaz ziemny" może być mylący)!

I na koniec spalanie paliw kopalnych obniża atmosferę tlenu (stąd nadwyżka masy odpadów!) Wzbogacając ją w wodę!

A nadmiar wody wprowadzanej do "systemu klimatycznego" przez spalanie paliw kopalnych może nie być tak nieszkodliwy dla klimat i zmiany klimatyczne!

facebook komentarze

Komentarze 4 na temat "emisji CO2 na litr paliwa: benzyny, oleju napędowego lub gazu płynnego"

  1. Cieszę się, że mogę przeczytać tę stronę, która podkreśla to, co było dla mnie od dawna.
    Ale poza tym nie mówimy o przekształcaniu ropy naftowej w benzynę, proces bardziej złożony niż w przypadku oleju napędowego.
    A jeśli chcemy zająć się olejem napędowym, który zanieczyszcza środowisko, zobaczmy, po której stronie statków ... prawdziwy podatek węglowy od komercyjnego transportu, który zrównoważy handel i ożywi lokalną produkcję. Ale to nie wystarczyłoby do interesów międzynarodowych korporacji, a więc ich lobby i naszych pseudo ekologów, którzy widzą tylko czubek nosa ... lub ich skorumpowany portfel.
    A jeśli przejechalibyśmy elektrycznie pojazdy, ile instalacji EPR będzie potrzebowało zasilania wszystkich tych samochodów?
    Ponadto kto produkuje akumulatory ... niemiecki i chiński, a we Francji ... Bolloré? QED. Nie wspominając o recyklingu ... w toku?
    Krótko mówiąc, wszystko to jest tylko ustami skarbowymi naszego rządu, którzy ratują kasa państwową na naszych plecach ... jak zawsze od zarania dziejów ... przecinaliśmy głowy na raz ...

  2. To interesująca strona. Nie mogę jednak mylić zanieczyszczenia rafinerii lub elektrowni, które, będąc zlokalizowane, mogą zostać naprawione, wraz z zanieczyszczeniem pojazdów, które są od nich zależne, nie mogą zostać oczyszczone. Pojazdy benzynowe generują niewiele więcej CO2 niż paliwo (25%), ale inne zanieczyszczenia są znacznie mniej toksyczne i mniej liczne w przypadku benzyny.
    Inna uwaga, my mylić zanieczyszczenia, które odurza nas z drobnych zanieczyszczeń, które, lekko zanieczyszczając atmosferę, rzekomo produkuje globalne ocieplenie. Ziemia doświadczyła wielu niespodzianek i przeziębienia, których nie jesteśmy zainteresowani przyczyną. Nie możemy więc powiedzieć, że jesteśmy źródłem ocieplenia, ponieważ nie możemy powiedzieć, czy to nie jest naturalne.

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *