EconoTour, czyli wycieczka po Francji w nieopodatkowanym biopaliwie!

EconoTour lub Tour de France w HVB

Pomysł

Z inicjatywy serwisu econologie.com i po dyskusji nt forum, rozpoczyna się organizowanie Tour de France z co najmniej jednym pojazdem napędzanym surowym olejem roślinnym (HVB). Celem jest edukacja obywateli, mediów i instytucji na temat wykorzystania i zalet niezależnych paliw ekologicznych z lokalnych sektorów. Jak również udostępnić stronę ekonologiczną i prezentowane tam prace.

Kim jestem?

Nazywam się Julien Lefebvre, alias Rulian na forum z Twojej ulubionej strony. Korzystając z okresu dyspozycyjności 6 miesięcy pod koniec studiów (inżynier mechanik), postanowiłem zainwestować w organizację tej akcji, która mogłaby być punktem wyjścia do silniejszych działań na rzecz rozwoju „ekonomicznego” transportu.

Dlaczego HBV?

Surowe oleje roślinne (nierafinowane) są obecnie najprostszym rodzajem biopaliwa w produkcji i najbardziej przyjaznym dla środowiska.

Jest to olej pozyskiwany bezpośrednio z rośliny – słonecznika, rzepaku itp. – który nie wymaga żadnej obróbki przemysłowej. Po prostej filtracji jest stosowany bezpośrednio w powszechnym samochodowym silniku wysokoprężnym. Węgiel uwalniany podczas spalania tych olejów jest całkowicie zużywany przez roślinę podczas jej wzrostu. Zanieczyszczenie CO2 jest zatem globalnie zerowe, z wyjątkiem przypadku stosowania nawozów syntetycznych podczas uprawy nasion oleistych. Nawozy azotowe uwalniają gazowe związki azotu, które przyczyniają się do efektu cieplarnianego w taki sam sposób jak CO2. Jednak uwolnienia te mogą być bardzo ograniczone w zależności od rodzaju stosowanej uprawy.

Czytaj także:  Pobierz: praktyczny przewodnik po walcowaniu oleju

SVO to jedno z rozwiązań problemów środowiskowych, łatwe do zastosowania już teraz, bez znacznych inwestycji. Jest to również bardzo dobra alternatywa dla konsumenta dzięki cenie na pompie niższej niż olej napędowy. Ale obecnie HVB nie jest opodatkowany: opodatkowanie tego biopaliwa oczywiście uczyniłoby go bardziej opłacalnym z ekonomicznego punktu widzenia!

Dlaczego Tour de France?

W tej dziedzinie, podobnie jak w wielu innych, Francja jest daleko w tyle za głównymi krajami Unii Europejskiej. Zakaz używania paliwa HVB obowiązywał do 1 stycznia 2005 roku. Od tego czasu istnieje luka prawna. Producenci nie wydają się być zainteresowani tym paliwem, które jednak jest bardzo opłacalne i oferuje duże rynki zbytu dla rolnictwa.
Dlatego chcemy pokazać zainteresowanie i ekonomiczną opłacalność surowych olejów roślinnych jako paliwa do samochodów i transportu. Chcemy podjąć zdecydowane działania, aby poprosić naszych liderów o zapewnienie powszechnego dostępu do biopaliw, zwłaszcza HVB. co więcej, jest to sposób na przestrzeganie zobowiązań protokołu z Kioto… więc na co czekają nasi politycy?

Czytaj także:  Głos publiczny HVB

Wystawy i konferencje.

Na całej trasie, w czerwcu lub lipcu 2005, zaprezentujemy pojazd(y), przeprowadzimy pokazy i poprowadzimy konferencje na temat wykorzystania surowych olejów roślinnych jako paliwa. Wydarzenia te będą musiały być wspierane przez lokalne stowarzyszenia, z którymi będziemy się kontaktować w fazie przygotowań, którą zaplanowaliśmy od marca do czerwca 2005 roku.

Nasza podróż będzie przebiegać przez symboliczne miejsca branży motoryzacyjnej, przez organizacje promujące HVB we Francji oraz przez instytucje krajowe i europejskie. Liczymy na wsparcie ze strony niektórych mediów, z którymi nie omieszkamy się skontaktować.

List skierowany do naszych przywódców.

Z okazji tej podróży zaprosimy obywateli do podpisania listu skierowanego do francuskich i europejskich przywódców politycznych i stowarzyszeń, prosząc ich o podjęcie zdecydowanych działań na rzecz surowych olejów roślinnych, zgodnie ze zobowiązaniami podjętymi w Kioto.

Czytaj także:  Raport na temat oleju roślinnego z paliw w FR2

Oto lista docelowych liderów:
- Warzywa
- Zielony pokój
- Ministerstwo Transportu
- Ministerstwo Gospodarki
– Prezydencja RP
– Główni producenci samochodów

Bez Waszej pomocy nie damy rady...

Dziś, 12 lutego 2005 r., projekt dopiero się rozpoczął. Na razie tylko Christophe Martz i ja (Julien Lefebvre) pracowaliśmy nad projektem. Ale pomysł zostaje uruchomiony.

Musimy znaleźć pojazd (pojazdy), ustalić trasę i program wystawy i konferencji, zorganizować logistykę, skontaktować się z lokalnymi stowarzyszeniami i zebrać budżet niezbędny do powodzenia takiego przedsięwzięcia.

Jeśli możesz nam pomóc:

– znajdź pojazdy i paliwo HVB
– skontaktuj nas z osobami, które mogą nam pomóc
– zorganizowanie konferencji lub pokazu na trasie
– finansowo lub rzeczowo
– cokolwiek innego, co uznasz za przydatne w projekcie.

Do każdego innego pomysłu możesz użyć forum : Clicca

Dziękuję wszystkim!

Julien Lefebvre, student inżynierii mechanicznej na UTC (Compiègne University of Technology) i Christophe Martz, inżynier ENSAIS, webmaster ekonologii

Dowiedz się więcej o HVB:
- Ogólne informacje na temat oleju roślinnego
- Forum biopaliwa i oleje roślinne

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *