Węże i podłączenie do silnika z wtryskiem wody

Jak zrobić doping wodny Gillier Pantone? Węże i złączki

Ta strona jest częścią dokumentacjipomóc w przeprowadzeniu domieszkowania wody Gillier Pantone.

Opis odnosi się do planu:

Samolot silnika w wodzie doping Gillierem Pantone

Kliknij aby powiększyć
Rury i kształtki

1) Wyjście z reaktora musi być wykonane przewodem odpornym na ciepło, które może osiągnąć 300°C, ale zwykle jest to około 100°C.

2) Długość tego przewodu jest mniej krytyczna niż długość między barbotażem a reaktorem, który musi być jak najkrótszy. Ten kanał musi mieć taką samą średnicę jak wlot, aby uniknąć ograniczeń.

3) Kanały mogą być wykonane z dowolnego materiału, nawet kanał wylotowy może być izolowany przynajmniej z jednej strony, może być również wykonany z rury hydraulicznej pod warunkiem, że jest odporny na ciepło i że zagłębienie go nie zgniata. Wiele mocowań wykorzystuje miedź, ponieważ dobrze się wygina, nie jest (zbyt) droga i wszędzie dostępna.

Czytaj także:  Samoloty i CO2

4) Oczywiście cała linia układu: bełkotka-reaktor-przewód musi być idealnie uszczelniona, a szczególnie na wylocie z reaktora. Kanał ten otwiera się do zwężki Venturiego umieszczonej na wlocie do silnika.

Podłączenie silnika

Dyskusja Venturiego

1) Zwężka Venturiego ssąca jest umieszczona w kanale wlotowym w celu wspomagania zasysania gazów. Zwężka Venturiego musi mieć wystarczająco dużą średnicę, aby nie ograniczać dostępu. Jego konstrukcja nie musi być bardzo precyzyjna, wystarczy wykonać krótki kąt zbieżny 30° i dłuższy rozbieżny 7°.

Tolerancja jest szeroka, dobra zwężka Venturiego ma szczególnie mniejsze ograniczenia, ale w przypadku ssania rustykalna konstrukcja nie straci wiele na wydajności. Więcej szczegółów na tej stronie: zbudować idealną zwężkę Venturiego

2) Bardzo łatwo jest z rurką zanurzoną w pojemniku z wodą poniżej, aby zobaczyć, jak wysoko jest w stanie syfonować

Czytaj także:  Pobierz: praktyczny przewodnik po walcowaniu oleju

Ta zwężka Venturiego umożliwia dobrą regulację silnika: jej podciśnienie jest prawie proporcjonalne do powietrza, które przepływa przez silnik za silnikiem w rozszerzonym zakresie prędkości. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie 2 do 3 razy większej depresji w reaktorze niż bez zwężki Venturiego.

3) Na kanałach wlotowym i wylotowym reaktora można założyć króćce ciśnieniowe (mała spawana rurka 3mm) w celu wykonania pomiarów.

Podciśnienie na wlocie do reaktora powinno wynosić 200mm wody i więcej (oczywiście dla wysokości 200mm wody w bełkotce). Podciśnienie na wylocie reaktora powinno wynosić 700 mm wody i więcej w zależności od prędkości obrotowej silnika.

Więcej

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *