Ogólne stany bezpieczeństwa drogowego 2007 Raport Federalnej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Belgia 2007.
Ciekawe badanie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Belgii z rzadkimi wykresami i diagramami, których jednostką jest przejechany kilometr. Dane liczbowe dla Francji są prawdopodobnie podobne, więc to badanie daje dobre rzędy wielkości.
Wprowadzenie
W celu zwalczania uboju drogowego rząd federalny stworzył w maju 2001 Ogólne Stany Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, które zaproponowały rządowi federalnemu wyznaczenie jako celu zmniejszenia 50% rocznej liczby zgonów na drogach belgijskich dla rok 2010 w porównaniu ze średnią z lat 1998, 1999 i 2000.
Cel ten był częścią podobnego celu ustalonego przez Komisję Europejską w białej księdze „Europejska polityka transportowa dla 2010 Horizon” oraz w ramach celów wyznaczonych przez Region Flamandzki. Wiele zaleceń dotyczących osiągnięcia tego celu przedstawiono w lutowym dniu publicznym 25 2002. Aby szybko zarejestrować poprawę w zakresie bezpieczeństwa drogowego, podstawą zaleceń było połączenie kampanii uświadamiających i egzekwujących w celu poprawy zachowania użytkowników dróg.
Pięć lat po tym wydarzeniu i dzięki wysiłkom wszystkich zainteresowanych stron w zakresie bezpieczeństwa drogowego na szczeblu federalnym, regionalnym, prowincjonalnym lub lokalnym, poczyniono znaczne postępy, ponieważ liczba osób zabitych w 2005 jest 27,5% poniżej średniej 1998 - 2000, który w trzecim okresie stanowi najlepszy spadek wśród krajów europejskich. Niniejszy raport zawiera podsumowanie najbardziej reprezentatywnych danych na temat ewolucji bezpieczeństwa drogowego w Belgii między 2000 a 2005.
Postęp w tym okresie jest niezwykły, ale był najłatwiejszy do zarejestrowania. Dalsze zwiększanie bezpieczeństwa drogowego w celu osiągnięcia celu ratowania życia 750 rocznie będzie wymagało dodatkowych działań. Dlatego Federalna Komisja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (CFSR) przedstawia nowe zalecenia wyszczególnione w niniejszym raporcie.
Nawet jeśli Belgia osiągnie cel zmniejszenia przez 50% liczby osób zabitych na drogach, wyniki odnotowane przez kraje odnoszące największe sukcesy w zakresie bezpieczeństwa drogowego pokazują, że możliwy jest dalszy postęp i należy go odnotować. Dlatego proponujemy rządowi, aby postawił sobie za cel nie przekraczanie 500 zabitych na drogach w Belgii w 2015 i podjęcie niezbędnych środków razem, aby osiągnąć ten cel.
Zalecenia przedstawione w niniejszym raporcie były przedmiotem licznych dyskusji w różnych grupach roboczych i sesjach plenarnych Federalnej Komisji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, ale zawsze w konstruktywnym duchu i biorąc pod uwagę
niewypowiedziane cierpienie ofiar drogi i ich bliskich. Chcielibyśmy gorąco podziękować członkom Federalnej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego lub grupom roboczym za ich wysiłki i wkład w to sprawozdanie.
Debata na temat forums: bezpieczeństwo na drodze, liczby