Raport Syrota: prognozy dla pojazdu „dla ogółu społeczeństwa” do 2030 r autor: Jean SYROTA.
Koordynator:
Philippe HIRTZMAN (General Council of Mines).
Sprawozdawcy:
Romain BEAUME (szkoła politechniczna)
Jean-Loup LOYER (Centrum Analiz Strategicznych)
Hervé POULIQUEN (Centrum Analiz Strategicznych)
Denise RAVET (Centrum Analiz Strategicznych)
Philippe ROSSINOT (Centrum Analiz Strategicznych)
Wprowadzenie
Ta misja ma swój początek w prośbie Ministra Szkolnictwa Wyższego i Badań dotyczących transportu i mobilności. Dyrektor generalny Centrum Analiz Strategicznych, organ podległego Sekretarzowi Stanu odpowiedzialnemu przed Premierem za prognozowanie, ocenę polityk publicznych i rozwój gospodarki cyfrowej, polecił , 14 March 2008, Jean SYROTA, aby przeprowadzić szczegółowe refleksje na temat pojazdu przyszłości.
Ta refleksja ma na celu z jednej strony rozważenie możliwych technologii różnych pojazdów przyszłości, z drugiej strony zaproponowanie zaleceń polityki publicznej w celu przygotowania przyszłości sektora motoryzacyjnego.
Biorąc pod uwagę odpowiednie proporcje różnych kategorii pojazdów wprowadzanych do obrotu każdego roku, dziedzina badań jest celowo ukierunkowana na „prywatny publiczny” pojazd prywatny, z wyłączeniem pojazdów użytkowych - ciężkich lub lekkich - pojazdów transportu publicznego oraz zmonopolizowane floty do profesjonalnego użytku.
Misja uwzględnia jednak wszelkie podkategorie pojazdów miejskich (transport indywidualny, lekka dostawa i dystrybucja), które mogą podlegać takim samym zmianom, jak pojazdy „powszechnego użytku”.
Perspektywy zachowane dla ram refleksji obejmują okres do około 2030, termin zasadniczo odpowiadający terminowi całkowitej odnowy obecnych flot pojazdów. Wydaje się ryzykowne, aby rzutować się na bardziej odległe terminy, stawiając się na ziemi z perspektywy, biorąc pod uwagę niepewność związaną z wielkimi ewolucjami technologicznymi i społecznymi.
Misja przyjrzała się związanym z tym problemom infrastrukturalnym i logistycznym do tego stopnia, że z natury uogólnienie typu pojazdu można uznać za towarzyszące jedynie sieci dystrybucji energii. odpowiadające (dostawa, bezpieczeństwo itp.).
Europejski wymiar zagadnień, polityka publiczna i zagraniczne doświadczenia przemysłowe są szeroko wymienione w poniższych analizach.
Niniejszy raport, opracowany na odpowiedzialność Jean SYROTA, został opracowany przy pomocy naukowca (doktoranta) z Ecole Polytechnique, czterech kierowników projektów z Centrum Analiz Strategicznych (Sekretariat Stanu przy Premierze) Minister, odpowiedzialny za prognozowanie, ocenę polityk publicznych i rozwój gospodarki cyfrowej), a także wsparcie (integracja raportu) dla członka Generalnej Rady Kopalni (Ministerstwo Gospodarki, przemysł i zatrudnienie).
Dowiedz się więcej: przeczytaj dyskusję na nasz temat forums sur samochód przyszłości