Silniki tłokowe w aeronautyce
Projekt kursu „Silniki termiczne” przeprowadzony w styczniu 2001 roku przez C.Martz i C.Stefani, Inżynier Mechaniczny na trzecim roku ENSAIS (który w 3 roku stał się INSA Strasburg).
Treść i treść
1. Ewolucja silników tłokowych w lotnictwie
1.1. Historia silnika
1.1.1. Pierwsze silniki
1.1.2. Silniki tłokowe
1.1.3. Samoloty odrzutowe
1.2. Wpływ samolotu na samochód
2. Obecna technologia silnika tłokowego
2.1. Rola gazu pędnego, ogólnie
2.1.1. Silniki z napędem bezpośrednim
2.1.2. Silniki z napędem pośrednim
2.2. Silniki tłokowe: koncepcja mocy i wydajności
2.2.1. Sprawność silnika
2.2.2. Sprawność śmigła
2.2.3. Ogólna wydajność
2.3. Różne typy silników tłokowych
2.3.1. Silniki online
2.3.2. Silniki gwiazdowe
2.3.3. Silniki płaskie
2.3.4. Silniki V.
2.4. Koncepcje śmigła
2.4.1. Charakterystyka geometryczna śmigła
2.4.2. Granice śmigła
2.4.3. Śmigło o zmiennym skoku
2.5. Zmiana mocy w tłokowym samolocie
2.6. Działanie obwodu rozrządu śmigła
2.7. Cechy szczególne silnika lotniczego w porównaniu z samochodem
2.7.1. Specyfika składników
2.7.2. Badanie nawęglania
2.7.3. Doładowanie w lotnictwie
2.7.4. Chłodzenie
3. Zamienniki do silników tłokowych w lotnictwie
3.1. Inne układy napędowe
3.1.1. Turbośmigła
3.1.2. Silniki Turbojet
3.1.3. Stratoreaktory
3.1.4. Silniki rakietowe
3.2. Wymiana silników tłokowych: przykład Canadair
3.3. Silniki Diesla: przykład silnika Morane Renault
Wnioski
bibliografia
ps: strona tytułowa i streszczenie zostały celowo pominięte w .pdf (paginacja)
więcej: silniki tłokowe w samolotach