Wyjaśnienie domieszkowania wody w silnikach: jonizacja pary wodnej

Wiarygodne i interesujące wyjaśnienie domieszkowania wody przez Gillier-Pantone przez jonizację pary wodnej?

Teoria napisana przez Juliena Rochereau (ISAT) w styczniu 2007. Nowa wersja w grudniu 2007.

W kilku słowach wyjaśnienie, którego rozwinięcie jest proponowane, opiera się na spadku zużycia spowodowanym wyłącznie działaniem pary wodnej na paliwo, dzięki swojemu ładunkowi elektrycznemu.

W zależności od wartości pH wody stosowanej para jest mniej lub więcej naładowana elektrycznie i wszystkie wyniki doświadczalne są zbieżne w tej hipotezy.

Teoria ta została dostarczona do S&V w czerwcu 2007 r. podczas przygotowywania projektuArtykuł Science et Vie na temat systemu Pantone z listopada 2007 r ale została wspomniana tylko krótko.

więcej:
- Przedstawienie teorii jonizacji pary wodnej
- Wyjaśnienie silnika Pantone w dopingu wodnym na forums

Pobierz plik (może być wymagana subskrypcja newslettera): Wyjaśnienie domieszkowania wody pantone: jonizacja pary wodnej

Czytaj także:  Pobierz: Ekstremalne lotnictwo, japońskie spotkanie akrobatyczne

1 komentarz do „Wyjaśnienie domieszkowania wody w silnikach: jonizacja pary wodnej”

  1. Witam,
    Jestem zainteresowany odbyciem szkoleń z technik dopingu wodnego do silnika Gilier-Pantone. Jak znaleźć te informacje? Do jakiej instytucji mam się zwrócić?

    Oczekując na wiadomość od ciebie, przyjmij moje serdeczne pozdrowienia,

    Philippe Victor Chatelain

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *