Obliczenia do oceny zasięgu samochodu powietrznego: pojazd CAT wykorzystujący technologię MDI (silnik na sprężone powietrze)Adeline Fabre i Jacky Mochel pod nadzorem J Benouali i R. El Chammas, październik 2003
W pracy jako przedmiot podano ocenę charakterystyki energetycznej silnika na sprężone powietrze zaprojektowanego przez firmę MDI; byliśmy wtedy w stanie wydedukować przybliżoną autonomię pojazdu CAT przy użyciu tej technologii.
Wsparciem dla wszystkich przeprowadzonych symulacji było oprogramowanie Air Expansion, opracowane przez Centrum Energetyczne Ecole des Mines de Paris, w oparciu o aktualny schemat pracy silnika, realizującego etapowe rozprężanie powietrza.
Najpierw uznaliśmy powietrze za gaz doskonały i przeprowadziliśmy symulacje dla różnych prędkości roboczych silnika. Następnie zdefiniowaliśmy kolejność wielkości dla trzech etapów przemieszczenia, optymalizując zasięg pojazdu przy stałej prędkości.
Symulacja dynamiczna, po dodaniu do modelu symulacyjnego określonych w przepisach charakterystyk cyklu miejskiego, umożliwiła ocenę autonomiczności pojazdu w „rzeczywistych” warunkach eksploatacji.
Wykazano, że oprócz prędkości pojazdu silny wpływ na zasięg pojazdu ma również temperatura otoczenia. Dlatego do modelu symulacyjnego dodaliśmy system palników, dzięki czemu możliwe jest ogrzewanie powietrza przy wejściu na każdą z kondygnacji, i to więcej niż zwykłe wymienniki.