Projekt wykorzystania oleju palmowego jako paliwa w silnikach wysokoprężnych, zwłaszcza małych silnikach przemysłowych lub generatorach, powstał na wniosek krajów Południa, a zwłaszcza Demokratycznej Republiki Konga. Stan ten ściśle współpracuje z ISF (Inżynierowie bez Granic) i CODEART (belgijska organizacja pozarządowa z siedzibą w pobliżu Akwizgranu), co stanowi podstawę tego projektu.
(...)
Stosowanie oleju palmowego w silniku Diesla wymaga przede wszystkim znajomości jego właściwości fizykochemicznych. Porównując je z olejami napędowymi i innymi olejami roślinnymi, przetworzonymi lub nie, jesteśmy w stanie zidentyfikować ważne punkty w celu zidentyfikowania możliwych trudności, jakie napotkałby silnik wysokoprężny zasilany olejem palmowym. Rezultatem jest analiza pięciu głównych problemów i możliwych rozwiązań: lepkość, temperatura zapłonu, polimeryzacja, reakcje chemiczne i reakcje fizykochemiczne. Dyskutowane są różne rozwiązania, zarówno dla Europy, jak i dokładniej dla Afryki.