Cztery lata po uruchomieniu program europejski MIASTO wybrał 17 nowych projektów miejskich, których celem jest zwalczanie zatorów w ruchu miejskim i zanieczyszczenia powietrza. Wśród nich sześć jest przewożonych przez miasta nowych krajów członkowskich Europy.
MIASTO skupia grupę miast zaangażowanych w walkę z zatorami i zanieczyszczeniami związanymi z ruchem miejskim. Ruch ten odpowiada za ponad 10% wszystkich emisji CO2 w Unii Europejskiej, z których 98% jest generowanych przez pojazdy prywatne i komercyjne. Nalegając na konieczną „radykalną zmianę opartą na podejściu zintegrowanym” (patrz ramka), CIVITAS chce promować „atrakcyjne rozwiązania w zakresie wymiany samochodów prywatnych w obszarach miejskich” oraz „zastąpienie 20% oleju napędowego i oleju napędowego innymi paliwami. benzyna zużyta w transporcie drogowym do 2020 r. ”Krótko mówiąc, mniej samochodów w miastach, więcej transportu publicznego, a przede wszystkim czystsze paliwa!
Sześć miast stojących w obliczu wzrostu liczby samochodów
Prawie cztery lata po uruchomieniu CIVITAS i pierwszym wyborze 19 miast w 2001 roku (w tym Lille i Nantes), w 17 roku wybrano 2004 projektów miejskich, w tym sześć z nowych krajów członkowskich: Estonii, Węgier, Rumunii , Polska i Słowenia. Wiadomość, którą Loyola de Palacio, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej odpowiedzialny za energię i transport, z zadowoleniem przyjął, gdy ogłoszono wybór: „W tych krajach gminy stoją w obliczu szybkiego wzrostu flota samochodowa i spadek wykorzystania transportu publicznego. Chcę wspierać władze lokalne w ich wysiłkach na rzecz opracowania i przetestowania nowych polityk transformacji, mających na celu utrzymanie wysokiego udziału transportu publicznego, ruchu pieszego i rowerowego ”.
Jeśli nie znamy jeszcze charakteru projektów 17 nowych miast (w tym La Rochelle i Tuluzy we Francji), które skorzystają z budżetu w wysokości 50 mln euro (35% globalnego finansowania zrealizowanego przez miasta i partnerzy), miasta wybrane w 2001 roku są obiecujące i konkretne, podobnie jak to, co zostało wdrożone w Lille Métropole.
Zachęcający przykład Lille
Lille, które przystąpiło do programu CIVITAS w 2001 roku, chciało kontynuować swoje badania nad produkcją i wykorzystaniem własnego… czystego paliwa: paliwa metanowego, gazu powstającego w wyniku fermentacji osadów ściekowych z oczyszczalni ścieków. Ten biogaz, odnawialny i mający zadowalające wyniki w zakresie ochrony środowiska, jest badany jako czyste źródło energii, które może zastąpić paliwa kopalne. Aby kontynuować swoje pilotażowe doświadczenie (kilka autobusów i zakład produkcyjny) prowadzone od 1997 roku na tym biogazie, Lille zostało wybrane w programie TrendSetter (we współpracy z Grazem, Monachium, Sztokholmem i Peczem), jednym z czterech programów CIVITAS Umożliwiło przeprowadzenie studiów wykonalności produkcji metanu paliwowego z nowego źródła, organicznych odpadów z sortowania odpadów z gospodarstw domowych. Nowy zakład produkcyjny powinien zostać zbudowany we wrześniu 2004 r. Uruchomiony w 2006 r., Pomoże dostarczyć 160 autobusów zasilanych metanem, które flota miejska Lille powinna mieć do końca 2005 r., Co stanowi ponad jedną trzecią floty. Aglomeracja powinna także wyposażyć służby publiczne w 120 czystych pojazdów (gazowych i elektrycznych) zamiast benzynowych czy diesla. Wreszcie, w perspektywie długoterminowej, miasto ma nadzieję, że do 2010 roku wyprodukuje wystarczającą ilość paliwa dla wszystkich autobusów. Sabine Germe, odpowiedzialna za ogólne działania następcze projektu Trendsetter Lille Métropole: „Program Civitas pozwala miastom, które wspólnie prowadzą badania, być innowacyjne w stosunku do tego, co istnieje i ustawodawstwem, a także być komplementarne przy realizacji wspólne przesłanie: miasta mają siłę napędową i mogą łączyć agentów zmian, sektor publiczny, firmy prywatne, obywateli i polityków ”.
Program CIVITAS stworzył program oceny i upowszechniania doświadczeń, METEOR, aw październiku 2002 r. Forum CIVITAS. Ta platforma wymiany najlepszych praktyk między ekspertami i wybranymi urzędnikami spotyka się raz w roku w miastach uczestniczących w programie. Oznacza to 72 europejskie miasta podejmujące działania na rzecz bardziej zrównoważonej mobilności miejskiej.
Sylwia Touboul
Źródło: http://www.novethic.fr/novethic/site/article/index.jsp?id=80542
Linki:
Witryna CIVITAS
Kompleksowe badanie transportu miejskiego