Citroën BX TGE

bonjour,

Zrobiłem montaż Pantone do dopingu wodnego na benzyniaku i dopiero zaczynam testy.Reaktor włożyłem do rury wydechowej, jest to rura 20mm na zewnątrz i 16mm wewnątrz, długość trochę ponad 350mm z centralnym prętem 200mm i średnicy 14mm.

Do zasilania włożyłem gaźnik Dellorto 19, woda podgrzewana jest w "misce" z miedzianą wężownicą zasilaną płynem z węży grzewczych.
Dopływ powietrza do gaźnika odbywa się za pomocą miedzianej rury biegnącej wzdłuż tłumika.

mam mały problem:
– na biegu jałowym jak połyka wodę to jest nieregularnie, założyłem wlot gazu pantone zamiast odpowietrznika oleju co oznacza że opary oleju nie są już zasysane na chwilę chciałbym wiedzieć czy jest jakieś zagrożenie dla silnika? ?.

– W 40 KM zużyłem ok. 1/2 l wody czy to dużo??? tak naprawdę nie mam kontroli nad przepływem wody reaktor łyka ile chce.

Czytaj także:  Citroën 2cv

- rura która idzie od reaktora do wlotu ma średnicę 10mm czy to wystarczy czy trzeba mieć dużą średnicę??

-
Oto kilka moich pytań na teraz.

Na razie nie zauważyłem spadku zużycia paliwa, ale nie mam wystarczającej perspektywy, więc zobaczymy z drugiej strony, czy silnik nie cierpi na zabrudzenia podczas pierwszego użytkowania???.

Zauważyłem też szczególny, nieznany mi zapach.
Mam termoparę na linii wylotowej reaktora, mam od 205° do 230°, gdy używam przy 90-100 k/h.

Chciałbym podziękować wszystkim, którzy przyczynili się do tego forum który pozwolił mi rozpocząć tego rodzaju montaż i oczywiście andré.

Wszystkim dziękujemy

Alain.

Edycja Pantone w Citroënie BX 1.4 TGE

Kliknij tutaj, aby uzyskać dostęp do wszystkich doświadczeń montażowych Pantone

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *