Jaki rower do miasta? autor: Isidore Prévalet
MTB, MTB lub rower górski
Moda VTT pozwoliła na wprowadzenie na rynek wytrzymałych i bardzo interesujących rowerów miejskich. ATV mają kilka dużych zalet. Oferują trzecią platformę z przodu: to jeszcze bardziej poszerza zakres użytecznych prędkości. Ponadto ich duże opony w połączeniu z mocnymi hamulcami (wspornik lub, jeszcze mocniejszy, V-Brake) znacznie poprawiają komfort, prowadzenie i hamowanie w każdych warunkach. Ich mechanika wymaga takiego samego poziomu umiejętności jak motocykle szosowe. Znajdziesz również więcej elementów, które można modyfikować, aby zmodyfikować mocowanie. Na przykład łatwiej będzie wybrać opony. Zakresy opon są niewiarygodnie szersze w pojazdach terenowych.
Standardowy rower MTB dla dorosłych ma rozmiar koła o średnicy 26. Na szerokość zwykle znajduje się 2.00, ale najbardziej rozszerzone zakresy mieszczą się w zakresie od 1.80 do 2.20.
Ceny zakupu rowerów górskich są dość wysokie. Nawet stary rower górski niskiej jakości sprzedaje około 50 / 60 €. Wybór jest również znacznie niższy w porównaniu do motocykli wyścigowych.
Ramy są często wytrzymałe i można wyposażyć te rowery w bagażniki, nieporęczne błotniki (pomyśl o szerokich oponach, które mieszają dużo wody), a nawet nosidełko. W końcu rowery górskie są głównie upośledzone ze względu na swoją wagę. Rzeczywiście nierzadko można spotkać okazy o wadze 17 lub 18 kilogramów. W takich warunkach szybko rozumiemy przydatność trzeciej płyty do frezowania na podjazdach ...
Opony o dużych przekrojach zapewniają komfort, ale będą również wymagały więcej energii, aby pokonać opory toczenia.
Rower górski jest szczególnie rowerem „zawsze się toczy”, bardzo rustykalnym, który można załadować bez appriori, najczęściej intuicyjny, ale którego pole działania będzie ograniczone do kilku kilometrów wokół ciebie.
W mieście można korzystać ze wszystkich rodzajów rowerów górskich. Należy jednak pamiętać, że zawieszenia są bezużyteczne i że ani teleskopowy widelec, ani tylne zawieszenie nie zapewniają dodatkowego komfortu na bardzo gładkiej smole w miastach.
Składany rower.
Składany to osobny rower. To minimalistyczny rower, który spełnia dodatkową potrzebę: łatwy transport bez nikogo na nim. Dlatego składany rower jest uzasadniony, jeśli część podróży odbywa się pociągiem lub samochodem. Na przykład możesz zaparkować samochód przy wjeździe do miasta i skończyć rowerem. Rower składany jest dość rzadki i często zakup musi być nowy. Podstawowy rower (niskiej jakości, jednobiegowy ...) będzie niedrogi (łatwo policz 80 do 100 €). Istnieją jednak bardzo dobre rowery składane, które składają się w kilku miejscach, z dobrym zakresem prędkości i mocnymi hamulcami. Z drugiej strony ceny mogą bardzo szybko wzrosnąć (do 1000 € bez forsowania!). Przykład: najmniejszy rower składany na świecie, Wybierz składany samochód z kołami, do którego łatwo znajdziesz opony i dętki. Unikaj zbyt egzotycznych wymiarów! Twój wywiad będzie łatwiejszy.
Wreszcie składany rower jest niewątpliwie jedynym „miejskim” rowerem, którego portret robota jest trudny do narysowania, ponieważ istnieje wiele modeli bez naprawdę wspólnej ramy pod względem wyposażenia. Zachowaj ostrożność przy wyborze i nie spiesz się: najlepsze spełniają najgorsze.
Rowery składane trudno znaleźć tanio. Zawsze preferuj modele z wyposażeniem, do którego łatwo znajdziesz części zamienne (hamulce, opony itp.).
Rower „La Poste”.
Symbol miejskiego kolarstwa w całej okazałości, rowery listowe mają szereg zalet: bardzo wygodne, pozwalające na znaczne obciążenie, wytrzymałe ... Trudność tych rowerów polega na znalezieniu takiego! Wydaje się, że nowe możemy kupić od Peugeota lub Valdenaire (dostawca La Poste czasami się zmienia), ale cena musi spaść więcej niż jeden. Jednak te rowery pozostają doskonałymi maszynami do miasta z bardzo przemyślaną ergonomią, fantastycznymi hamulcami i najbardziej absurdalną konserwacją. Z drugiej strony są wystarczająco ciężkie (aby wytrzymać obciążenie poczty) i dlatego wymagają pewnego nawyku (pośpiech się powstrzymać ... nie ma mowy o czystej prędkości). Z drugiej strony są całkiem odpowiednie dla tych, którzy chcą zabrać dziecko do szkoły. Dodatkowo ich system oświetlenia jest wydajny i chroniony przed zewnętrznymi wstrząsami (coś niezwykłego w innych rowerach). Należy również zauważyć, że te rowery są bardziej zwrotne niż stabilne (łatwiejsze w mieście) i są bardzo nieporęczne ze wszystkimi dętkami, koszami i półkami na bagaż. Jeśli zrobisz dużo kilometrów, przy każdej pogodzie i prędkości nie jest priorytetem: rower tego typu poradzi sobie bardzo dobrze.
Rower pocztowy jest nadal bardzo ciężki, ale niezwykle silny i wygodny. Można znaleźć za kilka euro w publicznej sprzedaży domen.
BMX
Niektórzy nazywają to Bi-Cross. To mały rower wyposażony w 20-calowe koła. Najczęściej widuje się, że młodzi ludzie używają tego typu rowerów do robienia sztuczek. BMX nie są tak nieciekawe, jak mogłoby się wydawać. Mały rozmiar ułatwia ich transport i przechowywanie. Do tego są sztywniejsze niż składane rowery, które potrafią skutecznie wymienić, szczególnie dla najbardziej ... burzliwych kolarzy! BMX mają tylko jedną prędkość, co ogranicza ich możliwość. Z drugiej strony całe wyposażenie jest tradycyjnie rustykalne (ze stali), a wytrzymałość jest pierwsza klasa. Pod względem ceny rzadko można znaleźć używany BMX. W przypadku nowych modeli istnieje właściwy poziom podstawowy od 200 EUR i możemy ponownie wspiąć się na nowe wyżyny pod względem ceny (800 EUR lub więcej). Pamiętaj, że BMX to maszyny do zabawy. To rowery pasjonatów, które jak już widziałem, jadą rano do biura i kończą dzień uliczną sesją lub na wyboistym terenie!
BMX jest interesujący ze względu na swoją solidność i mały rozmiar. Uważaj jednak, ponieważ ma tylko jedną prędkość, a komfort jest raczej spartański. Zarezerwowane dla osób niskiego wzrostu, młodych… i burzliwych!
Rower poziomy.
Rower poziomy pojawił się bardzo dawno temu, ale od jakiegoś czasu dokonał dużego przełomu. Wystarczy powiedzieć od razu: leżący rower (lub Bent) naprawdę nie nadaje się do ćwiczeń w mieście, chyba że twoje miasto ma wiele ścieżek rowerowych. Jest o wiele za niski (rozumiem dyskretny), kierowcy odkrywają go w ostatniej chwili w kolejce samochodów. Rower poziomy nie jest wystarczająco łatwy do jazdy w mieście. Ponadto na obszarach zabudowanych występują przyspieszenia i hamulce, a leżący rower nie jest do tego przeznaczony. Nie można dostać się do tancerki, gdy szukasz maksymalnej mocy. Wreszcie jest to model, o którym należy zapomnieć dla miasta, chyba że jesteś gorącym obrońcą zakrętu.
Rower poziomy jest specjalnie zaprojektowany na mile, a nie do jazdy po mieście i zatrzymuje się co metr 500 po wejściu na linię, pozostając prawie niewidoczny dla samochodów.
Wnioski.
O czym należy pamiętać? Musisz wyjść za burtę, aby znaleźć SWOJE korzystanie z roweru w mieście. Czy masz przedmioty lub dzieci do transportu? Czy ciągle się spieszysz? Czy wolisz wszechstronny rower do używania go również w weekendy i na rodzinne wycieczki?
Gdy już to ustalisz, wybierz się na wycieczkę po sklepach rowerowych i supermarketach sportowych w całym domu, różnych targach barterowych, sklepach z używaną odzieżą… Spójrz na nowe i używane rowery oraz ich ceny. Za kilka tygodni będziesz „na bieżąco” gotowy do znalezienia swojego roweru. W najgorszym przypadku Econologie.com i jego forums pozostań otwarty XNUMX godziny na dobę na ostatnie pytania.
W mieście najlepiej jest wyposażyć się w płaskie pedały (bez zaczepów na palce), aby móc bardzo szybko postawić stopę.
więcej: zrobić rower elektryczny