W czwartek Dominique de Villepin ponownie wprowadził formę „bonus-malus” dla samochodów najbardziej zanieczyszczających środowisko, ogłaszając, że od 1 stycznia szara karta będzie „zależna od stopnia emisji zanieczyszczeń przez pojazdy”.
Premier sprecyzował, że „w przypadku 8% pojazdów będzie to oznaczać podwojenie kwoty szarej karty”, natomiast „w przypadku pozostałych pojazdów działanie to będzie neutralne”.
Według jej służb jedynie pojazdy emitujące więcej niż 140 gramów CO2 na km będą objęte podatkiem dodatkowym do obecnego kosztu szarej karty: zatem „karą” dla pojazdów najbardziej zanieczyszczających będzie jednorazowa opłata zakup.
8% najbardziej opodatkowanych, o których wspomniał premier, to bardzo duże sedany, niektóre minivany i większość pojazdów z napędem 4X4, które emitują ponad 200 g CO2 na km.
„Najbardziej ukarane byłyby największe samochody, ale nie to jest sednem oferty francuskich producentów” – zauważył w czwartek przewodniczący Komitetu Francuskich Producentów Samochodów (CCFA) Manuel Gomez.
Z drugiej strony nie byłoby kar i premii dla pojazdów emitujących mniej niż 140 gramów CO2 (20% pojazdów benzynowych i 40% pojazdów z silnikiem Diesla zarejestrowanych w 2004 roku).