Biopaliwa: pierwsze pokolenie zadzwonić drugi. David Lefebvre.

Ledwie éthanoleries zaczną ich produkcji bioetanolu jest postrzegana poważnie kwestionowane. Jednak ta pierwsza generacja biopaliw zwany drugi, że repésentera znacznie korzystniejszy wpływ na środowisko.

Bioetanol jest obecnie przeżywa wielu kwestionowana. Jak ogłoszono na Wschodzie rolnej i wina w styczniu 2007 jest przede wszystkim jego oddziaływania na środowisko jest omawiany ponownie. W szczególności efektywności energetycznej. Pierwsza generacja bioetanolu oznacza 43% całkowitej suchej masy wytwarzanego w tej dziedzinie, ponieważ trzeba zrealizować tylko ze skrobi. Efektywność energetyczna oceniana na bieżąco uwzględnia 43% kosztów energii z kopalnych do produkcji ogółem. Jest to dalekie od bycia tak samo przeciwników. Badania powinny wkrótce wyjaśnić tę kwestię.

Innym kwestionowanie jest bardziej krytyczna dla nowej branży. Wpływa na zwolnienia podatkowe przyznane przez rząd. Benzyna jest opodatkowane 59 centów za litr. Bioetanol cieszy 33 centów mniej podatków euro. Tak, że cena e-85 bioetanolu wynosi około 80 centów za litr na stacjach. Ale jak samochody zużywają Flexfuel powiedzieć 30% więcej, jest to biały praca dla konsumenta.

Według Konfederacji plantatorów buraków, znowelizowana ustawa o finansach w przygotowaniu przewidzieć% redukcji 2007 40 tej konkretnej bioetanolu korzyści podatkowej. W końcu, to będzie bardziej konkurencyjna, reklama niepożądane w czasie, gdy ziarna plantatorów buraków orazintensywność mówią zainwestowało prawie miliard euro w éthanoleries.

Silnik HCCI

Rozwiązanie może pochodzić od producentów silników z technologią HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition). Są to nowe silniki benzynowe, ale działające na zasadzie wysokoprężnego silnika wysokoprężnego - zjawisko samozapłonu.

W związku z tym zarzuty skierowane były do ​​silników spalinowych nie dać szanse na poprawę trzeźwości nie są już uzasadnione. Teraz, bioetanol może zaoferować te same ulepszenia wydajności jak olej napędowy, diestru lub oleju roślinnego, który jest znany doskonale współpracować z silnikami Tier 3, wtrysk bezpośredni common rail. Już General Motors z Saturn Aura i Opla Vectra z opracował pierwszy prototyp z silnikiem HCCI, 2.2 4 cylinder Ecotec. W porównaniu do konwencjonalnych silników benzynowych, zużycie paliwa zmniejsza się lub E85 15%. Ale przede wszystkim perspektywy poprawy wydajności tych silników są równie interesujące, jak diesel.

Wreszcie, bioetanol będzie oskarżony odpowiada za destabilizacji światowych cen zbóż niezbilansowania popytu i podaży. Dość dyskusji argumentem. Wzrost faktycznie być powiązane globalnego niedoboru produkcji w 2007, szczególnie w Australii, wyższych cen ropy naftowej, a tym samym koszty produkcji oraz wzrostu popytu napędzanego krajach rozwijających się, takich jak Chiny.

druga generacja

Wreszcie matrycy wielkie nadzieje na paliwach drugiej generacji, aby poprawić swój wizerunek.

Ich przygotowanie jest, aby wziąć udział nie tylko zboża, ale również części roślinnego jako słomy, celulozy, słoma kukurydziana lub wysłodków buraczanych. Możliwe jest dokonanie konwersji chemicznej tego paliwa biomasą proces BTL - Łańcuchy Cracking roślin w wysokich temperaturach i szkolenia syntetycznego oleju napędowego. Istnieje również sposób przemiany biologicznej mniej energii, ponieważ są one wybrane na temperaturę biologicznych. Mikroorganizmy konwersji celulozy paliwa. W końcu mamy dużo więcej energii przy tych samych kosztach energii z paliw kopalnych, niż to konieczne do produkcji paliw pierwszej generacji. Stąd znacznie poprawiło wydajność energetyczną.

wszechstronne rośliny

Ponadto te instalacje do przetwarzania celulozy na paliwo byłyby wszechstronne, ponieważ byłyby w stanie przetwarzać celulozy lub ligniny z innych sektorów: drewna, papieru, odpadów zielonych itp. Zoptymalizowane wykorzystanie fabryk poprawia ślad węglowy sektora. Obecnie w Szwecji istnieje pilotaż zajmujący się przetwarzaniem drewna na paliwo. Dwóch innych pilotów mogłoby pojawić się we Francji. Aby mieć paliwo drugiej generacji, musieliśmy pomóc pierwszej. Hodowcy zbóż i buraków mają nadzieję, że władze publiczne będą wspierać biopaliwa, ponieważ perspektywy techniczne są realne.
DL

Czytaj więcej:

- Biopaliwa drugiej generacji w .pdf
- Biopaliwa przyszłej generacji 2ième i 3ieme
- Druga generacja paliw BTL upłynniania biomasy przez CEA
- Ocena etanolu, kwestionowana analiza Price WaterHouse Coopers
- Forum E85 i biopaliwo