Airbus A380 i CO2


Podziel się tym artykułem ze znajomymi:

A380: ostatni wyczyn gatunku ludzkiego?

Eric Souffleux

Podczas gdy wszyscy z zadowoleniem pierwszy lot z A380, czuję głęboki smutek. Społeczeństwo wokół mnie osiągnięciu syndrom Titanica. Wierzy we wszechmoc toku i będzie refleksji nad znaczeniem daje mu. Cokolwiek słyszeliśmy obecności gór lodowych, klucz jest nadal biją rekordy ... zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych (GHG).



W twoich kolumnach możemy przeczytać, że ten samolot jest "zielonym olbrzymem", ponieważ zużywa tylko 2.9 litrów nafty do 100 km na pasażera. Uważam, że mówienie o tym samolocie jako ekologicznie akceptowalnym samolocie jest po prostu oburzające. Ale rozumiem to, ponieważ istnieje chroniczny brak informacji na temat gór lodowych, które nam zagrażają. Wśród tych gór lodowych największe jest z pewnością globalne ocieplenie. Aby uniknąć najgorszego kłopoty, jakie znamy dzisiaj ograniczy emisję gazów cieplarnianych 500 kg ekwiwalentu dwutlenku węgla, a to jest bardzo prawdopodobne, że będzie jutro (w 2030-2050 horyzontu) obniżyć ten próg do 300 kg. Jaka jest wartość ekwiwalentu węgla 500 kg pod względem zużycia oleju? W tym przypadku współczynnik konwersji stosować: 1 litr oleju naftowego powoduje emisję o 800 równoważnik g węgla. (Autor mówi tu w równoważnego czystego węgla i nie CO2, należy pomnożyć tę liczbę przez około 3 rysunku dla masy rejettée dwutlenku węgla, cf. Równania spalania i CO2 ), Dlatego ograniczenie emisji do równoważnika węgla 500 kg oznacza ograniczenie rocznego zużycia oleju do 625 litrów. Jest już bardzo niewiele, ponieważ byłoby to zgodne z jednym A380 trip (wersja zwierzęcej z firmy takiej jak „Air hodowla”) z 21500 km! Ponieważ emisje są wykonywane na dużych wysokościach, powstały efekt cieplarniany jest od dwóch do czterech razy wyższy, co dzieli dopuszczalny limit kilometrów o tę samą wartość. W celu uproszczenia obliczeń i uwzględnienia niepewności naukowej na ten temat, nie dałem się następujący tekst, ale należy pamiętać, ten aspekt problemu.

Musimy także wziąć pod uwagę fakt, że emituje gazów cieplarnianych z innymi działaniami, że firma transportowa. We Francji tylko jedna czwarta naszych emisji pochodzi z transportu, więc możemy powiedzieć, że musimy zarezerwować dla transportu ćwierć 625 litrów cytowanych powyżej, albo litrów 159 (tuż za baryłkę ropy ). W beczce, nie możemy już podróżować na A380 5500 km!

A w tym sektorze transportu, nie ma jak lotnictwo, on również (i naprzód) samochody osobowe, ciężarowe i łodzie. Wreszcie, udział oleju mogliśmy stanąć podróżować A380 mógłby być około 20 litrów rocznie, wystarczy, aby 700 km, co jest bardzo optymistyczne, biorąc pod uwagę cechy stratosferycznego emisji. Widzimy wyraźnie, gdy A380 jest zgodny z ekologią, że jeśli ludzie są ograniczone do jednego trans oceanicznych podróży do wszystkich latach 20 80. A jednak będą musiały ograniczyć swoje równoległe samochodowego zużycie paliwa w litrach rocznie 50, pełnego z naszych obecnych samochodów!

Myślę, że dałem wystarczająco dużo liczb, dzięki czemu czytelnik może zrozumieć A380 jest prawdopodobnie ostatnim wyczynem gatunku ludzkiego na zachęty do emisji gazów cieplarnianych. Kiedy byłem dzieckiem, moim marzeniem było zostać pilotem myśliwca. Dorastałem z postępem technologicznym, spędzam godziny 60 na pokładzie samolotu cywilnego i nie wiem jakim cudem, że kierował się rozumem i mądrością w inny sposób patrzenia na świat. Przez dwa i pół roku, doszedłem do tego oporu społeczeństwa wobec odpadów i pogardy dla przyszłych pokoleń. Nie licz na mnie, aby kontynuować w ten sposób. I bojkotować lotnictwo, bo teraz wiem, że konsekwencje, uważam się za celowe zabójstwo winni przyszłym pokoleniom, jeśli przez przypadek, znów przekroczyłem bramę samolotu pasażerskiego.



Myślę też będzie Zastrzegamy sobie siłę, by zmierzyć się z szalejącą pęknięć nieruchomości, gwałtowny wzrost cen ropy naftowej i wszystkie nieszczęścia możemy przygotować naturę.

Podsumowując, najbardziej przygnębia mnie to, że przez to forum, a ogólnie rzecz biorąc, całe media, jestem marginalna. Marzę, że wszyscy ludzie, którzy rozpoznają się w tym, co piszę, robią to samo, więc nie jestem jedyny ani prawie świadczy o mojej codziennej walce z otaczającym fatalizmem.

Eric Souffleux

facebook komentarze

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *