Zalety i wady silnika Pantone

Jakie są zalety, ale przede wszystkim wady silnika Pantone?

Słowa kluczowe: silnik, pantone, zalety, wady, ograniczenia, problem, badania, rozwój, zanieczyszczenie, woda, wtrysk, gaźnik

O silniku Pantone można dużo przeczytać, oto sprawdzone i prawdziwe fakty dotyczące systemu. Fakty te są klasyfikowane w postaci zalet i wad.

Pochodzą one z wielu eksperymentów wykonanych przez społeczność, że wymiana w tym forum Silnik Pantone i wtrysk wody z tej strony internetowej.

Zalety silnika Pantone

  • Zmniejszenie o prawie 90% uwalnia zanieczyszczenia w ppm CO i niespalonym HC za śmieszną cenę w porównaniu z katalizatorem. Zobacz pomiary zanieczyszczeń silnika Pantone
  • Zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 25-30% (przez wtrysk wody). Widzieć eksperyment z wtryskiem wody na ZX TD
  • najprawdopodobniej poprawa życia silników.
  • Lepiej sprawdzone spalanie (lepszy przedmuch, mniej stuków, większa elastyczność silnika itp.)
  • Lepsza żywotność oleju silnikowego (częstotliwość wymiany oleju).
  • własne świece po godzinach pracy.
  • O wiele tańszy, złożony i zanieczyszczający niż katalizator, który i tak jest nieistniejące na małych silników.
  • Skuteczna po kilku sekundach pracy.
  • Nie wymaga skomplikowanego elektronicznego zarządzania małymi silnikami.
Czytaj także:  Co to jest silnik Pantone?

Wady silnika Pantone

  • Brak rozwoju przemysłowego, ale producenci samochodów znają system Pantone * (patrz wideo poniżej)
  • Potrzeba prototypowania indywidualnie.
  • Bardzo niewielki rozwój naukowy wokół systemu: nadal nie wiemy, czy w reaktorze dzieje się coś specjalnego (innego niż krakowanie termiczne i / lub katalityczne węglowodorów). Wymaga to również szukania po omacku ​​w poszczególnych przypadkach ...
  • Skoncentruj się raczej trudny punkt dla zmiennych prędkościach i obciążeniach.
  • Zła reputacja niektórych witryn lub referencji
  • Paul Pantone jest tym, który niewątpliwie najbardziej szkodzi wizerunkowi systemu, ale także niektórym „rekonwalescentom”, którzy nie wahają się sprzedawać staży, mówiąc cokolwiek, o ile ich słowa są „spektakularne” i robią ludzie marzą… ale marzeniami nie poprawiamy środowiska…
  • Pogarda lub przynajmniej oficjalny brak zainteresowania środowiska naukowego i przemysłowców dla procesu i wtryskiwania wody do silników *.
  • Jest wielu przeciwników systemu, ale czy sami go poważnie przetestowali?
Czytaj także:  Pobierz: film z silnika Pantone na TF1, dopingujący samochód Renault 21

* Edycja: Płaska BMW opracowało wtrysk wody i zaprezentował go publiczności w 2015 roku

Aby wymieniać informacje eksperymentów i uzyskać bardziej szczegółowe informacje, prosimy odwiedzić le forum silnik pantone.

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *