Powszechnie wiadomo, że zużywa się tylko jedną trzecią energii dostarczanej przez benzynę, której znaczna część jest tracona przez wydzielane ciepło. Lepiej kontrolować to ciepło, ma to na celu zwiększenie mocy przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia, to znaczy, czy przedmiot jest wrażliwy u wszystkich producentów samochodów.
Opierając się na zasadzie silnika parowego, BMW opracowało technologię o nazwie „TurboSteamer”, aby przetworzyć to ciepło w energię. Obiecujące wyniki ujawniłyby wzrost mocy 13ch i 20Nm, podczas gdy zużycie spada 15% na butlach 4 1.8l zamontowanych na ławce.
Zasada jest bardzo złożona, ale można ją schematycznie streścić w następujący sposób: zbiornik wody jest ogrzewany przewodem wydechowym do 550 °, a tak otrzymana para wodna jest odprowadzana do specjalnego naczynia wzbiorczego i zostaną wykorzystane do zwiększenia ciśnienia w cylindrach, w duchu sprężarki. W ten sposób można odzyskać ponad 80% energii cieplnej zawartej w spalinach.
Jednak tę technologię można zastosować tylko do silników benzynowych, ponieważ silniki diesla nie zapewniają wystarczającej ilości ciepła, aby były wystarczająco wydajne.
Turbosteamer to pierwszy tymczasowy wynik po pięciu latach intensywnych prac badawczych. Dalszy rozwój koncepcji musi teraz koncentrować się przede wszystkim na zmniejszeniu i uproszczeniu różnych komponentów. Długofalowym celem rozwojowym projektu badawczego jest stworzenie systemu szeregowego, który zdaniem BMW jest możliwy w ciągu najbliższych dziesięciu lat.
Źródło: karadyzjak