Praktyczne sprawozdanie z pracy w szkole inżynierskiej - ENSAIS - na silniku doświadczalnym o zmiennych parametrach.
Celem TP
Celem tego ćwiczenia jest wykazanie wpływu na zachowanie silnika cieplnego 3 ustawień podstawowy parametr:
-The Richessee,
-l'avance zapłonu,
-the współczynnik kompresji.
Badanie będzie dobrze na zmiennym otoczeniu, 2 drugiego zbioru. podkreślając jedną dla każdego parametru będzie miało wpływ na to ma:
-The jednostkowe zużycie,
-The power
-the ogólną wydajność
Są to podobne testy, które producenci przeprowadzają na stanowiskach testowych w końcowej fazie projektowania silnika w celu określenia ustawień sterowania elektronicznego (krzywa wyprzedzenia, krzywa wtrysku itp.).
Oczywiście biorą pod uwagę wiele więcej parametrów, takich jak odporność na temperaturę.
Protokół eksperymentalny
Tp jest przeprowadzane na eksperymentalnym czasie pojedynczego cylindra oleju silnikowego Instytut Francuski IFP, na której mamy następujące opcje ustawień
- regulacja bogactwa (gaźnik)
- regulacja wyprzedzenia zapłonu (obrót cewki zapłonowej)
- regulacja stopnia sprężania (eksperymentalna głowica cylindra ze zmienną prędkością przez translację)
Moment wytworzony jest pochłaniana przez hydrauliczny Froude'a hamulca. Z prędkością obrotową uzyskuje się bezpośrednio użyteczną moc. Moc silnika jest przez strumień powietrza i paliwa, odpowiednio zmierzonej membraną znajduje się rurę wlotu powietrza (różnica ciśnień pomiędzy wlotem i wylotem w mm słupa wody) przez pomiar czasu przepływu (biorąc pod uwagę objętość 100 ml w przewodzie doprowadzającym paliwo).