Patent Renault: wytwarzanie wodoru przez konwersję pary wodnej w wysokiej temperaturze
Słowa kluczowe: Reformowanie, reformowanie, pękanie, pękanie, waporyzacja, pękanie katalityczne, pękanie termiczne, katalizator, ogniwo paliwowe, ogniwo paliwowe, wodór, synteza, natlenianie, autotermiczne, egzotermiczne, endotermiczne.
Tytuł patentu (-ów):
Metoda i urządzenie do wytwarzania wodoru poprzez konwersję w wysokiej temperaturze z parą wodną
Numer patentu: FR2831532
Wynalazca: Stowarzyszenie Armines do badań i rozwoju metod i procesów przemysłowych. Renault.
Data usunięcia: Październik 26 2001
Nasza opinia naukowa:
Patent mający na celu zabezpieczenie procesu syntezy gazu bogatego w wodór poprzez reforming termiczny paliw konwencjonalnych (benzyny, oleju napędowego, LPG / CNG, a nawet olejów roślinnych czy alkoholi).
Aplikacja jest oczywiście reformerem pokładowym do zasilania ogniwa paliwowego pojazdu.
Prawdziwą specyfiką tego patentu jest, po pierwsze, wykonanie krakingu termicznego, który nie jest już katalityczny w porównaniu z już znanymi patentami i systemami, po drugie użycie konwencjonalnych paliw (w przeciwieństwie do reformingu metanolu), a po trzecie przeprowadzenie reformingu parowego: reformowanie w obecności pary wodnej.
Te trzy punkty mają duże podobieństwa z procesem pantone (w 100% fazie pantone i bez domieszkowania wodą): brak katalizatora, obecność pary wodnej i stosowanie konwencjonalnych paliw. Podobne temperatury pracy.
Możemy więc przeczytać: „W przypadku węglowodorów cięższych od metanu temperatury (reformingu) są niższe (poniżej 850 ° C)”
Wspomina się również o reformingu autotermicznym: jest to równowaga termiczna między reakcją częściowego utleniania (egzotermiczna) a reformowaniem (endotermicznym), która może być szczególnie interesująca w niektórych przypadkach.
Na koniec sprecyzujmy, że wielka szkoda, że patent ma taki stan techniki (2 X, rażący początek, spośród wszystkich zastrzeżeń), że prawdopodobnie nie będzie łatwo go wykorzystać.