Patent Renault: wytwarzanie wodoru przez konwersję pary wodnej w wysokiej temperaturze

Patent Renault: wytwarzanie wodoru przez konwersję pary wodnej w wysokiej temperaturze

Słowa kluczowe: Reformowanie, reformowanie, pękanie, pękanie, waporyzacja, pękanie katalityczne, pękanie termiczne, katalizator, ogniwo paliwowe, ogniwo paliwowe, wodór, synteza, natlenianie, autotermiczne, egzotermiczne, endotermiczne.

Tytuł patentu (-ów):
Metoda i urządzenie do wytwarzania wodoru poprzez konwersję w wysokiej temperaturze z parą wodną

Numer patentu: FR2831532

Wynalazca: Stowarzyszenie Armines do badań i rozwoju metod i procesów przemysłowych. Renault.

Data usunięcia: Październik 26 2001

Nasza opinia naukowa:

Patent mający na celu zabezpieczenie procesu syntezy gazu bogatego w wodór poprzez reforming termiczny paliw konwencjonalnych (benzyny, oleju napędowego, LPG / CNG, a nawet olejów roślinnych czy alkoholi).
Aplikacja jest oczywiście reformerem pokładowym do zasilania ogniwa paliwowego pojazdu.

Prawdziwą specyfiką tego patentu jest, po pierwsze, wykonanie krakingu termicznego, który nie jest już katalityczny w porównaniu z już znanymi patentami i systemami, po drugie użycie konwencjonalnych paliw (w przeciwieństwie do reformingu metanolu), a po trzecie przeprowadzenie reformingu parowego: reformowanie w obecności pary wodnej.

Czytaj także:  Normy Euro dla nowych samochodów i pojazdów

Te trzy punkty mają duże podobieństwa z procesem pantone (w 100% fazie pantone i bez domieszkowania wodą): brak katalizatora, obecność pary wodnej i stosowanie konwencjonalnych paliw. Podobne temperatury pracy.

Możemy więc przeczytać: „W przypadku węglowodorów cięższych od metanu temperatury (reformingu) są niższe (poniżej 850 ° C)”

Wspomina się również o reformingu autotermicznym: jest to równowaga termiczna między reakcją częściowego utleniania (egzotermiczna) a reformowaniem (endotermicznym), która może być szczególnie interesująca w niektórych przypadkach.

Na koniec sprecyzujmy, że wielka szkoda, że ​​patent ma taki stan techniki (2 X, rażący początek, spośród wszystkich zastrzeżeń), że prawdopodobnie nie będzie łatwo go wykorzystać.

Pobierz Patent Renault FR2831532 dotyczący generacji H2 z pary wodnej

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *